Honda Civic ED7 projet circuit !! (Attention 56k /!\

Voila les travaux les plus récent sur l'ed qui a était effectué hier avec crakotte et deux autres pote on a repeint ma baie moteur ainsi que mon couvre culasse et la barre cusco en noir mat j'ai pu aussi relevé mon capot et finir les ajustements il reste un peu de de taffe pour finir ces foutu ajustements...

J'avais tellement honte de ma baie moteur que je n'es pas de photo quand elle était encore rouge alors que le reste était noir voici un aperçu de comment c'était avant

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Le boulot de hier

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Et pour finir une série de photo avant le shooting prévu

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Maintenant je commence à l'aimée cette caisse il lui manque plus grand chose au niveau esthétique

Bon baquet BRIDE montés grâce à CharlyCRX et son supports home made pour fixé le baquet aux glissières OEM

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Voila bon pas mal de choses en attentes des news dans quelques temps ;

J'ai attaqué la refection châssis de l'ED7 au programme peinture à l'epoxy des trains + passage de roues

Hier Crakotte est venu me donner un coup de main pour démonté tous les trains aujourd'hui j'ai commencé la peinture.

Passage de roue nettoyé, dégraissé

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Passage de roue arrière peint

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Passage de roue avant peint

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Etrier et rotule de direction peint

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Voila pour aujourd'hui demain je m'occupe de peindre les trains roulants et attaqué le montage des SB energy

Sinon je tenais à félicité Restom pour la qualité de leur produits certes ils coutent cher mais on sait sur quoi on part c'est vraiment le top pour refaire un châssis complet.

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Nouvelle emplacement du bocal de lave glace

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Vivement que pars choc passe en peinture

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Et pour finir j'ai commencé la découpe de l'autre TDB qui sera floqué et monté une fois le chauffage retiré

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Bon première pièces du freinage reçu

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Maitre cylindre en très bon état, et surtout pas crade par contre le Master vac a quelques séquelle du liquide du frein il faut donc remédier à ça

Et voila un MC/MV tous neuf peint à l'aide de peinture grise et noir HT

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Merci à crakotte d'avoir fais ça

Dans la semaine je vais recevoir les wilwood

Bon j'ai reçu la deuxième pièce de mon freinage

Adaptateur 12 à 10 pour monté sur le MC de VTI

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Une fois monté

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Un peu de news

Du retard pour recevoir ceux qu'il me manque pour le freinage

Mais j'ai enfin reçu la ligne (plus jamais je passe par chronopost)

Donc c'est une ligne full inox en diamètre 50 externe avec deux magnaflow que se situe juste après le collecteur. Elle a était réalisé entierement par Garage Z (Zenki boy)

Alors quelque photos vite fait car j'ai pas récupérer la carte mémoire de mon reflex ou j'ai de belles photos

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Et en bonus une vidéo ou je dépasse pas les 4000 trs/min

Bon un peu d'avancement

J'ai alléger mes portes

Avant

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Après

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Ce qui ya était découpé

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Je pense avoir retiré 3 kg a peu près

Sinon il me reste a faire les finitions limée les endroits coupé pour ne pas se coupé ou autre et a peindre la porte en noir

Bon j'ai enfin reçu les wilwood donc aussitôt recu aussitôt monté

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Et Paul c'est amusé avec sa plaque US

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En attendant cette foutu durite il faut bien s'occupé

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Après un petit peu de travail

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Demain c'est gros dépoussièrage car y'en a besoin ensuite dégraissage et peintoure de tout

Bon aujourd'hui j'ai pratiquement terminé le TDB

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Bon il me restera a caché quelques fils et a trouvé un emplacement pour le NA timer avant d'avoir la console home made

Sinon me tarde de recevoir les produits pour floccé le TDB

Et voila la photo de tous ce que j'ai retiré pour le chauffage

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Un peu de news

Merci à Paul et Crakotte pour le prêt de jantes pour mettre les Federal dessus

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Sinon hier SOUTH WEST Custom est venu avec des bombes de peintures pour peindre les jantes, merci à lui !!

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Le rendu est sympa à voir avec les federal et monté sur la caisse

Bon up du jour alors hier purge des freins donc niquel

LA VOITURE ROULE ENFIN^^ et roule bien surtout^^

J'ai trouvé mes pneus grace à south west custom qui ma trouvé le liens et c'est privé pour moi

Donc ce sont des Yokohama ADVAN A032R en 205/50/15 en gomme super tendre

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Programme de la semaine avant la journée piste

-Faire la géométrie

-Montage des pneus

-Montage de la bar stab arrière en 15

-Gros nettoyage intérieur/extérieur il y en a vraiment besoin

Bon aller j-2 avant la journée piste en deux jours liste des choses effectué

-Géométrie

-pose de la bar stab en 15

-netoyage complet intérieur

-nettoyage partiel extérieur

-ajustement du PC arrière

-montage des pneus sur jantes (merci à subturbo)

Il me reste a faire avant samedi:

-Nettoyer en profondeur l'extérieur

-monté les jantes avec les semi slicks

-Chargé la caisse et préparé les outils pour samedi^^

Photo de l'état actuelle

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RESUME JOURNE PISTE

Bon aller petit résumé de ma journée

Tous d'abord j'ai passé une très bonnes journée avec un temps magnifique alors que tous le monde l'annoncé pluvieux.

Bon la voiture est vraiment très performante, le grip est excellent le seul souci je perd pas mal en perf avec les 205/50/15 mais je pense que le grip en virage rattrape les pertes en ligne droite.

Les pneus étaient au top malgrès tous ceux qu'on m'avait dis sur les super tendre, ils enchainaient les tours sans bronché et je n'ai jamais eu un problème de pneumatique mis à part à l'avant dernière session ou Crakotte a pris le volant 3 tours et crevaison de pneus AVG surement du a un débris sur la piste donc session terminé.

-Par contre gros point noir le mois prochain j'investis dans une radia d'huile car la par moment c'était vraiment pas possible^^

-Ensuite une chose que je me doutai c'est que les BP-10 (plaquettes entrée de gamme de chez wilwood) manque cruelle de modant

-Sinon sur la piste je me suis bien débrouillé je me suis pas fait emboité une fois mise à part par la 458 italia mais ça compte pas ça

Et pour finir j'ai pu faire aucune vidéo car j'ai foutu ma go pro dans le pars choc avant, quelques tours de piste je tape un plot et je roule sur la go pro résultat des courses go pro morte

Sinon pour les temps j'ai qu'un maigre 1.12.2X génés par quelqu'un je pense que je suis dans 1.10.XX 1.11.XX on verra à la prochaine session ce que ça dit

Place aux photos

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Haha mon client que j'ai finis par avoir

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Bon quelques news

J'ai pu enfin monté les BDC d'EE9

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Je suis content du résultat ça rends bien

Sinon à ma sortie piste en tapant un cone j'ai fais tombé la go pro et j'ai roulé dessus^^

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A tous hasard en montant les bas de caisse j'ai trouvé quelques chose qui était bloqué ici

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La batterie et la carte mémoire de la Go pro qui ont attérri ici par je ne sais quelle miracle

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Un grand merci à Mazout Power qui ma gentiment passé les plans de ces panneaux de portes maison pour que je l'ai reproduise

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j'ai zaapé le noms de la matière mais les deux panneaux sont plus léger qu'un panneau OEM et ultra résistant.

Sinon je voulais les monté hier mais comme par hasard ma perceuse ne marche plus...

Donc montage demain avec aussi quelques stickers de plus

Pour infos les panneaux de porte seront floqué comme le tableau de bords il ne resteront pas comme ça

Bon voila les deux panneaux de portes sont montés il restera qu'a les floqué

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Et voici les divers stickers ajouté

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Encore un grand merci au partenaire South west custom pour les stickers et la réalisation des panneaux de porte toujours un service au top avec des tarifs au top

Bon un peu de news reception de quelques bombes afin de refaire certains éléments abimés

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(Tous n'est pas pour moi)

Bon on commence par le plus chiant le ponçage !!

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lame avant poncé prête à peindre

Quand au pars choc je paye mon travail de gitan de la première fois une bonne heure et demie pour le ponçage la peinture venait toute seule...

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Donc voila le matos utilisé

-Vernis Montana acrylique Brillant

-Nouvelle Montana Hardcore 2 Noir

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Voila une fois avoir passé deux couche

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Demain si besoin j'en passe une troisième couches et après on vernis l'ensemble

Petit achat au HEM :

Un petit Broadway en 300mm

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ET aussi j'ai trouvé grâve à Zenki un embrayage de phase 2 pour monté ma boite avec le 4.25

Sinon tuning du jour j'ai réhausser l'aileron Osaka JDM psycko flo si tu me lit tu m'avais que ça allait touché et non ^

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Sinon j'ai trouvé mon set de jante piste merci à paultugal pour le prêt

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Ca passe juste mais ça passe^^

25 août 2012

Simpa la civic de piste !

26 août 2012

Ça en jette du beau matos en tout cas par contre à quoi ça sert de floquer les éléments?

26 août 2012

très joli boulot bravo

C'est propre et bien pensé. Tu as une belle bouffeuse de chrono.

Juste un détail: On ne doit jamais croiser les harnais, ça fait super joli et pro mais en fait c'est interdit dans plusieurs règlements.

26 août 2012

Sympa.

Tu as déjà fait passé ta voiture au banc de puissance ? Et sur une balance ? ^^

26 août 2012

Ça en jette du beau matos en tout cas par contre à quoi ça sert de floquer les éléments?

Alors en rallye il le font car ça permet d'évité les reflets dans le tableau de bords, donc je vais faire de même et en même temps j'ne profite pour floquer les panneaux de portes pour avoir un rendu propre

très joli boulot bravo
C'est propre et bien pensé. Tu as une belle bouffeuse de chrono.

Juste un détail: On ne doit jamais croiser les harnais, ça fait super joli et pro mais en fait c'est interdit dans plusieurs règlements.

Pour les harnais j'ai déjà entendu ça mais j'ai entendu aussi le contraire, tu aurai le passage du réglements qui l'interdit ?

Sympa.

Tu as déjà fait passé ta voiture au banc de puissance ? Et sur une balance ? ^^

Je passe le 22 septembre sur un banc de puissance, et je pense que j'irai la faire peser aussi en septembre

Mais je pense grosso modo 150 cv, pour 800 kg (plusieurs potes à moi on la même config que moi et tourne dans ce poids la)

Sinon merci pour vos compliments

26 août 2012

J'ai fait une erreur, dans certains règlements il est indiqué qu'il faut les croiser. Mais cela date de l'époque où on utilisait des harnais avec les sièges d'origine. Le croisement servait à bien maintenir les harnais sur les épaules.

Aujourd'hui avec les sièges baquets et les passages spécifiques pour les harnais il est conseillés de les monter droits pour qu'ils passent à plat dans les oeillets du baquet et soient bien positionnés sur les épaules.

26 août 2012

Elle doit bien envoyer la mémere... Et ça doit être fun à conduire. Un ptit kart

Trsb34 · 26 août 2012

super voiture !

le circuit c'est ou ?

26 août 2012

Genetouse, circuit haute saintonge

telemnar · 27 août 2012

Belle prépa

27 août 2012

Merci à tous pour vos messages

4 janvier 2013

slt dis moi pourais tu me dire ou a tu trouver tes pièces carrosserie STPPPP

4 janvier 2013

Aileron est lame ? L'aileron est un osaka jdm, la lame une racing light.

Racing light produit aussi l'aileron.

L'origine de la lame je sais plus, il passera par la

mozipokl · 4 janvier 2013

A quoi ça sert le camber kit ? Pour avoir plus de chasse ?

5 janvier 2013

regler le carrossage, d'ou son nom, camber= caro ^^

mozipokl · 5 janvier 2013

Oki merci !

6 janvier 2013

slt dis moi pourais tu me dire ou a tu trouver tes pièces carrosserie STPPPP

Comme la dit paul

Aileron Osaka JDM directement au Japon

Lame avant chez Racing light directement

Le pars choc arrière US c'est AlexED7 un mec qui fait des pièces en fibre à Marseille

20 janvier 2013

beau boulot trés sympa cette civic.

3 septembre 2015

DETERRAGE DESOLE

Mais si un connaisseur passe par la

Sert à quoi de rehausser l'aileron ?

Et si quelqu'un sais la matière des nouveaux panneaux de portes ?

Merci

Yek · 4 septembre 2015

DETERRAGE DESOLE

Mais si un connaisseur passe par la

Sert à quoi de rehausser l'aileron ?
Et si quelqu'un sais la matière des nouveaux panneaux de portes ?

Merci

A prendre plus d'appui dans les virages rapide ... Après il faut voir en soufflerie pour confirmer.

Sinon l’esthétique

4 septembre 2015

Merci

marzal · 23 septembre 2015

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