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Préparation

montage compresseur sur atmo modification


Invité §Val844Ku

Messages recommandés

Invité §Val844Ku

Bonjour a tous, n'ayant que quelques bases en mécanique, j'aurais aimé quelles modifications faut il faire pour monter un compresseur Eaton (Roots) sur un moteur atmosphérique a la base en carburateur?

 

Merci a tous :)

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Invité §eto406dP

Salut ,

 

Quelle voiture ?

 

C*est assez complique

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Invité §man262am

Il faut un echangeur comme un turbo je pense non ? Puis faut voir si le bloc supportera le surplus de puissance...

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Invité §man262am

Et surtout des connaissances en mécanique non ? :p

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Pour le passage d'un moteur atmo en comprimé, en gros, il faut:

-Baisser le taux de compression (Soit par des pistons spécifiques, soit en mettant un joint de culasse plus épais)

-Vérifier que l'équipage mobile supporte l'apport de puissance(surtout la boite, mais généralement d'après ce que j'ai déjà pu voir, un moteur X de base accepte environ 30% de puissances supplémentaires sans forcement changer quoique ce soit...A vérifier)

-Avance sur l'allumage.

-Prévoir un endroit pour fixer le compresseur.

-Créer une admission étanche

-Dans ton cas, passer en carbu soufflé (comme sur les R5 GT turbo me semble t'il...)

 

Après j’attend la réponse de spécialiste pour affirmer ou me corriger...

 

 

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Invité §seb324QZ

 

-Dans ton cas, passer en carbu soufflé (comme sur les R5 GT turbo me semble t'il...)

 

Après j’attend la réponse de spécialiste pour affirmer ou me corriger...

 

 

ou sur les super 5 gt turbo et sur les fuego turbo aussi en revanche les r5 turbo c'est un carbu non soufflet et le mélange gazeux passe par le turbo

 

en clair si tu es novice c'est un très gros chalenge pas facile à faire et encore moins à faire fonctionner mais quand on veux et que l'on a des sous on peut

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Invité §Val844Ku

Pour la voiture c'est une Super 5 1.1l 49cv.

pour le joint de culasse je peux en mettre 2 d'origine? sinon ou est ce que je peux en trouver un plus épais.

Et pour l'avance a l'allumage je dois juste décaler ma tête de Delco?

 

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Invité §ext324yh

mdr rien a faire sur cette super 5 tu perdra ramasse ton argent pour t'acheter une sportive

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Invité §Val844Ku

On me l'a donné, et j'aime la mécanique et j'ai envie de préparer cette voiture au lieu de m'acheter une Ibiza turbo mazout de mes ******** ou je ne sais quel autre véhicule qui a mes yeux n'ont rien de sportif.

 

J'ai vu qu'on pouvait faire un compresseur a partir d'un turbo, si quelqu'un s'y connait ça serai pas de refu.

Merci

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Invité §Val844Ku

Bah j'y ai pensé plus d'une fois, mais je serai hors la loi...

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Invité §ext324yh

mdr parceque un compresseur sur une super 5 c'est legal

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Invité §man262am

mdr parceque un compresseur sur une super 5 c'est legal

 

 

lol

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Invité §106034NK

Pour la voiture c'est une Super 5 1.1l 49cv.

pour le joint de culasse je peux en mettre 2 d'origine? sinon ou est ce que je peux en trouver un plus épais.

Et pour l'avance a l'allumage je dois juste décaler ma tête de Delco?

 

 

un turbo sur une 1.1L, un "double " joint de culasse, j'attends la prochaine, je sens que l'on va rire

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Invité §Val844Ku

Je demande si c'est possible je ne me suis jamais vraiment intéressé au moteur suralimenté, pour la superposition de 2 joints de culasse un pote l'a fait sur une ax et elle vient de prendre la route, c'est une merveille!

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Invité §rat307dX

Bonjour

Ton ami doit avoir du recul avec son ax maintenant.

Je voudrais faire la meme chose sur matra bagheera.

C est le couple a tres bas regime qui m interresse.

Pas la puissance.

Ce sujet sur le web est fort peu documente.

Quet type ou kit compresseur as il mis? Ou marque.

Dans l espoir d une reponse.

J aime ce qui est simple

 

 

Merci

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