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Citroën

commande d essuis glace fonctionne plus ds3 citroen.


Invité §all485jp
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Invité §all485jp

bonjour a tous

 

je vous explique mon problème,j'ai une ds3 citroen de 2012 .

La semaine dernière pluie battante et d un coup les essuies glaces s’arrêtent et impossible de les remettre en marche et 2 jours plus tard en roulant simplement ils se mettent a fonctionner (détecteur de pluie) et ils ont fonctionné pendant 3 semaines, et la bingo ils remarchent plus, mais le détecteur de commande intérieur d essuie glace fonctionne(comodo) car ordi de bord indique que mis en auto ok mais se désactive au bout de 15 secondes. j ai vérifié fusible et moteur et les 2 ok.Alors pouvez vous m aider avant de remplir les poches de MR citroen.MERCI A TOUS

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Invité §Ano818or

bonjour,

Encore un heureux élus au BSI !

 

Ok donc boîtier de servitudes alors et est ce possible de occasion ou obligé du neuf par Citroën ?

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Invité §all485jp

bonjour,

j'ai perdu la tête!

pourquoi j'ai dis BSI ?; le problème viendrait plus du com 2000 ;

 

Bonjour, alors après passage chez citroen de chez moi ,il a fallut changer le BSM(boitier servitude moteur) et HOP tout remarche!

Tarif boitier BSM et remis a jour =140 euros.

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Invité Mélanie

Bonjour 

Ma ds3 l essuie glace arrière fonctionne pas et le radar de recul bip des qu on passe la marche arrière.

Plus la climatisation parfois c est de l air très chaud qui arrive 

D après garages c est le bsi et le demande 500e c est pas chère vous 140 c est de l occasion ?

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Invité Mickaël

Bonjour j'ai le même problème essuie glace arrière ne fonctionne plus il marche avec un booster j ai essayé un Comodo d'occasion et c'est pareil donc je pense au bsi mais j aimerait être sur j en et trouver un d occasion avec la meme référence est t'il indispensable de le reprogrammer ? 

Merci 

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Le 10/07/2023 à 13:29, Invité Mickaël a dit :

Bonjour j'ai le même problème essuie glace arrière ne fonctionne plus il marche avec un booster j ai essayé un Comodo d'occasion et c'est pareil donc je pense au bsi mais j aimerait être sur j en et trouver un d occasion avec la meme référence est t'il indispensable de le reprogrammer ? 

Merci 

Bonjour :) 

Ces moteurs jusqu'ici ne sont pas "communiquants" 

 

(Comme trop souvent) on ne lit aucune mesure de tension courant disponible aux fils d'arrivée au moteur 

et à tester  exclusivement avec une lampe témoin 12V 21 Watts . Dont la pince de masse sera mise sur la carrosserie générale et pas sur le hayon 

 

Avant tout !!! comodo en cause ou pas Il y a fatalement un 12 Volts "permanent"

**(celui qui ramenera en bas de vitre quand pourtant on a arrêté  !!!) 

 

(Et  le 12 Volts  uniquement si le comodo dit  "marche")

--------------

**Les fils coupés mâchonnés à la pliure dans la  (les deux?) gaine-soufllet  du hayon sont un grand classique 

Modifié par ballbearing
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