Surchauffément Alfa 159 sw

[Invité §Cos733qx]

Bonsoir tous, je viens de remplacer le moteur de mon alfa 159 sw 120 jtdm et il y a une fumée que sort du capot. Le mécano a fait le changement du moteur un amis et s'allez l'air bien. Hier j'avait un tour pour tester je roule 25km avec toute allez bien et aujourd'hui j'a' eu une fumée blanche que sortez du capot. Je arrête immédiatement et je ouvert le capot je vérifie s'il y avait une fuite et non. Par la suite j'attendu que le moteur refroidis après je rajouter un peu du refroidissement puis je redémarre normalement, mais je peur de voyager avec famille dedans une voiture comme ça je viens vers vous pour savoir si déjà arrivée avec quelqu'un et s'était quoi le soucis et la solution merci d'avance. température sur le tableau de bord était normale et le moteur on voir qu'il est bien chaud.

[ballbearing]

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Bonjour

""Remplacé le moteur"" .... suite à quoi ?

 

Une surchauffe aurait surtout allumé un témoin avant de faire de la vapeur

Est-ce que le motoventilateur tournait lors de ton arrêt ?

[Invité §Cos733qx]

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Bonjour

""Remplacé le moteur"" .... suite à quoi ?

 

Une surchauffe aurait surtout allumé un témoin avant de faire de la vapeur

Est-ce que le motoventilateur tournait lors de ton arrêt ?

 

 

je remplacé le moteur suite un emballement. Justement je n'ai pas fait attention a sa.

[ballbearing]

 

je remplacé le moteur suite un emballement. Justement je n'ai pas fait attention a sa.

OK

Il serait préférable donc de revoir ton ami mécano.

Sinon les contrôles sont les classiques... Ce que fera tout mécano.

 

>> Refaire niveau liquide, et éventuellement purger.

>> Faire tourner sur place avec des accélérations constantes en surveillant témoins de t°C

>> Voir si il y a du chauffage pour dire que ça circule bien.

 

>> à un moment le thermostat ( Calorstat ) s'ouvrira et la motoventilation démarrera.

 

Pour surveiller tout ça , un thermomètre laser afin de mesurer sur culasse, Durit , Radiateur c'est un modeste 7 Euro

Je pourrai pas dire plus.

Attend d'autres avis

[Invité §Cos733qx]

OK

Il serait préférable donc de revoir ton ami mécano.

Sinon les contrôles sont les classiques... Ce que fera tout mécano.

 

>> Refaire niveau liquide, et éventuellement purger.

>> Faire tourner sur place avec des accélérations constantes en surveillant témoins de t°C

>> Voir si il y a du chauffage pour dire que ça circule bien.

 

>> à un moment le thermostat ( Calorstat ) s'ouvrira et la motoventilation démarrera.

 

Pour surveiller tout ça , un thermomètre laser afin de mesurer sur culasse, Durit , Radiateur c'est un modeste 7 Euro

Je pourrai pas dire plus.

Attend d'autres avis

 

 

 

je te remercie.

[ballbearing]

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