Forester : Problème fonctionnement boîte automatique

[Invité §Ano733UQ]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

Je suis Amandine, j ai acheté une subaru Forester de fin 98 sur le bon coin et je vous passe tous les détails mais je me suis faite avoir et la boîte automatique présente des problèmes de fonctionnement. La voiture roule mais les changements de vitesse se font très mal surtout aux alentours de 80 ou 90 km/h, elle fait des accoups et monte énormément dans les tours avant de faire le changement. Les garagistes du coin ne veulent pas y mettre le nez car c est une boîte automatique et qui plus est japonaise. Il me conseille de changer la boîte automatique pour la magnifique somme de 10000 euros!!! Donc pas possible Wink

Est-ce que vous auriez des conseils à me donner?

Merci beaucoup.

[Invité §dia643YH]

Les accoups de boite sont certainement du à l'ouverture des solenoïde qui ne se fait plus progressivement.

 

Evidemment et perso je le repeterai jamais assé, UNE BOITE AUTO ca se vidange exit les constructeur qui disent que NON.

Perso j'avais un touarg V6 boite auto accoups dans tous les sens, hésitation de passage des rapport, elle avais 120000km.

Je l'ai vidange avec la machine du garage qui pemet une vidange complete (et pas par simple gravité)

Bilan l'huile etait Noir bourré de limaille

 

J'ai changé l'huile par de l'ATF préco constructeur toute rouge et la Miracle, j'ai du faire une réinitialisation des adaptif ca tombe bien le diag AUTEL le fait.

Et juste aprés que du bonheur, adieu les accoups, plus d’hésitation de passage des vitesses.

 

 

Conclusion:

Évidemment je ne connais pas le KM de votre voiture mais si plus de 70 000Km ne vous posez pas de question et devancé les problèmes en la vidangeant

Quand les probleme surviennent si c'est pris a temps une vidange (dans mon cas ca a bien fonctionné) peut régler ces problèmes

Si malheureusement trop roulé avec une huile dégradé et bourré de limaille, la c'est un autre débat

Si vous faites faire la vidange ATTENTION n'allez pas au moins cher car souvent se contente de vidanger par gravité (soit environ 1/3 de l'huile)