206 : Moteur + électronique qui se coupent en roulant

[Invité §Nat145qq]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Alors voila, je viens auprès de vous pour solliciter votre avis par rapport à une panne récente sur ma Peugeot 206.

 

Pour commencer, voici quelques caractéristiques techniques concernant mon véhicule :

• Voiture: Peugeot 206 essence 5cv (5 portes)
  
• Mise en circulation: 20/04/1999
  
• Kilométrage: 180.000 Kms

 

 

Le début de ma mésaventure a commencée lors du franchissement de plusieurs dos d’âne.

En effet, à chaque dos d’âne franchis l’électronique de ma voiture (feux de croisement et éclairage du tableau de bord) se sont éteints durant environ 2/3secondes, avant de se remettre en marche.

À ce même moment, l’aiguille du compte tour c’est mise à faire des siennes en jonglant de 1000tr/min à 0tr/min plusieurs fois de suite et certains voyants tel que le voyant de la réserve se sont mit à s’allumer sans raison. À noter que cela fait quelques années que le compteur de vitesse de cette voiture ne fonctionne plus (aiguille bloqué sur 0) ainsi que le rétroéclairage de l’heure.

 

Après mettre arrêté et avoir coupé le contact (le temps de faire quelques courses) je remonte donc dans ma voiture qui refuse de démarrer, l’éclairage du tableau de bord fonctionnait normalement mais le moteur refusé de se lancer.. en insistant quelques secondes elle finit par démarrer « sans problème » et RAS, tout semblait être rentré dans l’ordre.

 

Mais voila qu’après 5 minutes de route, à la sortie d’un rond point (je roulais à environ 40km/h), tout s’arrête, le tableau de bord, les phares et le moteur s’éteignent comme si je venais de couper le contact. Cet arrêt subite du véhicule c’est faite dans le silence, aucun bruit mécanique n’a était entendu.

Je me met donc sur le coté, j’ouvre le capot à la recherche d’indice visuel ou olfactif, rien de particulier à signaler à l’exception d’une forte odeur de plastique brûlé uniquement perceptible dans l’habitacle. Cela semblait émaner d’en dessous du volant.

 

« Par chance » cela m’est arrivé juste à coté de chez un ami chez qui j’ai pu entreposer mon véhicule. Résultat des courses, elle ne démarre plus et l’électronique ne fonctionne plus également (warning, tableau de bord, vitres etc..), j’ai dû débrancher la batterie suite à l'apparition d'un bruit sous le volant semblable à celui des warning qui c’est déclenché après avoir testée la fermeture centralisé, qui d’ailleurs ne verrouillée que la moitié des portes.

 

Après quelques recherches sur internet il pourrait s’agir d’un problème sur le boîtier BSI, ou bien d’un fil défectueux.

 

Et vous qu’en pensez vous ?

 

Merci d’avoir pris le temps de lire mon problème et merci par avance pour vos éventuelles réponses.

 

En vous souhaitant une bonne journée.

[Invité §dav267kB]

Salut,il n'y a pas de bsi sur ta voiture mais bon il y a bien un boitier à fusibles sous le volant.

 

Il faudrait que tu mette du spray contact dans les borniers des fusibles.

 

Il faut faire ça fusible par fusible ou prend une photo du boitier avant de toucher aux fusibles.

 

PS:verifie si il n'y a pas d'humidité au niveau du boitier à fusibles et bien-sûr verification des fusibles.

En dernier,verifie le contacteur de neiman et sa connectique.

[Invité §dav267kB]

Pour l'aiguille.

Sûrement le micro moteur.

 

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2060353.m570.l1311.R1.TR8.TRC1.A0.H0.Xmicro+moteur+.TRS0&_nkw=micro+moteur+compteur+206&_sacat=0

[Invité §col641Nh]

pour le reste vérifier les fils sur la batterie

les masses carrosserie

les gros fusibles coté moteur

le neiman

[Invité §Nat145qq]

Ok merci je m'y affaire dès que possible