Voyant préchauffage clignote golf 3 tdi 90

[bob bimon]

La jauge ?

 

Moteur froid ça me parait normal !

 

Le 72 n'a rien à faire en place 5, il doit être en place 2 au dessus du 19 (ou 99), sinon ton essuie-glace arrière ne fonctionne pas !

[bob bimon]

Alors ?

[Invité §Dre152dM]

Je n'es pas d'essuie-glace arrière et si je la mette au dessu du 99 rien ne ce passe là jauge ne marche Pas

[bob bimon]

Alors tu ne mets pas le 72, il n'a rien à faire nul part dans ta voiture.

Et la jauge marchait avec l'ancien compteur ?

Si la se trouve la sonde de température est morte ou débranchée.

[Invité §Dre152dM]

Avec l'ancien ça marchait niquel je vais mettre un coffre avec un essuie glace justement dans les jours qui viennent

[bob bimon]

Et qui a mis ce relais 72 à cet endroit ?

[Invité §Dre152dM]

J'ai acheté la voiture comme ça et ça fonctionné bien avant ça j'ai écouté tes conseils et j'ai changer le relais de place et hélas rien du tout l'aiguille de température ne bouche pas du zero même après 20km

[bob bimon]

Tu peux remettre l'ancien compteur pour voir ?

[Invité §Dre152dM]

Je vais essayé de voire ça ce soir en rentrant

[Invité §Dre152dM]

J'ai la même chose avec le compteur d'origine

Comment je peut faire car je suis pas rassuré du tout car l'aiguille une fois monté ne bouge pas de 80° hormis si je tire les rapports @bob bimon

[bob bimon]

" l'aiguille une fois monté ne bouge pas de 80° hormis si je tire les rapports"

 

- qu'est ce qui est monté ?

- l'ancien ou le nouveau compteur de GTI ?

Avec ou sans le relais 72 en place 5 ?

- si tu tires sur les rapports il se passe quoi ?

 

"J'ai la même chose avec le compteur d'origine"

C'est à dire ?

[Invité §Dre152dM]

Avec le nouveau. Gti et l'ancien compteur la jauge de température monte moteur froid à la mis du contacte à 80° tout comme moteur en marche relais 72 entre relais 18 et 99 seulement et si je tire les rapports elle monte à 90°mes redescend aussi tôt à 80°une fois que je roule normalement

[bob bimon]

Peut-tu contrôler à l'ohmètre ta sonde de température moteur.

 

Tout ça me parait anormal.

Il ne doit pas y avoir de relais en place 5, encore moins un relais dédié à l’essuie-glace arrière.

La preuve :

[Invité §Dre152dM]

D'accord je regarde ça dès demain je te retien au courant dans l'après-midi

[Invité §Dre152dM]

Mes je pense que le problème vien d'ailleurs que la sonde car si je te dit pas de bêtise la sonde même pas brancher l'aiguille monte

[bob bimon]

L'aiguille monte parce que tu avais ce relais 72 en place 5, alors qu'il ne doit pas y être.

 

Le relais ne doit pas être en place 5, donc l'aiguille ne doit pas monter à 80° moteur froid.

Le fait d'avoir mis par erreur un relais en place 5 vient rajouter une résistance de fuite dans le circuit de mesure de la température, en parallèle à la résistance variable de la sonde de température moteur, ce qui fausse la lecture de la jauge d'entrée de base.

[Invité §Dre152dM]

Que dois je faire pour que ça remarche correctement

[bob bimon]

Ce que je t'ai déjà demandé de contrôler : la sonde, avec un ohmètre.

[Invité §Dre152dM]

Bonjour à toi @bob bimon alors j'ai effectué le teste comme tu me l'a demandé et le courant arrive bien mes depuis hier que j'ai nettoyer le moteur l'aiguille de température monte toujours mes elle reste sur 70 elle ne va pas plus loin même sonde débrancher

[bob bimon]

Le courant le courant....

Je te parle de mesurer une résistance sur la sonde, pas un courant.

 

Encore une fois , le relais 72 ne doit PAS être installé à l'emplacement N°5.

[Invité §Dre152dM]

Justement si il et a l'emplacement numéro 5 comme tu me la dit j'ai mesuré la tension sur la sonde je suis entré 08 et 05 j'aime même essayer une autre sonde et j'ai exactement la même tension

[Invité §Dre152dM]

5'65 pour être plus précis

[bob bimon]

Ce n'est pas la tension sur la sonde qui m'intéresse, c'est la valeur de RESISTANCE en mode ohmètre sur la sonde seule qui m'intéresse pour le moment.

[Invité §Dre152dM]

La valeur de la résistance et de 0.00 désolé je me suis embrouiller dans ce que je raconte mes même avec une sonde différente

[Invité §Dre152dM]

Je vien d'en tester une de sonde de température à l'ohmmètre elle me sort des valeur de 0'7 à 0'9 même 10 ces quel et bonne

[bob bimon]

0,7 kilhoms ?

10kilohms ou 1,0 kilohms

A quelle température.

 

"La valeur de la résistance et de 0.00 "

0.00 Ohms ? Kilohms ?

C'ets un court-circuit.

[Invité §Dre152dM]

Ohms 0'70

Voir 0'90

En partent

Et 10 kilohms

[Invité §Dre152dM]

En tombante sur un autre poste où tu a répondu j'ai pu lire sur les relais 167 et de golf 3 gti et à la place du 103 j'ai un 167 celai pourrai être mon problème ? Car la sonde monte au môment du préchauffage ?

[Invité §Dre152dM]

Aiguille de température pardon pas la sonde

[Invité §Dre152dM]

Sachant que je n'avais pas de problème de jauge avant que l'on change certains relais et celui là aussi avant je suis sur et certain que j'avais un 103

[bob bimon]

Un relais 167 n'a rien à faire à la place du relais 103, il faut remettre le bon.

 

"Ohms 0'70

Voir 0'90

En partent

Et 10 kilohms"

J'ai pas compris tes mesures, mets une virgule, pas une apostrophe.

Faut-il litre "entre 0,7 et 0,9 kilohms" et "10 kilohms" ?

C'est bien une sonde à 4 fills ?