Golf 2 1L6 carbu préparée?

[Invité §hot878gw]

Bonjour

J'aimerais savoir si on peut préparer une golf 2 1L6 a carbu double corp?

Que faire pour la préparer?

Déja je voulais mettre un carbu weber, mais je sais pas lequel!

Merci a vous de m'aider!

[Invité §s20335hs]

Bonjour

J'aimerais savoir si on peut préparer une golf 2 1L6 a carbu double corp?

Que faire pour la préparer?

Déja je voulais mettre un carbu weber, mais je sais pas lequel!

Merci a vous de m'aider!

 

As tu des notions de mécanique ?

 

 

 

Sinon réfère toi au topic intitulé Les bases de la préparation qui est en haut de page de cette section

[Invité §oun153pe]

Toutes peut se préparé de toute façon mais une Aixam...

 

A près le niveau de prépa c'est pas toi qui décide c'est le copmte porte monnaie

[Invité §s20335hs]

 

 

Oui au fait tu es près à mettre combien ?

[Invité §teu728yW]

Bonjour

J'aimerais savoir si on peut préparer une golf 2 1L6 a carbu double corp?

Que faire pour la préparer?

Déja je voulais mettre un carbu weber, mais je sais pas lequel!

Merci a vous de m'aider!

 

Bien sur que tu peux.

Si tu veux de plus ample explications sur les differents montage de carbu et le dimenssionnement du carbu et des ces composant, ca ce passe par la :

 

http://pboursin.club.fr/bonus/weber/weber.htm

 

Amuses toi bien ...

 

PS: Pour un gros 1600 il te faudra surement 2 Ø45, pour un petit des Ø40 suffiront a priori, mais je te laisse faire tes calculs tu verras bien.

[Invité §hot878gw]

D'accord!

Pour le porte monnaie je n'ai pas vraiment de limite!

Je ne parle pas que d'une prépa carbu mais aussi moteur, j'ai des notions de mécanique!

Je voudrais déja changer ce qui important et peut etre ensuite au moteur en lui meme!

[Invité §hot878gw]

Est-ce qu'on gagne quelque chose quand on change le systeme d'allumage?

[Invité §teu728yW]

Est-ce qu'on gagne quelque chose quand on change le systeme d'allumage?

 

Disons que tu ne perds pas. C'est assez long a expliquer donc je vais prendre de gros raccourci.

 

Un allumage a vis patinés (ou platinés comme vous voulez) perds en rendement a haut regime, ce qui n'est pas le cas d'un allumage electronique. L'energie delivré aux bougies faiblie avec la monté en regime sur les allumages a vis (a cause du condensateur qui n'a pas le temps de charger si mes souvenir sont bon).

 

L'allumage electronique n'utilisant pas de condo, il est plus fiable. De plus il n'y a pas de courant residuel qui "mange" les vis patinées, donc plus besoin de les changer (ni de les reregler).

 

Pour repondre a ta question, tu ne gagnes pas de puissance avec un allumage electronique si on considere que ton moteur marchait idealement avant le changement. Mais puisqu'il est probable que tu perdes de la puissance a haut regime avec ton vielle allumagne, il est egalement probable que tu ai l'impression d'en gagner avec un electronique ...

(j'espere que je suis assez clair )

 

Ceci dit le reglage de l'allumage est bien plus important que le systeme utilisé. Un allumage a rupteur bien reglé marchera toujours mieux qu'un allumage electronique mal reglé. Forcement ...

[Invité §hot878gw]

La j'ai une double sortie dtm a mettre, est-ce que enlever l'intermediaire (ou coupe flamme) sert beaucoup?

[Invité §teu728yW]

Je dirais non. Moi je le laisserais ...

[Invité §fie462yv]

bonjour j'ai une golf 2 memphis 1.6l a carbu et moi aussi j'aimerais metre des ou un carbu mais je ne c'est pas le quel

je n'est pas tros de sous donc voila.

on ma dit de mettre un arbre a cam et une ligne que j'ai deja et puis un carbu mais je suis aller a GT2I et quand j'ai vu le prix d'un carbu j'ai falli tomber dans les pomme

don c voiloa si vous pouvez m'aider ce serait sympa MERCI

[Invité §tom710fh]

trois ans de deterrage !!!