prepa dur astra 2.0 dti cherche des consiel merci

[zouzi5]

bonjour je voudrais savoir quesque je peu fair comme modif pour avoir un peu plus de peche sur ma astra dti merci pour vos réaction

 

[zouzi5]

sof boitier ou reprog merci

[Invité §seb324QZ]

salut, tu veux faire une vrai prépa, tombe le moteur, ajuste tout, change le turbo, mais dans tout les cas pour avoir du gain il faudra revoir la cartographie c'est inévitable, fini les vieux diesel avec une pompe méca

[zouzi5]

ok merci

[Invité §hig501pj]

sincèrement sur cette base c'est peine perdue....c'est vraiment pas un truc bien pr sortir des cv quoi....

 

(jparle en connaissance de cause j'en avais un...) et d'ailleurs demandes aux pros connaissant parfaitement ton moteur (td100 par exemple) je pense qu'il te le déconseillera aussi....

 

et d'ailleurs...sans reprog etc..tu ne pourras rien faire.

[td 100]

Et pour reprog cet engin va falloir trouver un mappeur avec un minimum de couilles, quand j'avais la mienne je m'étais renseigné auprès de ceux qui officiaient à l'époque perso n'a voulu se mouiller, je te passe la teneur des réponses que j'avais eu.

 

Néanmoins ce moteur se prépare sans trop de mal, ce que tu peux faire :

 

Remap' en Allemagne chez des vrais pro

Ligne plus grosse

Turbo de 2.2 dti

Remplacement des nez d'injecteurs pour plus gros

Échangeur plus gros

[MiGaNuTs]

Quelles sont les probas de tout prendre dans la tronche apres le passage en turbo + injecteurs de 2L2 ?

[Invité §hig501pj]

c'est vrai à l'époque personne ne voulait remap la mienne !

 

 

[Invité §man435AG]

achète une essence turbo........après tu pourras faire une vrai prépa.

[td 100]

Quelles sont les probas de tout prendre dans la tronche apres le passage en turbo + injecteurs de 2L2 ?

 

Assez faible, le moteur tient bien les pires traitements

achète une essence turbo........après tu pourras faire une vrai prépa.

 

Et avoir tous les emmerdes qui vont avec

c'est vrai à l'époque personne ne voulait remap la mienne !

 

 

On t'as pas dit que ta caisse c'était de la merde à l'époque ?

 

Parce que c'est le genre de réponses que j'ai eu chez certains mappeurs

[Invité §hig501pj]

c'était tout à fait ça, alors qu'en dehors des bougies de préchauffages qui dégagaient régulièrement, je n'ai jamais eu de soucis.

 

J'avais des potes qui avaient le 2,2L...j'étais soulé...tous reprog ces culés...

[td 100]

Z'ont eu de la chance, le 2.2 dti étant encore plus chiant a reprog que le 2L

[Invité §hig501pj]

a ba pourtant ils n'avaient pas eu de soucis eux ! et ça sortait dans les 150cv en gros.

[Invité §man435AG]

 

 

Et avoir tous les emmerdes qui vont avec

 

 

 

 

si t'a prépa est bien faite t'es pas emmerder

 

[td 100]

[/#0000FF]

 

 

 

 

si t'a prépa est bien faite t'es pas emmerder

 

Non c'est vrai, tu dois vraiment pas connaitre les moteurs récents pour sortir ça toi

 

[Invité §seb324QZ]

Non c'est vrai, tu dois vraiment pas connaitre les moteurs récents pour sortir ça toi

 

 

depuis qu'il y a les gestion reprogrammable, les prépa se font derrière un écran, les vieux moteur avec gestion au tournevis même préparé était aussi fiable une fois préparé

[Invité §man435AG]

ha moi oui je parle des moteur de 87 a 98 voir 2000 pas ceux de maintenant,ceux de maintenant j'achète pas trop d'électronique dessus :/