Clio 3 : Lire Codes défauts

[Invité §ahm536eY]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Clio 3 1.5 DCI 86cv.

J'avais le voyant "injection à contrôler" qui s'affichait et le mode dégradé qui s'affichait.

 

Je l'ai passé à la valise pour m'éviter de changer des pièces pour rien et j'ai plusieurs codes mémorisés, quelqu'un peut m'aider svp ?

 

-DF427: Commande de l'actionneur Turbo, limite maximale ( Electrovanne ?)

-DF089: Circuit capteur de pression manufacture d'entrée, limite minimale ( Capteur map ?)

-DF262: Information multiplexée sur la vitesse du véhicule, vitesse véhicule non valide (Aucune idée)

-DF282: Emission multiplexée par injection manquante

-DF002: Tension d'alimentation de l'ordinateur trop faible

-DF002: Tension d'alimentation de l'ordinateur, micro-pauses

-DF018: Tableau de bord, défaut ECU

-DF066: Reseau multiplexe, communication perturbée

-DF048: Code de protection entre UCH et EPS, incohérence signal

-DF038: capteur d'angle, aucun signal du capteur

-DF023: 12V apres l'alimentation d'allumage, tension anormale

 

J'ai l'impression que mis à part les 2 premiers défauts, les autres sont tous liés au même problème, un problème de court-circuit ou de tension peut-être.

 

Merci à vous.

 

Ce que j'ai essayé

J'ai changé le filtre GO.

[Invité §dav267kB]

Salut,en effet,on dirait que l'alternateur ne fournit pas le jus en consequences.

 

 

Tu dois avoir dans les 14v environ moteur allumé,y compris avec des gros consommateurs de courant.

 

Je ne sais plus ce que je t'avais repondu dans ton message initial.

[Invité §ahm536eY]

D'accord donc si j'ai bien compris, je dois avoir 14v de tension moteur tournant ?

Je vais voir ça après et je dirai ici

[Invité §dav267kB]

Oui 14v environ moteur tournant et maxi 14,5.

Si il y a plus de 15,le regulateur de l'alternateur ou l'alternateur est hs.

[Invité §ahm536eY]

Oui 14v environ moteur tournant et maxi 14,5.

Si il y a plus de 15,le regulateur de l'alternateur ou l'alternateur est hs.

Il me semble si je ne me trompe pas de mémoire il y a même moins de 14.

Pour les 2 premiers codes, normalement ça devrait être le capteur map et l'électrovanne non ?

[Invité §ahm536eY]

Comment je peux vérifier que les 2 durites raccordées à l'électrovanne ne sont pas inversées car j'ai l'impression qu'elles n'ont pas été remises à leur bonne place ?

Merci

Oui 14v environ moteur tournant et maxi 14,5.

Si il y a plus de 15,le regulateur de l'alternateur ou l'alternateur est hs.

 

[Invité §dav267kB]

Salut,je ne sais pas,je ne peux pas me permettre de te faire changer telle ou telle piece.

Tu devrais confier ta voiture à un garage ou 1 autre garage.

[Invité §ahm536eY]

Salut,

J'ai Enfin j'ai pû isoler la panne qui met ma clio en mode dégradé ?.

Il s'agit de " commande de l'actionneur turbo" donc c'est l'électrovanne. Je l'ai commandé avec un capteur MAP.

Salut,je ne sais pas,je ne peux pas me permettre de te faire changer telle ou telle piece.

Tu devrais confier ta voiture à un garage ou 1 autre garage.

 

[Invité §ahm536eY]

Salut,

Bon depuis le temps que je poste pour essayer de reparer ma voiture, j'ai changer l'electrovanne et elle a recupéré toute sa pêche. Une des cosses de l'electrovanne etait oxydée.

 

Merci

Salut,je ne sais pas,je ne peux pas me permettre de te faire changer telle ou telle piece.

Tu devrais confier ta voiture à un garage ou 1 autre garage.