C3 (2e Generation) : Batterie a changer et distribution.

[alainmi]

Type de problème / symptômes

De nouveau bonjour à tous et déjà merci à celui ou ceux qui auront la gentillesse de me répondre à ces 2 questions.

La 1ère: la batterie sur ma C3 essence qui est de 2008 a la réf suivante mentionnée dessus: 12v L2 400/640A (LN), apparemment d'origine,

les dimensions sont 245X175X190, à quelle capacité cela correspond (Ah), je me perds un peu, je ne veux pas acheter n'importe quoi.

La seconde: 65000 km alors qu'elle vient d'avoir 10 ans, dois je me préoccuper de la distribution ou pas encore ?

A bientôt j'espère.

alainmi...

[__heineken__]

Bonjour,

 

Il nous manque la motorisation pour savoir de quel véhicule nous parlons.

 

Pour la batterie , ça doit être du 60Ah

 

Pour la distribution , il y a toujours une préconisation en kilomètres mais aussi en années , des que l'on atteins l'une d'entre elle il faut la faire de préférence. Sur un 1.6 par exemple , suivant l'OPR , le kilométrage varie entre 80.000km et 150.000km..... mais dans tout les cas , c'est tout les 10ans . Donc il faudra penser à la faire , ou au moins la vérifier.

[alainmi]

Bonjour heineken (c'est celle que je préfère), il s'agit de la C3 1.4L 16V 88CV donc à essence et de septembre 2008.

Pour ce qui concerne la batterie, tu penses que c'est une 60Ah qu'il me faut ? Pour la distribution, OK, j'ai bien compris que je devais m'en inquietter au plus vite, à moins de 30km de chez moi, il y a un garagiste qui fait la marque " motrio ", que je connaissais pas, le devis que je viens d'établir est de 440 euros TTC avec donc le KIT distribution complet + la pompe à eau et la courroie accessoire, ça me parait très correct, le concessionnaire Citroên de par chez moi est lui à + de 600 euros; qu'est ce que tu en penses ?

[__heineken__]

Je viens de vérifier , c'est bien 640A / 60Ah.

L2 400/640A 60Ah. ça doit être pour climat grand froid je pense , les autres batteries de la listes constructeur pour cette motorisation sont un eu moins puissante.

 

Ok , donc pour la distri c'est 150.000km ou 10ans. Après c'est une préconisation , ça veut pas dure qu'elle va lâcher demain , tout dépend l'état , mais mieux vaut respecter les données constructeur.

 

Pour la marque motrio , c'est la sous marque de Renault , un peu comme "eurorepar" pour PSA.

 

Oui , 440€ c'est plutôt correct comme prix . Le tarif en général ce situe vers les 600/700€.

Pour ta donner une idée:

Il faut compter un 3h/4h de main d’œuvre pour la distri + pompe a eau.

Le kit distri motrio vaut vers les 158€ et la pompe à eau vers 70€ .

le même prix que le kit Citroën (entre 194€ et 258€) et un peu plus cher que sur oscaro par exemple.

et en plus faut compter 5,9Litres de liquide de refroidissement.

[Invité §tor808yn]

Salut !

Pour le devis de la distribution, le gars est compétitif je trouve, tu peux y aller !

Pour la batterie, tu peux prendre en marque "distributeur", elles sont moins chères, mais de qualité, et fabriquées par des grandes marques !

Tu as donc les batteries "Carrefour", et "Tech9" pour "Leclerc", aprés je pense que "Auchan" ou "Casino" ont leur marque à eux aussi !

L'important, c'est de bien regarder les tableaux d'affectations, pour bien prendre la bonne, mieux vaut des Ampères en plus, qu'en moins !!!

[alainmi]

Merci à tous les 2, c'est très sympa de vous avoir lu, surtout pour ces conseils. OK pour la batterie, j'ai pas loin de chez moi un Leclerc et même un carrefour, je vais y aller dès demain matin, j'ai bien compris qu'il valait mieux avoir un petit peu plus d'ampérages qu'en moins, donc la 60Ah c'est noté. Oui, il me semble très convenable ce tarif de 440 euros, surtout TTC.

Je vous souhaite de passer un excellent week end et merci encore pour vos conseils.

alainmi...

[poinpoin]

heineken (c'est celle que je préfère)

 

 

 

bonjour...

 

Kronenbourg pour tous les jours

 

keineken c'est pour le week-end :lol:

[alainmi]

Salut poinpoin, pas mal du tout, moi pour tous les jours c'est Perlembourg, et comme toi pour le week end , heineken ...