Injection a controler après vidange scenic 3 dci 130

[Invité §spa080gx]

Bonjour,

je viens de faire ma première vidange sur le scenic 3 1.9 dci 130 fap que j'ai acquis il y a quelques temps.

Au démarrage après vidange, changement filtre à air, la voiture se et à brouter mais finie par démarer en affichage le message "Injection à controler".

Je passe la CLIP et je constate les defauts suivants sur l'injection :

DTC033531 : SIGNAL CAPTEUR REGIME MOTEUR

DTC1525F3 : COHERENCE INFORMATIONS MULTIPLEXEES POUR RV/LV

 

J'ai essayé d'effacer les defauts, mais au démarrage suivant la voiture broute à nouveau et les défauts réapparaissent.

En essayant de rouler comme çà, je constate que je suis en mode dégradé sans puissance.

 

En réfléchissant aux opérations, j'ai un peu galéré pour sortir le filtre huile et je me suis dit que j'avais débranché un capteur mais j'ai rien repéré.

 

Une idée ?

Merci d'avance pour votre aide.

[papaschulls]

Bonjour,

je viens de faire ma première vidange sur le scenic 3 1.9 dci 130 fap que j'ai acquis il y a quelques temps.

Au démarrage après vidange, changement filtre à air, la voiture se et à brouter mais finie par démarer en affichage le message "Injection à controler".

Je passe la CLIP et je constate les defauts suivants sur l'injection :

DTC033531 : SIGNAL CAPTEUR REGIME MOTEUR

DTC1525F3 : COHERENCE INFORMATIONS MULTIPLEXEES POUR RV/LV

 

J'ai essayé d'effacer les defauts, mais au démarrage suivant la voiture broute à nouveau et les défauts réapparaissent.

En essayant de rouler comme çà, je constate que je suis en mode dégradé sans puissance.

 

En réfléchissant aux opérations, j'ai un peu galéré pour sortir le filtre huile et je me suis dit que j'avais débranché un capteur mais j'ai rien repéré.

 

Une idée ?

Merci d'avance pour votre aide.

 

 

Salut,

 

Vérifie le faisceau de ton capteur PMH .

[Invité §spa080gx]

Merci pour cette piste.

Le faisceau me semble un peu écrasé quelques centimètre après le connecteur.

Je voudrais m'assurer que c'est bien çà en doublant les fils depuis le calculateur.

Est-ce que tu connais la position des fils coté connecteur du calculateur ?

[Invité §dab502BK]

Ne joue pas au apprentis sorcier

Wd 40 sur la fiche et le capteur

Si rien ne change

Remplacer la sonde

[Invité §spa080gx]

Problème résolu.

 

En essayant à nouveau de nettoyer le capteur la prise, je me suis rendu compte que le faisceau était bien abimé à l’entrée sur la fiche.

Si abimé que le fils m'est resté dans les mains.

J'ai découpé un peu le connecteur pour retrouver un peu de fils et souder un nouveau connecteur comme ceux-ci :

 

Scotchlock coté faisceau, effacement de sdefault avec la clip et le tour est joué.

 

Je pense que le faisceau avait du se retrouver coincé sur le cache moteur et qu'en le déposant j'ai du tirer dessus sans m'en rendre compte.

 

Merci en tout cas pour vos conseils.

[Invité §dab502BK]

Merci du retours pour la réparation de faisceau des photo aurai était bien venu

 

Si la connections est rompu au connecteur

Je te recommande trop pour la fiabilité de change la fiche bien entendu de soudé au fer avec gaine rétractable Scotch en plus