prepa moteur 2l hdi

[Invité §Fiw831sv]

slt je ss nouveau je me ss procuré un 206 2l hdi xt premium j'aimerai avoir quelque conseil a savoir quel rendemen que jorai si je mes des injecteur de 110, un boitier additionnel, un échangeur, admission d'air direct c'est a dire je fai en un seul tube allé directemen avc un filtre kn linge direct avc embour d'origine? je voudrais des conseils de votre par merci

[Invité §TSI666eC]

slt, aprens a ékrir corektmen daija, se sra 1 bon débu...

[Invité §seb324QZ]

Le bescherelle est un super livre qui saura t'orienter

[Invité §Fiw831sv]

yo patron si ta rien compris c ke tu connè rien en méca

[Invité §Fiw831sv]

Le bescherelle est un super livre qui saura t'orienter

propose le a qui tu sais, moi je pose une kestion si tu c pas prend pa le temp de repondre merci

[Invité §tot686Cd]

Bonjour l'orthographe.

Y apas grand chose a tiré d'un HDI à part faire une reprogram.

[Invité §mar384Ps]

yo patron si ta rien compris c ke tu connè rien en méca

si on a rien compris, c est que tu n écris pas en francais

par contre, d un âne, on en fait pas un cheval de course

[MiGaNuTs]

si on a rien compris, c est que tu n écris pas en francais

par contre, d un âne, on en fait pas un cheval de course

 

 

 

Ni un pro de l'orthographe apparement ^^

[Invité §mar384Ps]

 

 

Ni un pro de l'orthographe apparement ^^

des fautes, ça passe. mais la, c est de l abus en puissance

[Invité §man262am]

Tu lui changes :

- injecteur gros débit

- gros turbo

- ligne complète en defap (si il y a) et décata

- filtre à air sport

- embrayage et VM neuf (car je pense pas que ça supportera)

- reprog

 

Et je pense que tu puisses atteindre les 170ch pour un peu moins de 6-7000 €

[Invité §pan872xR]

Bonjour l'orthographe.

Y apas grand chose a tiré d'un HDI à part faire une reprogram.

C'est l'hôpital qui se fout de la charité.

[Invité §mar150SD]

Le mec veut faire du rendement... avec entre autres un boîtier additionnel... Moi j'ai un doute quant à la faisabilité.

[Invité §Fiw831sv]

Tu lui changes :

- injecteur gros débit

- gros turbo

- ligne complète en defap (si il y a) et décata

- filtre à air sport

- embrayage et VM neuf (car je pense pas que ça supportera)

- reprog

 

Et je pense que tu puisses atteindre les 170ch pour un peu moins de 6-7000 €

 

 

je te remercie de mavoir repondu je pensais a tt sa mais je nétai pas sur je savais pas pour l'embrayage et le VM

[Invité §man262am]

Si tu rajoutes de la puissance et surtout du couple, les organes d'origines risquent d'avoir du mal, d'où l'intérêt de passer sur du renforcé

[Invité §seb324QZ]

Un vm renforcé?

[Invité §man262am]

Un vm renforcé?

Tu m'as compris ^^

[Invité §TSI666eC]

Un filtre à air sport sur un moteur fonctionnant en excès d'air, certains ne doutent de rien http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/phy62.gif

 

Faut arrêtez avec vos filtres...Et qu'on ne me répondent pas "perte de charges et compagnies" http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/phy62.gif

 

Une reprog à 120 poneys ça suffit, change de caisse après...

[Invité §seb324QZ]

Tu m'as compris ^^

 

Non

[Invité §man262am]

Un vm renforcé?

 

VM allégé (si ça existe sur sa voiture)

 

Un filtre à air sport sur un moteur fonctionnant en excès d'air, certains ne doutent de rien http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/phy62.gif

 

Faut arrêtez avec vos filtres...Et qu'on ne me répondent pas "perte de charges et compagnies" http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/phy62.gif

 

Une reprog à 120 poneys ça suffit, change de caisse après...

 

Filtre à air sport = filtre BMC (ça ne peux faire de mal ^^)

[Invité §pol556Ij]

Un BMC a l'avantage d'être nettoyable, C'EST TOUT CE QU'ON DIRE DE CE GENRE DE FILTRE SUR CE GENRE DE VEHICULE.

Perso, j'ai une paire de filtres KN cylindriques pour ma moto et je vais me faire une BAA car le fonctionnement est moyen, ça n'a pas vraiment de rapport mais ça montre bien que les filtres "sport" n'apportent quasi rien, voir dégradent le fonctionnement moteur.

[Invité §man262am]

Un BMC a l'avantage d'être nettoyable, C'EST TOUT CE QU'ON DIRE DE CE GENRE DE FILTRE SUR CE GENRE DE VEHICULE.

Perso, j'ai une paire de filtres KN cylindriques pour ma moto et je vais me faire une BAA car le fonctionnement est moyen, ça n'a pas vraiment de rapport mais ça montre bien que les filtres "sport" n'apportent quasi rien, voir dégradent le fonctionnement moteur.

Je dis pas qu'on gagne des chevaux ou du couple avec un BMC. Mais par contre il est possible que la voiture réagisse un chouillat mieux.

[Invité §pol556Ij]

Une reactivite supperieur je ne pense pas. Je ne sais plus oú j'avais vu mais il y avait un test entre plusieur filtres et les "sports" n'avaient pas de hon resultats face aux origines.

[Invité §seb324QZ]

Ce n'est pas parce qu'il est chromé qu'il ex meilleur, voir le test sur les gti, un peu plus chaud d'origine, mais ce n'est pas pour ça que le kad est mieux en gain, bien au contraire

[Invité §Fiw831sv]

ce week end je me suis procuré un boitier additionnel j'ai eu un petit plus mais pas grand chose je fume plus, il y a un changement au niveau de l'accélération je trouve que sa monte assez vite que d'origine, je pence nettoyé mon turbo mais c'est inaccessible sans posé le moteur au sol et j'ai remarqué que j'ai une fuite d'huile au niveau de la pipe d'admission

[cozim]

Tu vas pas gagner grand chose avec un boitier, le turbo n'est pas piloté (gestion mécanique de la pression).