206 1.6 e. 100000 km 1999 Ventilo radiateur s'emballe.

[Invité §Pon677qA]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Le ventilateur de ma 206 tourne à n'importe quel température et de plus en plus ces derniers mois.

Mais depuis 1 semaine c'est pire , quand je démarre les premières secondes l'aiguille température eau est juste puis d'un coup

elle monte dans le rouge

Le voyant STOP clignote

Et donc le ventilo tourne au max !

 

Ce que j'ai essayé

Un collègue la branché et le diag indiquait "sonde température".

J'ai donc changé dans l'ordre:

-Les 3 sondes (bleue,verte,grise)

-les 2 relais près du ventilations

-le calorstat

Après ça j'ai remis le ldr à niveau et purgé correctement.

 

Informations complémentaires

206 essence 1.6 1999 100000 km

[Invité §Fif573QW]

Hello,

Tu as toujours de l'huile dans ton moteur ?

[Invité §Pon677qA]

Hello,

Tu as toujours de l'huile dans ton moteur ?

 

Oui consommation d'huile normal .

Pour moi il n'y a rien qui surchauffe sous le capot.

C'est une voiture qui fait que des petit trajet et même pas quotidiennement.

Un collègue m'a dit que ce n'est pas le bsi qui gère le ventilo mais plutôt le calculateur ...

En ce moment je n'es pas trop le temps mais la prochaine étape prévu ça sera de l'emmener chez Peugeot.

En attendant je suis preneur de toute idées ou conseil.

[ballbearing]

-

Bonjour

Un diagnostique "valise" pourrait peut être ( mais pas certain) aider.

 

Le problème est que tout incident sur le circuit de sonde enclenche la motoventilation "par défaut" . Par prudence

 

Mais comme le test bien connu de la déconnecter pour apprécier une partie des éléments fera aussi tourner , il n'y a pas de moyen facile de "simuler" une sonde OK.

 

Toute rupture du fil de sonde ou mauvais contact dans son connecteur fait ça.

 

Mauvaise réaction d'un palpeur de niveau de liquide ( quand il en existe un) Fait aussi ça.

De pression anomale dans le carter d'huile, voir liens ci dessous. Des systèmes de regéneration ( surtout Diesels)

( bien sûr mettre la clim met aussi la ventilation radiateur en marche)

 

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Et ceci : Parmi les cas étranges

308 1.6 essence de 2009 ventilo tourne tt le temps Bouchon d’huile mal serré !!! http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet583359.htm

207 Sw ventilo tourne tt le temps Bouchon d’huile mal serré !!! http://www.forum-auto.com/pole [...] 635315.htm

[Invité §Pon677qA]

Bonjour ,

Après plusieurs mois passé je n'ai toujours pas trouvé la solution à mon problème de Ventilo.

Quelq'un m'a dit de changer la résistance à côté des relais ,pour 10€ chez Oscaro je l'ai fait mais rien...

Le dernier conseil que j'ai reçu c'est de désactiver le compresseur de climatisation pour voir si ce n'est pas ce dernier qui fou la m.... ! A voir comment y accéder juste le temps du test.

Sinon ça va être direction Peugeot mais avec leurs taux horaire , ça fait cher pour une vieille voiture.

Si quelqu'un a une suggestion ou quelque chose d'autre à tester je suis preneur ! Merci bonne journée

[ballbearing]

Salut

Malgré la bonne sonde remplacée, ça fait exactement comme un incident de déconnexion de sonde. le calculateur trouve une valeur hors norme il le dit et il ventile !

 

C'est exactement ce qui se passe si pour un test de bon fonctionnement des ventilos on déconnecte la sonde de T°C pour un test.

Donc possibilité du connecteur de la sonde qui fait mauvais contact. Ou de ce fil qui part d'elle jusqu'au calculateur.

 

Après ......... pas certain que comme c'est intermittent tu te fasse dépouiller des Euros sans résultat

 

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308 1.6 essence de 2009 ventilo tourne tt le temps Bouchon d’huile mal serré !!! http://www.forum-auto.com/pole [...] 583359.htm

207 Sw ventilo tourne tt le temps Bouchon d’huile mal serré !!! http://www.forum-auto.com/pole [...] 635315.htm

308 essence 2018 VTi 16 ventilo tourne tt le temps Bouchon d’huile mal serré !!! 308 : Problème ventilo sur ma 308

[Invité §Pon677qA]

Je viens de trouver un symptôme soit intéressant, soit vous allez me dire que c'est logique.

C'est la voiture de ma femme et elle me disait que la clim ne fonctionne pas alors que quand je la test sur le parking (la voiture !) , La clim fonctionne.

Conclusion je viens de voir que la clim fonctionne et dès que le ventilo se met en puissance max la clim s'arrête.

Ça serait donc mon compresseur qui fait beuguer le ventilo?

Genre un câble défectueux qui envoie un mauvais signal au calculateur ?

[ballbearing]

Je vois pas trop comment le compresseur serait bouton clim pas enfoncé sollicité mais tout est possible..

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Sinon j'ai rajouté dans mon message précédent des choses vues ici et à peine croyables mais confirmées sur des PSA essence récentes, à lire avec attention.

[Invité §Pon677qA]

Je vois pas trop comment le compresseur serait bouton clim pas enfoncé sollicité mais tout est possible..

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Sinon j'ai rajouté dans mon message précédent des choses vues ici et à peine croyables mais confirmées sur des PSA essence récentes, à lire avec attention.

 

Salut la compagnie

J'ai toujours pas réglé ce problème mais depuis 2 ou 3 ans de ventilo a fond je pense pas que c'est un joint de culasse ,il aurait déjà claqué et j'ai pas un pet de fumée et mdr est propre

J'ai fais le test du préservatif posé a la place du bouchon du vase d'expansion démarré à froid il a fallu 4minutes pr être remplie d'air.

Cette aprèm je vais chez un collègue et on y va à la soufflette pr vraiment ôter la piste de la mauvaise purge .

Cette 206 occupé mes weekends ?

Il reste bsi, calculateur ,connecteur sonde, câble sectionner, prise d'air quelque part, pression dans le cartere mais pourquoi ? Ou alors cette voiture finira en prime d'achat !

Bonne journée