Xc90 : Problème colonne de direction

[Invité §Edd456WQ]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

Je suis heureux propriétaire d’un Volvo XC90 Xenium de 2007 avec 197000kms

 

Mais voilà suite à une micro fuite de liquide de direction assistée, je suis passé sous le niveau mini, et je n’ai plus eu d’assistance dans la direction, et j’avais quelque petit craquement grincement quand je tournais le volant avant..... mais la le roulement de la colonne de direction c’est carrément cassé.

 

Est-il possible de changer ce roulement ?

 

Ou alors quelqu’un a t’il une solution pour trouver et changer cette colonne , je n’ai trouvé aucun tutoriel là dessus.

 

Merci par avance

[treborpj]

Bonsoir,

 

Tout est à remplacer, crémaillère plus les canalisations (ou nettoyage en profondeur) ainsi que pompe hydraulique h.s, car le tout est contaminé par de la limaille.

[Invité §Edd456WQ]

Bonsoir,

 

Tout est à remplacer, crémaillère plus les canalisations (ou nettoyage en profondeur) ainsi que pompe hydraulique h.s, car le tout est contaminé par de la limaille.

 

 

 

Le bruit était léger et venait que du volant, d’ailleurs depuis que le roulement est tombé il n’y a plus un seul craquement ou grincement ...

[treborpj]

Le bruit était léger et venait que du volant, d’ailleurs depuis que le roulement est tombé il n’y a plus un seul craquement ou grincement ...

 

 

Bonjour,

 

Si ce n'est que le roulement sous le volant, cela doit pouvoir se remplacer, voir chez le concessionnaire e la marque.

[Invité §Edd456WQ]

Bonjour,

Problème résolu, changement de la colonne de direction, commander sur un site qui vient d'Espagne, et très simple a faire, j'ai pas fait de tuto photo, mais je peu expliquer. Ainsi que le changement du joint spi de la pompe de direction assisté.

[JUB77]

Bonjour,

Problème résolu, changement de la colonne de direction, commander sur un site qui vient d'Espagne, et très simple a faire, j'ai pas fait de tuto photo, mais je peu expliquer. Ainsi que le changement du joint spi de la pompe de direction assisté.

 

Bonjour Eddy 974;

 

 

J'ai une sensation de jeu dans la direction lorsque je monte ou descends d'un trottoir.

As-tu possibilité de me conseiller pour accéder facilement à la colonne de direction et la vérifier stp?

 

Merci beaucoup,

Cdt

JUB77

[Invité §Edd456WQ]

Bonjour JUB77

pour accéder à la colonne c’est assez facile, juste en enlevant le cache dessous en bougeant ton volant tu verras si cela vient de la colonne en étant à l arrêt, tu tires le volant vers toi ou tu le descends si il y a du jeu c’est ça.

 

Mais vu ce que tu décris regarde quand même le croisions de direction toujours à l’arrêt sous le cache en bas du tapis, si il y a du jeu en tournant ton volant c’est ça.

Pense à vérifiet le niveau de liquide de direction aussi.

 

Et sinon ça fait du bruit en montant et descendant d’un trottoir je regarderai au niveau des silent-blocs du triangle etc... ou les amortisseurs(sur les versions après 2006 ils ont rajouté une pièce en caoutchouc à la base du ressors).

 

Après pour le démontage complet de la colonne, c’est assez ludique et très facile, Volvo a bien prévu le coup. Juste l airbag à démonter un peu moins facile que le reste.(Penser a bien débranché la batterie avant tout démontage).

 

Bonjour Eddy 974;

 

 

J'ai une sensation de jeu dans la direction lorsque je monte ou descends d'un trottoir.

As-tu possibilité de me conseiller pour accéder facilement à la colonne de direction et la vérifier stp

 

Merci beaucoup,

Cdt

JUB77[/quotemsg]

[JUB77]

Bonjour JUB77

pour accéder à la colonne c’est assez facile, juste en enlevant le cache dessous en bougeant ton volant tu verras si cela vient de la colonne en étant à l arrêt, tu tires le volant vers toi ou tu le descends si il y a du jeu c’est ça.

 

Mais vu ce que tu décris regarde quand même le croisions de direction toujours à l’arrêt sous le cache en bas du tapis, si il y a du jeu en tournant ton volant c’est ça.

Pense à vérifiet le niveau de liquide de direction aussi.

 

Et sinon ça fait du bruit en montant et descendant d’un trottoir je regarderai au niveau des silent-blocs du triangle etc... ou les amortisseurs(sur les versions après 2006 ils ont rajouté une pièce en caoutchouc à la base du ressors).

 

Après pour le démontage complet de la colonne, c’est assez ludique et très facile, Volvo a bien prévu le coup. Juste l airbag à démonter un peu moins facile que le reste.(Penser a bien débranché la batterie avant tout démontage).

 

Bonjour Eddy 974;

 

 

J'ai une sensation de jeu dans la direction lorsque je monte ou descends d'un trottoir.

As-tu possibilité de me conseiller pour accéder facilement à la colonne de direction et la vérifier stp

 

Merci beaucoup,

Cdt

JUB77

 

 

 

Bonjour Eddy974,

 

Merci bcp pour toutes ces pistes et conseils!

De quoi m'occuper qq temps.

 

Bonne journée