green k&n pipercross

[Invité §med636DL]

Salut a tous,

Suite a ma reprogrammation, je vais acheter un filtre a air sport.

En effectuent des recherches j'ai pu remarquer que k&n était plus cher que green ! Pourquoi ?

Sur une de mes anciennes voitures j'avais déjà utiliser Green, donc nickel pas de soucis.

 

un exemple : Pour ma 330cd green = 77.22e

k&n = 93.33e

JR = 89.90e

pipercross = 59e PIPERCROSS est un fabricant spécialisé dans la filtration haute performance :

Le procédé Pipercross est un assemblage de mousses polyréthane très résistantes, d'épaisseurs de plus en plus fines qui maximisent le flux d'air tout en filtrant jusqu'à 5 microns :Protecion moteur

- Filtration maxi

- Rendement amélioré

.

Merci de donner vos avis, de préférence "vos" expérience pas celle de : il ma dit, qu'on lui avais dit, que le voisin avais acheter un filtre a son coussin etc......

 

J'en profite pour ne faire un sondage

 

[Invité §inf360wV]

POur moi Pipercross sans meme regarder le prix

[Invité §tom710fh]

+1 mais avant reprog :/

[Invité §med636DL]

c'est a dire ?

[Invité §tom710fh]

ben ca faut le faire avant de reprog , la reprog doit intervenir en dernier apres c'est vrai que sur un turbo ca n'a de toute facon pas grande influence l'avantage c'est de la garder a vie ...

[Invité §med636DL]

la reprog que j'ai fait prend on compte un filtres a air sport, que je devais mettre plus tard faute de temps !

[Gr3kos]

j'ai fait la meme chose j'ai eu le filtre que 3 mois aprés j'ai un pipercross.

Je pense qu'ils se valent tous un peu il doit y avoir que de tres faibles différences entre un filtre ou un autre. Enfin c'est mieux que le filtre valeo ou purflux a 20€