Problème de refroidissement moteur

[Invité §pou874gk]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum

J'ai fait l'acquisition d'une Cadillac Sedan De Ville 1991, je rencontre un petit problème de refroidissement moteur. lorsque je roule ça va bien mais lorsque le véhicule tourne au ralenti l'eau dans le vase d'expansion se met à cuire et déborde par le trop plein, mais pas de lumière d'incident au tableau de bord J'ai remarqué que le ventilateur de refroidissement ne se met pas en route. Les durites sont chaudes, le thermostat à l'air de fonctionner. J'ai contrôlé les fusibles j'ai également changé la sonde de température mais malheureusement le problème persiste. Y a t'il un relais de commande pour le ventilateur et si oui, ou se trouve t'il ? .

Quelqu'un peut-il me renseigner ?

Merci par avance pour votre aide

pouile

[tete de soupapes]

 

en direct il tourne le ventilo

[Invité §pou874gk]

oui en direct il tourne

[ballbearing]

-

Bonsoir

--Il y a deux ventilos ?

-- Si oui, les deux testés en direct ?

--Quid? de faire un tour avec au moins un mis en direct .......pour un test ? .....et voir si ça va mieux ?

 

https://www.google.com/search? [...] aeeY-eQR7M

[Invité §pou874gk]

Bonsoir,

 

Mille merci,

je vais tester.

Merci pour le lien, il y a des schémas intéressants.

 

Bonne soirée

[ballbearing]

Merci pour le lien, il y a des schémas intéressants.

Okay !

J'ai relevé ça ? Peut être ce que tu as vu ?

Si ça correspond

 

 

 

[Invité §pou874gk]

Hello,

 

J'ai vu ce shema, mais il ne correspond pas au mien. Sur mon véhicule il n'y a pas de relais au bas des ventilos mais deux résistances devant le ventilo de gauche. Je ne suis pas tout les jours vers le véhicule je n'ai pas encore pu tester les deux ventilos en direct. Je posterai des photos dès que possible. Je te remercie pour l'intérêt que tu porte à ce sujet.

A+

[ballbearing]

OK

Quand il y a une ou deux résistances c'est pour créer une (voire deux) petite vitesse de ventilation .

Commandé par un relais . Si l'ordre de commander la bobine de relais est bon et que a e fonctionne pas , les incidents si pas de mauvais contact sont souvent un petit fusible thermique inclus dans la résistance pour le cas de sa surchauffe.

Ca demande un peu d'habitude de dépanage elecrique d'y aller "sans schéma"

Sinon j'ai j'ai trouvé ça Clic> https://www.fixya.com/cars/t17345644-1990_cadillac_deville_radiator_fan

 

Avec ça comme schéma (""Coolant resistor"" )

 

 

 

Le thermique intégré dans la résistance (joint à son gros "ressort") est rarement représenté sur schémas

à gauche la résistance d'une Cadillac peut être plus récente .................à droite le fusible thermique d'une Européenne

 

 

 

[Invité §pou874gk]

Hello,

J’ai finalement trouvé le relais des deux ventilateurs. Je l’ai remplacé et là après avoir laissé tourné la voiture un moment les ventilateurs se sont mis en marche. Je te remercie infiniment pour ton aide et garde précieusement les schémas que tu m’as transmis.

 

Merci encore et à bientôt sur le forum

[ballbearing]

Merci du retour