Moteur démarre très mal , claque puis cale au ralenti

[Invité §Gay571kW]

Bonjour

J’ai remplacé ma pompe injection bosch sur mon moteur XUD7t sur 205 car pompe avec grosse prisse d’aire et fuite

 

Maintenant démarrage assez difficile (5 a 10 seconde sur le démarreur ) , ça claque pas mal surtout à l’accélération, et cale dans les 10 seconde dès que je lâche l’accélérateur.

Je n’est pas trop eu le temps aujourd’hui de réglé l’avance de la pompe car je pense que c’est ça.

 

Quelqu’un saurai t’il si c’est bien ça le problème ( avance de la pompe ) et le sens du pivotement de la pompe.

Ou y a t’il une autre solution ???

 

Je doit rentrer avec ma voiture demain soir j’espère trouver le bon réglage ??

[Invité §tor808yn]

Salut !

En supposant que tu ai pris la bonne pompe, et qu'elle soit en bon état, oui, le réglage de l'avance, c'est primordial sur un diesel !

Par rapport au sens de rotation de la courroie de distribution, si tu tourne la pompe dans le même sens, tu enlève de l'avance, dans le sens inverse, tu rajoute de l'avance !

Ce réglage est très précis, ça se joue au demi millimètre on va dire !

Donc, on regarde bien ce qu'on fait, et on écoute bien le bruit du moteur, ça ne doit pas claquer à l'accélération !!!

[Invité §Gay571kW]

La pompe que j’ai monté doit être grippé à l’interieur Car tout les réglage possible ne change rien au bruit et au ralentis instable et elle tourne comme si elle manquait de gasoil. La pompe d’aspiration est collé sûrement car en réamorçant moteur tournant le moteur ne prend pas de meilleur régime

[turborunner]

Bonjour,

Ce que tu as de mieux a faire, c'est de commander un kit joint pour ta vieille pompe et de suivre le tuto de réfection de pompe bosch VE de Bricofoy.

Ensuite tu la remonte en la mettant bien sur ses anciennes traces. Sinon tu es bon pour y aller au comparateur.

Enfin sois sur de ton calage de distribution

 

Tiens pour te donner du courage, ma pompe bosch que j'ai refais lors de la dernière distribution il y a 2-3 mois. Depuis elle tourne au poil:

 

 

 

[Invité §Gay571kW]

Je pense que je vais trouver un autre moteur complet car j’ai un début de jdc aussi mdrr

[turborunner]

C'est dommage,

Changer un jdc la dessus une fois la pompe et la distri tombée c'est plus facile que de changer une roue de vélo. Tente de refaire la pompe tu n'as rien a perdre, les joints coûtent 20 balles.

[Invité §Gay571kW]

Tu as un lien à 20 € ?

Pompe bosch 0 460 494 462

[turborunner]

Tu as un lien à 20 € ?

Pompe bosch 0 460 494 462

 

 

Ci dessous un lien pour ta pompe qui est si je ne me trompe pas un modele avec turbo:https://www.reparationinjecteur.fr/pochette-de-joint-1467010467-pompe-bosch-turbo-1-467-010-467-c2x16408189

 

Il faut commander en plus le joint spy. Il mesure soit 17mm intérieur soit 20mm. Il faut que tu mesure le diamètre de l'arbre de pompe pour savoir lequel il te faut.

[turborunner]

Bon en fait il te faut un 20mm dans ton cas:

 

https://www.reparationinjecteur.fr/joint-spi-bosch-2-460-283-001-diam-20-c2x16419505

[Invité §Gay571kW]

Merci bien !