Hr-v : Vérification courroie de distribution hrv

[pcxboxps21]

Type de problème / symptômes

Bjr

J aimerais vérifier ma courroie visuellement

Es t il possible de le faire sans enlever toutes les courroies accessoire etc

Merci

[n-bx]

Lecture charte !!

[Jym52]

Type de problème / symptômes

Bjr

J aimerais vérifier ma courroie visuellement

Es t il possible de le faire sans enlever toutes les courroies accessoire etc

Merci

Bonsoir,

 

il faudrait nous confirmer le Mle de Honda HRV.

 

Dans le cadre d'un Mle de 1ère génération [ 99 - 2006 ] le bloc D16W1 de 1.6 l qui est équipé d'une simple courroie de distribution,

il est possible en retirant le couvre culasse (ou cache culbuteurs) avec le cache plastique contre le cache culbuteurs en extrémité moteur

de vérifier l'état de la courroie au niveau de la poulie de l'arbre à cames.

Souvent le cache plastique reste verrouillé sur son coté gauche, il est possible de dé-clipser et de tirer le cache sans le retirer totalement.

Lors de sa repose, il faut bien le positionner afin qu'il reprenne sa place initiale.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il faut penser en fonction de son état à remplacer le joint du couvre culasse.

Pour ma part,

je change le joint de contour et les joints de vis de fixation.

Ce mle de 15-20 ans peut se retrouver avec des suintements d'huile.

 

Cette courroie est préconisée pour 100 000 km ou 7 ans.

Son usure est essentiellement au niveau des crans qui se fissurent, la partie lisse en surface extérieure peut avoir des marquages qui laisse des traits

hachurés.

 

Si il y a un doute sur le bloc moteur, nous transmettre le Mle, année de mise en service.

Cordialement.