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Citroën

Zx Break : changement de pompe puis plus rien le lendemain


AymerickP62
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Type de problème / symptômes

ne démarre plus après que j'ais changer la pompe le lendemain du 1er démarrage avec la nouvelle pompe

 

Ce que j'ai essayé

j'ais démonter les canalisation du rotor qui vont au injection. pas de diesel qui sort au rotor

 

Informations complémentaires

j'ais changer de pompe a injection après avoir monter la pompe je fais un teste moteur savoir si mon changement de pompe et un sucer ou un échec

je ne suis pas mécanicien de formation cette la 1er fois que j'ais fais une distribution et un changement de pompe

 

une fois tous remis en place bien caler, je lance le moteur et VROUUUUMMM ! il a démarrais je les laisser tourner 5mnt car je me suis rapler que javais plus d'eau dans le moteur je coupe; je fais le plein puis VROUUUM ! il a démarrais. 24h plus tare je remonte la roue pour allez rouler avec une la plus rien le moteur ne démarre plus, j'ais bien du GAZOLE dans le filtre j'amorce la pompe a main elle se durcie je re lance le moteur rien je démonte le tuyau qui va du filtre a gazole a la pompe j'amorce avec la pompe a main et du diesel jaillit ! du cous je laisse comme ça je fais pour faire démarrais le moteur je fais tournée la clef par ma compagne le moteur se lance mais rien ne jaillit du tuyau que jais démonter, je refais un teste je remonte se tuyau et je démonte 2 tuyau du rotor je refais tournée le moteur et pas de DIESEL qui jaillit aussi.

 

je pence a 2 chausse, esque la pompe et de nouveau casser ?

ou bien la pompe a carburent et en panne ? ( celle du réservoirs )

ou a laure est-ce autre chausse ?

 

je n'est pas pence a regarde le fissible s'il y en a un.

 

" avent que je fais cette réparation je rouler avec une pompe qui avais une fuite et je navais ZÉRO problème de démarrage a chaud ou a froid "

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C'est une pompe a injection (rotative)?

Si oui, lors pour bien finir la purge tu dois ouvrir (desserrer) les raccords des 4 injecteurs (clef de 17 en général), puis actionner le demarreur jusqu à que ca goutte, puis resserrer celui,ceux qui goutte , puis préchauffe et vroum.

Si tu veux etre sûr du circuit d'alim en gasoil tu mets un jerrican de gasoil en hauteur , tu siphonnes avec untuyau diametre 8 interieur et tu te branches a l'entree de la pompe a injection... puis tu purges comme indiqué ci-dessus.

Au fait , tu as bien remis l'eau, moteur refroidi?

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Invité §col641Nh

marque de la ou des pompes

 

électrovanne branchée au moins?

 

antidémarrage à clavier?

 

année le la chariote ?

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une pompe LUCAS rotodiesel greffer d'un 405 avec une puce sur la pompe que j'ais supprimer pour avoir comme la mienne une mécanique

 

mon ZX et de 1995 oui j'ai remi de l'eau dans le moteur 1 mnt environ après m’avoir rapler qui en avais plus

 

puis quand elle a démarrais je les laisser tourner pendant 10 mnt je les couper puis rallumer et mentent elle re démarre plus

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je pence a voire le problème j'ais démonter le 1er filtre a carburent lui du réservoir j'ais trouver de la limaille et quand je mais le contacte la pompe envois pas de DIESEL dans la durite ' j'ais teste les 3 fils de la pompe on a bien 12.33V et environ 4V pour lui du milieux

 

mon problème vient il bien de la pompe a carburent ?

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j'ais déja eu aussi problème j'ais acheter une voiture qui avais pas d'eau je me suis rendu compte tro tard 15mnt après avoirs rouler avec ...

j'ais mi un seau d'eau sur le moteur pour le refroidir et tu conner la suite ... j'ai ete rechercher la voiture 1 semaine plus tare.

 

Elle a redémarrer puis 5 mnt après le moteur a serrais.

fin du moteur

 

donc la je pence pas que sa soie ça

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