Purge freins sur Clio 3

[Invité §Ano842rU]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Clio 3 de 2006 immatriculé en GB et j'ai récemment changé le servo frein car il fuyait. J'ai gardé le maître cylindre d'origine mais j'ai changé les 2 joints le connectant au récipient de liquide de frein ainsi que le joint entre le servo et le maître cylindre.

 

Une fois l'installation finie j'ai voulu purger. J'ai suivi la séquence de mon manuel technique Haynes : AVG, AVD, ArrG et ArrD.

 

En voulant ouvrir la vis de purge ArrD elle a cassé.

 

J'ai donc changé les 2 pistons ainsi que les mâchoires des 2 côtés.

 

Re-purge en suivant la séquence précédemment mentionnée et évidemment il y a beaucoup d'air à chasser.

 

Je tiens à préciser que je purge seul en utilisant un bocal à hauteur de l'étrier dans lequel je mets le tuyau de vidange pour éviter les retours d'air.

 

Mon problème est le suivant, et c'est là que j'aurais besoin de vos avis et de votre aide.

 

Si j'arrive à bien chasser l'air des 3 premières étapes de la séquence en insistant un peu car il y avait beaucoup d'air, la dernière séquence (ArrD) ne fait pas grand chose. J'arrive à chasser de l'air au début mais après plus rien

J'appuie sur la pédale vérifiant toujours le nouveau du récipient de liquide de frein au maître cylindre mais plus rien ne se passe et si le niveau descend un peu au début il ne descend plus du tout après et ce malgré l'utilisation de la pédale de frein.

 

Pour les 3 séquences précédentes l'air fini par partir et je dois constamment vérifier et faire l'appoint du niveau de liquide de frein.

 

J'ai refait la séquence complète 2 fois et même résultat

 

Merci pour votre aide

[ballbearing]

-

Bonsoir

 

Est-ce qu'il y a ABS ?

Si oui..... et que lors du remplacment d'éléments les extrémités des canalisations arrière n'ont pas été obturées; et le circuit se ""vider goutte à goutte sur la France" la purge sera problèmatique.

Et en général ( et encore plus là si ABS) les ordres de purge pour ""arriver à un résutat"" ont toujours été des balivernes.

 

 

à lire avec grande attention http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet704342.htm

[Invité §Ano842rU]

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Bonsoir

 

Est-ce qu'il y a ABS ?

Si oui..... et que lors du remplacment d'éléments les extrémités des canalisations arrière n'ont pas été obturées; et le circuit se ""vider goutte à goutte sur la France" la purge sera problèmatique.

Et en général ( et encore plus là si ABS) les ordres de purge pour ""arriver à un résutat"" ont toujours été des balivernes.

 

 

à lire avec grande attention http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet704342.htm

 

 

Merci Ballbearing.

 

Oui elle a l'ABS. J'avais bouché les durites avec un petit plastique de purge pendant le chargement de pistons mais ça n'a pas dû être suffisant.

 

J'arrive à purger l'Arr G par contre mais pas l'arr D .

[Invité §dab502BK]

essayer par aspiration à la vis de purge

Ou par la mise en pression du bocale de frein