Sandero 2 Stepway : Problème essuie glace

[dacia78]

Type de problème / symptômes

Bonjour , j'ai une dacia sandero stepway 2014 diesel, et depuis une semaine les essuies glace fonctionnent seulement en marche rapide, j'ai vérifié les fusibles et 3 relais bleu situé a gauche du tableau de bord coté porte mais ils ne sont pas grillé

 

pouvez vous m'aider sur le sujet, y a t il un autre relais.

 

quand je met la vitesse 1 j'entend un Clic et rien ne se passe...

 

 

 

Merci d'avance

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

et intermittence fonctionne?

 

en position 1 en enclenchant la marche arrière, celui du hayon fonctionne?

[dacia78]

bonjour

 

et intermittence fonctionne?

 

en position 1 en enclenchant la marche arrière, celui du hayon fonctionne?

 

la position 3 ( mode rapide ) marche

la position 2 marche pas

la position 1 marche pas

 

 

lessuie glace du hayon fonctione et en marche arrière aussi

[Invité §col641Nh]

je pense qu'il faut contrôler la fiche (connecteur) sur le moteur avant

[Invité §Ano858UF]

je pense qu'il faut contrôler la fiche (connecteur) sur le moteur avant

 

 

Merci. Elle se trouve où.?

[ballbearing]

-

Bonsoir

 

Sur les vitesses qui veulent bien fonctionner: Question: Quand tu les arrête au comodo; ils reviennent se ranger en bas de pare-brise ?

Ou bien se stoppent au milieu n'importe où ?

 

(Possibilité que deux fusibles différents soient concernés)

[Invité §Ano858UF]

-

Bonsoir

 

Sur les vitesses qui veulent bien fonctionner: Question: Quand tu les arrête au comodo; ils reviennent se ranger en bas de pare-brise ?

Ou bien se stoppent au milieu n'importe où ?

 

(Possibilité que deux fusibles différents soient concernés)

 

 

L'essuie glace arrière fonctionne très bien

 

 

Les essuies glace avant fonctionne en vitesse rapide et s'arrête n'importe où.

 

Quand je mets le lave glace l'eau sort mais les essuies glace ne s'allume pas

[ballbearing]

Les essuies glace avant fonctionne en vitesse rapide et s'arrête n'importe où.

 

OK

Ce qui devrait et doit les ramener en bas; c'est une tension d'alimentation souvent venant d'un fusible différent.

 

Ils sont ramenés en bas par avec cette tension d'alim et un contacteur interne au moteur et qui SEUL peut connaitre la position de bas de pare-brise. Cette alim est souvent fusible à part

C'est une piste de recherche

Est-ce que ça daterait d'un matin de givre sur le pare-brise ?

[Invité §Ano858UF]

OK

Ce qui devrait et doit les ramener en bas; c'est une tension d'alimentation souvent venant d'un fusible différent.

 

Ils sont ramenés en bas par avec cette tension d'alim et un contacteur interne au moteur et qui SEUL peut connaitre la position de bas de pare-brise. Cette alim est souvent fusible à part

C'est une piste de recherche

Est-ce que ça daterait d'un matin de givre sur le pare-brise ?

 

 

Au début ça le faisait pas souvent. Jeteigner le moteur je rallumer et tout fonctionné et depuis se week-end ça ne veux plus marcher. J'habite en Île de France il fait entre 0 et 5 degré. Jai vérifier les fusible à gauche du volant côté porte et il n'y en a aucun de mort. J'ai fait un test actuellement avec le voltmètre. Et donc voici le résultat.

 

Test effectuer moteur voiture éteint.

Voici l'ordre des fils

(Gris/rouge) (beige) (Jaune/rouge) (Rose/rouge) (Noir/rouge)

Moteur essuie glace Eteint : 0 5 12 5 0

Vitesse 1 : 0 5 12 5 0

Vitesse 2 : 0 12 12 5 0

Vitesse 3 : 12 0 12 5 0

[ballbearing]

OK

Pour de solides raisons trop longues à écrire de nouveau , la mesure avec un Voltmètre amène à des jours et des heurs perdus là où on attend du courant (A)

On veut de Ampères pour faire tourner un moteur.

Toute mesure à faire exclusivement avec une lampe témoin. Entre le point à mesurer et la masse carrosserie

 

Un résumé de comment tester l'arrivée sur un système d'essuie-glaces habituel

Et comment tester le moteur seul........sans même savoir le rôle des broches de son connecteur

 

Clic> Dépannage Essuie glaces Modus

[Invité §Ano858UF]

OK

Pour de solides raisons trop longues à écrire de nouveau , la mesure avec un Voltmètre amène à des jours et des heurs perdus là où on attend du courant (A)

On veut de Ampères pour faire tourner un moteur.

Toute mesure à faire exclusivement avec une lampe témoin. Entre le point à mesurer et la masse carrosserie

 

Un résumé de comment tester l'arrivée sur un système d'essuie-glaces habituel

Et comment tester le moteur seul........sans même savoir le rôle des broches de son connecteur

 

Clic> Dépannage Essuie glaces Modus

 

 

 

Problème je n'ai pas d'ampoule pour tester et il mesure seulement le voltage....

[dacia78]

j'ai pris rendez vous pour mettre un coup de valise et voir d'ou viens la panne,

 

je vous tiens au courant

[dacia78]

Après l'avoir amené au garage, ils ont effectué différent test, et résultat , moteur d'essuie glace a changé,

 

je le change se weekend j'espère que c'est bien ça

[obiwanwilly]

Bonjour

commence par tenté cette réparation => Reparation du moteur d'essuie glace de la clio 3

[Invité Matt]

Le 15/01/2019 à 05:20, dacia78 a dit :

Après l'avoir amené au garage, ils ont effectué différent test, et résultat , moteur d'essuie glace a changé,

 

je le change se weekend j'espère que c'est bien ça

Bonjour j’ai les mêmes symptômes sur ma voiture, le changement du moteur a été la solution ?

[Invité David]

J'ai également le même souci. Au départ ils pensaient au commodo. Mais finalement ça devrait être le moteur. Ils attendent la pièce. J'espère également que c'est le moteur. 

[Invité David]

Bonjour, je rentre du garage. C'était bien le moteur des essuies glaces. Suite à son remplacement, les essuies glaces fonctionnent à nouveau à toutes les vitesses.