Felicia Break : démarre et s'arrête

[Invité §geo408jJ]

Type de problème / symptômes

Bonjour

Ma SKODA FELICIA 1.3 MPI de 1997 fonctionne par intermittence .

C'est le moteur SKODA ( pas VOLKSWAGEN )

Quand la panne se produit elle ne démarre que 2 secondes après que la pompe à essence ait tourné et le moteur cale ;

Si on essaye de relancer immédiatement , la pompe ne tourne plus et il n'y a pas d'explosion;

après avoir coupé quelques secondes le contact et en essayant de démarrer , la pompe tourne et le moteur démarre puis cale à nouveau...

je constate donc que lorsque j'ai attendu un peu , la pompe tourne et le moteur démarre puis cale.

 

Elle peut rester des jours avec cette panne , et quand elle fonctionne elle peut fonctionner aussi pendant plusieurs jours et le moteur tourne comme une horloge et se lance au quart de tour.

 

La batterie est neuve.

 

Ce que j'ai essayé

j'ai trouvé cette remarque sur un autre forum de ce site :

 

oui,si je mets le contact et que j'entend la pompe du reservoir tourner et que la pompe s'arrete , je start le moteur tourne jusque 1500 t/m,puis s'arrete .Mais si je start apres que celui ci s'est eteint ,le moteur ne demarre pas .il faut que quand je met le contact et que j'entend la pompe du reservoir,que le moteur demarrera 2 seconde, sinon impossible.

Je pense que le boitier moteur joue un role pour l'alimentation de la pompe a essence, je ne crois pas que cela peut provenir de la bobine d'allumage,as-t'on avis.

 

Informations complémentaires

quand elle était neuve , il y a eu une bougie défectueuse qui stoppait le moteur à chaud...Il ne tournait plus de tout et ne marchait pas sur 3 pattes , ce qui m'a étonné et le concessionnaire m'a dit que s'était normal sur cette voiture;

à froid elle redémarrait bien.

[Invité §jip772ez]

bonjour

j'ai exactement la même panne que vous sur ma félicia , même modèle et même année , avez vous trouvé la panne ?

merci

[ballbearing]

-

Bonjour

Le symptôme ""s'arrête au bout de deux secondes" en groupe VW est typique en tout cas d'un antidémarrage.

Que donne l'autre clé ?

 

Aussi si une seule des nombreuses conditions qu'attend le calculateur depuis divers capteurs n'est pas reçue ou incorrecte , il ne pompera pas du carburant vers une destination incertaine .

[Invité §jip772ez]

re bonjour

je n'ai qu'une clef et elle est cassée , il n'y a plus que la partie acier , la panne viendrait peut être de là ? , je ne savait pas que sur ces vieux modèles il y avait une sécurité dans la clef , je ne sais pas quoi faire dans ce cas ...

je vais voir le wk prochain pour trouver une solution

merci pour votre réponse

[Invité §Ano621nC]

Type de problème / symptômes

Bonjour

Ma SKODA FELICIA 1.3 MPI de 1997 fonctionne par intermittence .

C'est le moteur SKODA ( pas VOLKSWAGEN )

Quand la panne se produit elle ne démarre que 2 secondes après que la pompe à essence ait tourné et le moteur cale ;

Si on essaye de relancer immédiatement , la pompe ne tourne plus et il n'y a pas d'explosion;

après avoir coupé quelques secondes le contact et en essayant de démarrer , la pompe tourne et le moteur démarre puis cale à nouveau...

je constate donc que lorsque j'ai attendu un peu , la pompe tourne et le moteur démarre puis cale.

 

Elle peut rester des jours avec cette panne , et quand elle fonctionne elle peut fonctionner aussi pendant plusieurs jours et le moteur tourne comme une horloge et se lance au quart de tour.

 

La batterie est neuve.

 

Ce que j'ai essayé

j'ai trouvé cette remarque sur un autre forum de ce site :

 

oui,si je mets le contact et que j'entend la pompe du reservoir tourner et que la pompe s'arrete , je start le moteur tourne jusque 1500 t/m,puis s'arrete .Mais si je start apres que celui ci s'est eteint ,le moteur ne demarre pas .il faut que quand je met le contact et que j'entend la pompe du reservoir,que le moteur demarrera 2 seconde, sinon impossible.

Je pense que le boitier moteur joue un role pour l'alimentation de la pompe a essence, je ne crois pas que cela peut provenir de la bobine d'allumage,as-t'on avis.

 

Informations complémentaires

quand elle était neuve , il y a eu une bougie défectueuse qui stoppait le moteur à chaud...Il ne tournait plus de tout et ne marchait pas sur 3 pattes , ce qui m'a étonné et le concessionnaire m'a dit que s'était normal sur cette voiture;

à froid elle redémarrait bien.

Après l'échanges des 4 bougies , la panne a été résolue