Polo : Panne vanne EGR

[Invité §Liz014Aq]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Il y a plus de 2 ans, j'ai acheté une VW Polo 1.2 d'occasion (2013) et lorsqu'elle atteignait les +/- 130.000 km, j'ai dû remplacer la vanne EGR qui m'avait coûté cher. A présent, elle a 165.000 km et à nouveau la même panne d'après le scan informatique. Le garagiste m'a vendu un produit à mettre dans le réservoir carburant pour le nettoyage des encrassements et m'a suggéré de rouler jusqu'à épuisement de mon 1/4 de carburant et à plus de 110 km/h afin que ce produit fasse son effet. Pensez-vous que cela serait efficace et suffisant ? Merci pour vos réponses

[look386]

Bonjour

De toute façon , c est fait donc il te reste plus qu à rouler.

 

Le Forum est plein de message sur ""l inefficacité relative""de tous ces produits,

donc tu verras bien , personne n est à l abri d un coup de chance !

par contre on ne connait le nom du produit.

 

Et c est quand même surprenant que cet EGR n ai pu faire que 30 000 kms ou mauvais réglage ou mauvaise conduite,

il faut monter plus souvent dans les tours et décrasser le moteur plus souvent.

 

Traitement moteur : "MECACYL" et les autres Additifs

[bob bimon]

Bonjour

Ce remplacement de la vanne EGR n'est pas sous le coup de la garantie ?

Qui l'a faite ?

[Invité §Liz014Aq]

Bonjour

De toute façon , c est fait donc il te reste plus qu à rouler.

 

Le Forum est plein de message sur ""l inefficacité relative""de tous ces produits,

donc tu verras bien , personne n est à l abri d un coup de chance !

par contre on ne connait le nom du produit.

 

Et c est quand même surprenant que cet EGR n ai pu faire que 30 000 kms ou mauvais réglage ou mauvaise conduite,

il faut monter plus souvent dans les tours et décrasser le moteur plus souvent.

 

Traitement moteur : "MECACYL" et les autres Additifs

Bonjour,

Merci pour votre réponse. En effet, c'est le conseil qu'on m'a donné, c'est de monter plus souvent dans les tours. Mais avec toutes ces limitations de vitesse, ce n'est pas toujours évident. Pourrais-je d'un coup tomber en panne et si oui, au bout de +/- combien de km dès le témoin allumé ? Merci pour votre aide.

[Invité §Liz014Aq]

Bonjour

Ce remplacement de la vanne EGR n'est pas sous le coup de la garantie ?

Qui l'a faite ?

Bonjour,

 

Et bien non, car la voiture a déjà 7 ans. Malheureusement !

Merci pour votre aide.

[bob bimon]

Je parlais de la garantie du remplacement de la vanne EGR.

[Invité §Liz014Aq]

Je parlais de la garantie du remplacement de la vanne EGR.

A ce moment là, c'était le garage qui avait fait le remplacement fin septembre 2017. Je pourrais essayer d'en parler au garagiste pour savoir s'il y a une garantie sur la vanne EGR, mais je crains.

Merci pour votre aide.

[bob bimon]

Au-delà de 2 ans, ça me parait compromis.

[Invité §Liz014Aq]

Au-delà de 2 ans, ça me parait compromis.

Merci !

[Invité §Liz014Aq]

Le produit mit dans le réservoir n'a pas aidé et j'ai aussi essayé le décalaminage à l'hydrogène mais sans succès. Le témoin s'allume à chaque fois. Conclusion: rien à faire, il faut remplacer la vanne EGR.

D'après mon garagiste, il s'agit surtout d'un problème électronique de la vanne EGR, non d'un encrassement. VW admet ce défaut électronique.

Je conseille de se rendre à plusieurs garages pour essayer d'avoir un meilleur prix pour faire le travail de remplacement de la vanne EGR.

En espérant que ceci puisse vous aider. Merci !

[bob bimon]

Merci pour ton retour, hélas comme attendu.

L'électronique faisant partie du tout, malheureusement ça revient au même, il faut changer l'ensemble car pas réparable.