C5 2.0hdi 110 bva ne démarre plus

[sebdelrue]

Bonjour à tous, ma c5 de 2004 ne démarre plus.

Je vais également résoudre des grands mystères car il s'agit d'un problème récurent.

Symptome le jour d'une grosse gelée, nous démarrons le véhicule qui démarre au quart mais après 5 minutes se met à caler sans possibilité de redémarrage.

Nous pouvons apercevoir une tâche de gazole côté pompe haute pression.

 

Je décide d'éliminer les causes car la fuite semblait déjà présente généralement à froid depuis quelques temps et était en prévision de changement joints pompe hp et distribution.

 

À savoir que depuis quelques années la c5 parfois refuser de démarrer à chaud.

 

J'écoute la pompe de gavage à ce jour et rien ne tourne.

Je m'oriente donc vers elle la test en direct et elle fonctionne.

Donc pour moi il s'agit des connectiques du bsm, je fais donc le pontage sur la voix 12 ou autre je ne sais plus exactement et toujours rien.

Un relai séparé ceci et aucun post ne le découvre.

Je démonte le bsm et m'aperçois qu'une soudure dite sèche pose problème, je fais une liaison entre le fil de la pompe gavage et lui bingo !!

J'ai découvert le relai qui fais faut contacté il est soudé à 4 points dans le bsm mais se remplace facilement.

Je ressouder la voix sèche test et hop ça redémarre.

J'ai du 12v qui sort niveau prise derrière la pompe de gavage. J'essaie la voiture et nickel.

 

Lendemain rebelotte elle ne fonctionne plus et je test j'ai du 22v. Qui sort de là.

 

Je branche le lexia et m'annonce désactivation 3eme piston court circuit à la masse

Vanne recyclage des gaz court circuit à la masse.

 

Je m'aperçois que mes lumières principales plafonnier et feu de croisement ne fonctionnent plus.

 

Question le problème sur la pompe hp peut il empêcher le démarrage de la pompe de gavage.

 

Court circuit à la masse est il bien un câble qui touche une masse ?

Que puis-je vérifier ?

 

Merci à tous.

[treborpj]

Bonjour,

 

Année et kilométrage de la voiture ?

 

 

Voir l'état de charge de la batterie ainsi que les fusibles un à la fois et photos avant d'y toucher.

Si RAS, BSM douteux

 

https://www.google.com/search? [...] amp;uact=5

[sebdelrue]

La voiture va sur ses 300000, est d'avril 2004, batterie neuve de chez Citroën elle a 6 mois mais descend à 11.7 v, rechargée à 12.5v elle se redecharge, quelque chose fait masse je pense.

[sebdelrue]

La voiture va sur ses 300000, est d'avril 2004, batterie neuve de chez Citroën elle a 6 mois mais descend à 11.7 v, rechargée à 12.5v elle se redecharge, quelque chose fait masse je pense.

 

 

 

Tous les fusi les bsm bsi sont bons.

[treborpj]

Tous les fusi les bsm bsi sont bons.

 

 

Voir ici pour le courant de fuite :

[sebdelrue]

Bon ba ça redémarre la batterie était trop faible et ne permetait pas l'alimentation de la pompe.

Je vais tester si il y a des fuites ou si la batterie est hs.

Conclusion une batterie trop faible peu empêcher la pompe à gazole (pompe de gavage) de fonctionner.

[treborpj]

Bon ba ça redémarre la batterie était trop faible et ne permetait pas l'alimentation de la pompe. Je vais tester si il y a des fuites ou si la batterie est hs. Conclusion une batterie trop faible peu empêcher la pompe à gazole (pompe de gavage) de fonctionner.

 

 

Effectivement comme bien d'autres problèmes, car en dessous de 9 volts lorsque le démarreur est actionné, plus rien ne peu fonctionner correctement.