C3 :problème chauffe moteur

[Invité §Ano035Fw]

Type de problème / symptômes

Bonjour, Je rencontre le problème suivant sur ma citroen C3 modèle "tic tac" de 2006. C'est un modèle essence. Lorsque je suis dans la circulation ou les bouchons, et les montées, le voyant de température moteur (3 barres quand tout va bien) monte parfois à 4, 5, voire en rouge avec un bip pour demander l'arret moteur.

9a m'arrive quelque fois , mais pas tout le temps !! j'ai changé sonde température, j'ai fait vidanger liquide refroidissement a deux reprises , mais ça continue!

après avoir demandé à un garagiste, celui ci me dit que c'est peut être la pompe à eau , la voiture a 11 ans , mais 57000km. c'est une réparation coûteuse .

Pour information, lorsque la voiture a dépassé les trois barres,je me suis arrété, j'ai ouvert le capot, et j'ai constaté que le ventilo ne tournait pas .d'autres fois quand je n'ai pas le problème , j'ouvre le capot et je vois ke ventilateur tourner et s'arreter, puis retourner etc

 

A ne plus rien y comprendre!!

 

Le garagiste que j'avais vu m'a dit aussi qu'il y avait un 2e ventilo car c'est un modèle avec clim, je n'ai jamais entendu ce ventilo tourner , et quand je mets la clim, c'est le ventilo de refroidissement moteur qui tourne mais plus vite .

Si quelqu'un pouvait m'aider ça me ferait vraiment plaisir, car chaque réparation est chère et peut être quelqu'un connait il ce genre de situation?

 

Je vous remercie de vos réponses. Bonne journée!

[ballbearing]

"""et quand je mets la clim, c'est le ventilo de refroidissement moteur qui tourne mais plus vite ."""

Bonjour

Tu as combien de ventilateurs ?

(Car les concepts à deux vitesses de ventilation sont le plus souvent sur les systèmes à un seul ventilo )

[Invité §Kék778CO]

ton mecano est claqué et si il tourche ta voiture il a obligation de resultat sinon t'es pas obligé de payer, normalement il n'y a qu'un seul motoventilateur car le radiateur et le condensateur sont collé, quand ta voiture surchauffe tu sais si le radiateur est chaud ? sinon peut etre un probleme de calorstat, il faudrait que tu trouve un thermometre laser genre : https://amzn.to/2VqoqDu ca vaux vraiment pas chere et ca permet de faire plein de relever a differents endroit a chaud pour reperer le probleme

[ballbearing]

-

Par contre , une panne de petite vitesse de ventilation est possible. (dans le module en photo ci-dessous , suivant motorisations)

Même si pour ton cas, en ayant arrêté ton moteur avec une température jugée anormale, tu aurais du constater la grande vitesse tout de même.

 

Donc as tu un seul ventilo ?

As-tu cet élément fixé dans le carénage autour du ventilo ?

 

 

Il existe aussi une motorisation avec thermostat ( Calorstat) ""commandé" par un ordre. Il possède une résistance chauffante interne!!!

C'est de moins en moins simple ces affaires .....

[Invité §Kék778CO]

ah mais j'avais mal lu, ca te le fais que quand t'es dans les bouchons ? pas quand tu roule ? si c'est ca mon message en haut etait inutile

[letoine1]

2006 et 11 ans

2006 +11=2017

2019-11=2008

 

La distribution a ete faite ? car c'est 10 ans il me semble.

J'ai paye 450 euros dist et pompe a eau chez Citron il y a 2 ans

[Invité §tor808yn]

Salut!

Les C3 n'ont qu'un ventilo (avec ou sans clim), et la remarque de Ballbearing est pertinente avec la photo de la pièce en question, car j'ai souvent vu le cas !

On peut espérer aussi que le circuit de refroidissement est bien purgé de l'air, car sinon, ça peut engendrer aussi de la chauffe moteur !!!