Touareg : Problème calculateur moteur

[Invité §Ano688nO]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous

 

Voilà j’ai un problème sur mon touareg v6 tdi de 2006 boîte automatique le 225 cv

 

Ça fait déjà 3 calculateur que je grilles

 

La première fois je les ramène chez vw il m’on dit calculateur hs problème récurrent sur certaines séries ( pas sur mon véhicule dommage)

Âpre un devis chez vw à 3500 e ttc

 

Je décide de regarder sur le net est je trouve une boîte qui fait des échanges standard à 600 e je téléphone il l’on en stock je lui ramène directement mon calculateur il fait un contrôle et me dit qu’il est bien hs

Je lui achète donc un échange standard reprogrammer avec le donné d’origine

Je le branche est là miracle il démarre est roule !!!

8mois plus tar même problème je le fais passer en garanti il me fournit un nouveau calculateur je le remonte et la 2 jous après de nouveaux en panne

 

Je décide de racheter un calculateur d’occasion et le fait cloner par un pro

 

Je le remonte est là 300 kilomètres plus tard de nouveau en panne !!!!

 

Donc là j’ai encore un nouveau calculateur que je v aller faire cloner dans la semaine mes je voudrais savoir ce qui peut me faire dégager les calculateur ?????

 

 

Merci help !!!!

[bob bimon]

Bonjour.

Il faudrait vérifier la tension appliquée à ses bornes et la qualité de sa mise à la masse.

Que disent les rapports de défauts à la valise ?

[Invité §Ano688nO]

Salut

P0907

P0166

 

Est j’arrive pas à poster des photos ?

[bob bimon]

C'est faisable pourtant.

Mias pour ça, faut pas se brancher en anonyme et les télécharger sur ton compte.

 

P0166 = chauffage sonde lambda

P0907 = pb levier sélecteur vitesse.

 

Rien de bien significatif.

[Invité §L a468Ha]

[Invité §L a468Ha]

Voila le diag Après la panne du calculateur

Merci

[bob bimon]

Il y a bien plus que 2 codes !!!

 

00166 p1040 et P1625 = gros pb calculateur, ou mal alimenté; en plus des pbs d'antidémarrage.

Elle démarre pas du tout, ou 2 secondes puis se coupe ?

 

La panne survient comment à chaque fois ?

[Invité §L a468Ha]

Il y a bien plus que 2 codes !!!

 

01042 et 01044 = mort du calculateur, ou pas alimenté.[/

 

Oui le calculateur est hs j’ai branché un autre il a démarrer directement mes J’ai pas envie de le cramer encore pour la 4 eme fois !!

 

Demain ap midi je v faire cloner le calculateur pour l’anti démarrage

 

Je pourrais tester la tension de charge et refaire un diagnostic

 

Pour info j’ai contrôler toute les connections une bonne partie du faisceau ras !!!

 

Merci

[/quotemsg]

[bob bimon]

Tu as contrôlé les liaisons à l'ohmètre ?

Tu as contrôlé la tension de charge batterie quand le moteur tourne ?

[Invité §L a468Ha]

Non je teste ça demain comment tu fais pour contrôler la liaison ?

 

Merci

[bob bimon]

Avec un ohmètre (multimètre en position Ohms).

[Invité §L a468Ha]

Bonjour à tous

Voilà calculateur cloné est monté

 

Tension de charge à 14.10

 

Pour une batterie 110 ah 800A

Normal ?

[bob bimon]

Oui, c'est normal.

La qualité de la masse a été vérifié ?

 

Il n'y aurait pas des phares xénon montés en option et d'une marque pas homologués ?

Ces équipements sont réputés pour péter les calculateurs...

[Invité §L a468Ha]

Oui, c'est normal.

La qualité de la masse a été vérifié ?

 

Il n'y aurait pas des phares xénon montés en option et d'une marque pas homologués ?

Ces équipements sont réputés pour péter les calculateurs...

 

 

 

Non pas de xénon

 

Oui j’ai contrôler les masse ras !!!

 

Je v devenir fou!!!

[Invité §L a468Ha]

La Baterie et à 12.10 après 3 démarrage et un diagnostic ?

Normal ?

[bob bimon]

Oui, parce qu'elle n'a pas eu le temps de se recharger.

[Invité §L a468Ha]

La elle charge a 14.36 sur le diag

Et 14.10 sur le voltmètre

[Invité §L a468Ha]

La elle charge a 14.36 sur le diag

Et 14.10 sur le voltmètre

 

[bob bimon]

Le voltmètre est plus juste que le diag à mon avis; mais l'ordre de grandeur reste OK et ne peut pas stresser le calculateur

[Invité §L a468Ha]

Le voltmètre est plus juste que le diag à mon avis; mais l'ordre de grandeur reste OK et ne peut pas stresser le calculateur

 

Ok merci tu na pas sotte endroit à contrôler ?

 

Merci j’ai pas envie de cramer encore ce calculateur

[bob bimon]

"Ok merci tu na pas sotte endroit à contrôler ?"

 

J'ai pas compris.

[Invité §L a468Ha]

Dsl tu na pas d’autres endroits à contrôler ?

 

Dsl correcteur automatique !!!

 

Merci

[bob bimon]

A part instrumenter la tension batterie aux bornes du calculateur dans la durée, pour voir s'il ne se prend pas des surtensions par moments, je ne vois pas.

C'est plutôt compliqué...

[Invité §L a468Ha]

 

Voilà les derniers défauts ?

Une idée ?

Merci

[bob bimon]

Lis ce bas de page et jette un coup d'oeil au faisceau sous les pédales et le tapis conducteur...

https://www.vag-technique.fr/t [...] ral.43631/

 

00166 = pb avec le neiman; tu as noté des problèmes ?

 

00907 = batterie faible, mais c'est à titre indicatif, ce n'est pas une panne, surtout si pas reproductible.

[Invité §L a468Ha]

Lis ce bas de page et jette un coup d'oeil au faisceau sous les pédales et le tapis conducteur...

https://www.vag-technique.fr/t [...] ral.43631/

 

00166 = pb avec le neiman; tu as noté des problèmes ?

 

00907 = batterie faible, mais c'est à titre indicatif, ce n'est pas une panne, surtout si pas reproductible.

 

 

 

Oui je n’arriver pas à enlever la clé du neiman

 

J’ai tous démonter même sous le tapis ras

 

J’ai rechargé la batterie 24h et effacer 3 fois le même défaut en 1 heure

Après avoir fait quelques kilomètres !

En roulant la tension est à 14.21

 

C est vraiment la merde à trouver les panne électronique !!!

[bob bimon]

Et la batterie est à combien au repos, le lendemain avant de démarrer, juste en mettant le contact ?

[Invité §L a468Ha]

Et la batterie est à combien au repos, le lendemain avant de démarrer, juste en mettant le contact ?

 

Elle était à 12.20

[bob bimon]

OK.

 

Tiens, une piste...

https://forums.ross-tech.com/s [...] hort/page2

 

Tu n'aurais pas eu un problème une fois avec les allume-cigares ?

Est-ce que tu t'en sers souvent ?

Dans les circuits VW actuels, il y a une diode de protection pour bloquer les pics de tension négative quand on déconnecte brutalement une charge puissante connectée à l'allume-cigare (énergie inductive).

Si la diode est absente ou défectueuse, il n'y a plus de protection, et les calculateurs peuvent en souffrir.

[Invité §L a468Ha]

OK.

 

Tiens, une piste...

https://forums.ross-tech.com/s [...] hort/page2

 

Tu n'aurais pas eu un problème une fois avec les allume-cigares ?

Est-ce que tu t'en sers souvent ?

Dans les circuits VW actuels, il y a une diode de protection pour bloquer les pics de tension négative quand on déconnecte brutalement une charge puissante connectée à l'allume-cigare (énergie inductive).

Si la diode est absente ou défectueuse, il n'y a plus de protection, et les calculateurs peuvent en souffrir.

 

 

 

Non y’a juste mon portable en charge?

 

Est y’a la prise sur la console au milieu qui ne fonctionne pas ?

[bob bimon]

Si au moins un allume-cigare fonctionne alors il n'y a pas ce souci auquel je pensais. Et un portable ne peut pas provoquer de surtension inductive.

[Invité §tan615lp]

Essaye de verifier tes relais, et si j'etais toi je me procurerai un VCDS car à mon avis DELPHI ne gere pas le module régulateur de batterie, verifie aussi le relais côté battérie et la fixation de la masse sous ton siège

[Invité §L a468Ha]

Essaye de verifier tes relais, et si j'etais toi je me procurerai un VCDS car à mon avis DELPHI ne gere pas le module régulateur de batterie, verifie aussi le relais côté battérie et la fixation de la masse sous ton siège[/

 

Merci de ta réponse mes

J’ai u l’occasion de vendre le véhicule dans l état donc voila !! Plus de problème de calculateur lol

[/quotemsg]

[bob bimon]

C'est le successeur qui va en hériter; tu l'as mis au courant ?

[Invité §L a468Ha]

C'est le successeur qui va en hériter; tu l'as mis au courant ?[/

 

Oui bien sûr je l’es vendu une misère

[/quotemsg]