V50 : Regeneration tous les 50 kms

[Invité §seb767xy]

Type de problème / symptômes

Bonsoir,

 

Ayant depuis quelque temps un defaut de fap dans vida, je me suis apercu qu il se regenerai tous les 50 kms environs d apres le logiciel. Je souhaiterai savoir comment on reconnait la mise en route de se processus et est-ce normale?

Merci d avance pour vos réponse.

 

Cordialement.

Je ne fais que 21 km aller et autant en retour pour le travail.

 

Ce que j'ai essayé

Regenerations forcee,

 

Informations complémentaires

Nettoyé toutes les sondes, vanne egr et tous les conduits.

[poinpoin]

bonjour,

 

je ne connais pas cette marque , mais en général il y a correspondance entre la pression différentielle et a la charge en suie ... souvent appelé charge en suis mesurée... il existe peut-être aussi une charge en suie calculée ... c'est les conditions d'utilisation qui donne cette valeur empirique ..

 

ces valeurs doivent être contrôlées au diag..

[cerkyr]

Est-ce que le réservoir de Cérine (situé derrière la roue arrière gauche) a été rempli par le garagiste (Peugeot, Citroën ou Volvo), si le moteur est un 1,6 D ou 2.0d (D2 ou D3) ?

[Invité §seb767xy]

Bonsoir,

 

Le reservoir a bien été rempli par mes soins avec sa reinitialistion.

C est bien un 2.0D.

Cordialement

[look386]

Bsr

Si le FAP est plein , il faut faire un peu plus que des régés , ou remplir de Cérine voire même le changer , on ne connait ni l année ni le kmtrage ........( voir la charte )

En plus de se remplir de suies , comme dit Poinpoin il faut contrôler et voir si c est dans les normes , et le FAP s use .....( augmentation des températures lors des régés etc ...etc ....)

[cerkyr]

oui le FAP de PSA du moteur PSA 2.0D équipant ce V50 est prévu pour être remplacé tous les 120 000 km ...

les FAP sur les moteurs VOLVO (sauf incident et mauvaise utilisation) doivent tenir la vie de la voiture...

Il existe des méthodes mécaniques et chimiques, après démontage, pour nettoyage forcé du FAP avec des produits chimiques et du nettoyeur haute pression ...certains mêmes le passe dans un four pas cher en extérieur en fonction pyrolyse (+500 °c) ...mais cela reste non standard ...

[obiwanwilly]

Je ne fais que 21 km aller et autant en retour pour le travail.

 

 

Bonjour

il est le le probleme

la mécanique n'a pas le temps de chauffé et faire une regénération complète

 

il faut faire un très grand détour , resté en 3 em pour que la mécanique ventile et chauffe plein pot

[Invité §seb767xy]

Bonsoir,

merci pour vos reponses. Elle a 130 000 km, elle est de 2007.

Je vais le changer pour un model en sic, normalement plus adapté au petit trajet. Je vous tiens informé de l evolution de mon probleme

[Invité §seb767xy]

Bonjour,

Je viens d acheter un fap de marque eec mais j ai un souci, la sonde de temperature est trop grande(celle d origine) et elle touche le nid d abeille. (Je joindrai des photos plus tard)

Pourtant c est le bon model de pot.

Pas le choix d acheter un pot volvo ou acheter une sonde plus petite?

Merci d avance.

[nono100pi]

il me semble avoir lu que le fap est prévu d’etre change à 160000km sur le dv6ted4

[Invité §seb767xy]

[Invité §seb767xy]

Bonsoir,

 

J ai changé mon fap par un model Bosal. Moins de consommation, pas de trou et il n a pas encore regeneré avec 300 km

Mais j ai encore un message d erreur que je viendrai vous montrer.

Bonne soirée.