comment bien choisir sa ligne d'echappement

[Invité §jo0264kg]

bonjour a tous ,je possede une 106 quicksilver 1l4 de 1998 elle est deja une peux modifier petit descriptif :

 

niveaux moteur : admission direct peugeot sport , silencieux universelle (trop peux de bruit pour moi )

niveaux liaison au sol : 4 amorto koni et 4 ressort -30

niveaux esthetique : jante momo, peinture complete gris quicksilver

 

voila pour vous expliquer en gros :

je voudrais soit mettre une ligne complete soit un silencieux qui crashe une pe de watt car la meme avec l'admission et le silencieux apart a l'allumage aucun bruit donc je voudrais avoir des conseil de votre part savoir quoi mettre :

groupe N

groupe A

autre ligne ou meme un silencieux que se soit au demarrage ou dans les tour crache une peux

ma preference va a juste changer mon silencieux me ne c pas quel marque a un bon bruit pas trop cher etc .

donc c pour cla que je voudrais avoir votre avis !!!

[Invité §seb324QZ]

visiblement ce n'est pas toi qui a changé les ressorts car il n'y en a que 2, derrière ce sont des barres de torsion, pour ton cas monte une ligne groupe N pour 106 rallye et ce sera très bien ton moulin est asthmatique d'origine 1.4 75cv, je connais bien ce moteur et ce n'est pas avec un silencieux universel et un kit admission a 3 franc six sous que tu changeras grand chose sur ce moteur

 

pour le bruit le groupe N c'est vraiment joli,bien plus que ton universel

[Invité §M4v415rt]

Section violette si tu veux juste du bruit en plus.

[Invité §jo0264kg]

visiblement ce n'est pas toi qui a changé les ressorts car il n'y en a que 2, derrière ce sont des barres de torsion, pour ton cas monte une ligne groupe N pour 106 rallye et ce sera très bien ton moulin est asthmatique d'origine 1.4 75cv, je connais bien ce moteur et ce n'est pas avec un silencieux universel et un kit admission a 3 franc six sous que tu changeras grand chose sur ce moteur

 

pour le bruit le groupe N c'est vraiment joli,bien plus que ton universel

 

 

ok merci pour l'info

[Invité §jo0264kg]

Section violette si tu veux juste du bruit en plus.

 

 

pas compris ??

[Invité §jes427Pp]

 

pas compris ??

 

 

Il me semble que c'etait de l'humour.

C'est clair que la ligne ne t'apportera que 1 à 2 cv si tu en perds pas à cause de ton kit d'admission qui avale trop de chaleur. Enfin ca fait des frais car lorsqu'on parle de ligne, on commence du collecteur, decatalisé si besoin et tout inox jusqu'a la sortie. Ca a un cout meme si fait sur mesure car le bout de tuyau n'est pas donné si ami soudeur, ou toi, surtout si c'est pour gagné plus de bruit que de chevaux. Si tu veux en gagner, y a pas trente six solutions, change de moulin, ca te coutera pas un bras mais ca demande aussi un investissement egalement. Si ce n'est que pour mettre un silencieux, je pense que tu n'es pas dans la bonne section

 

Jess

 

[Invité §M4v415rt]

Ah non, ce n'etait pas de l'humour. Il précise bien qu'il veux juste une ligne bruyante, ce qui pour moi revient à aller faire un tour en section tuning plutot que préparation.

[Invité §seb324QZ]

faire du bruit ce n'est pas de la préparation bien au contraire les plus bruyant sont très rarement devant mais quand beaucoup l'auront compris on aura plus de pétrole