[CBR 125 R] Passage de vitesse

[jujudu26120]

Bonjour à tous,

Je suis jeune motard depuis le 20 octobre 2018 grâce à l'acquisition d'une CBR 125 R année 2015 acheté d'occasion en concession HONDA.

 

(Je vais vous poster une photo de celle-ci avec la nouvelle ligne installée hier après-midi.)

 

 

Des que je l'ai acheté j'ai eu du mal avec les vitesses surtout une qui est la vitesse 2 !

 

La plus grosse difficulté était de passer de la 1 à la 2 sans tomber à chaque tentative sur ce fameux point mort !

 

Je m'y suis fait mais toujours avec des ratés de temps en temps.

 

Il y a 3 jours, j'ai fait ma première chute à moto en montagne sur une plaque de verglas isolée, la roue de derrière est passée devant j'étais qu'à 30km/h grâce à mon anticipation et la moto est tombé coté gauche c'est à dire frottement embout de poignée gauche + cale pied gauche + sélecteur de vitesse.

Depuis, je n'avais pas réessayé la moto je sais juste que la moto était perdu dans ses vitesses quand j'ai tenté de repartir !

 

 

Hier, après avoir changé ma ligne, je me suis dit que je vais aller tester tout ça ! Donc 1ère puis en tentant la 2ème je suis tombé sur le point mort et à plusieurs reprises.

J'ai galéré à mort pour la passer ! Une fois réussi, aucun problème de la 2éme à la 6éme sur tout le parcours mais des que j'arrive à un stop ou feu rouge je sais pertinemment que la 1ère vers la 2éme va pas passer !

 

Qu'a t-il put se passer lors de ma chute pour que cette 2ème vitesse soit quasiment impossible à passer désormais ?

 

 

PS : Quand je me suis relevé de ma chute il y a également fallu que je redresse la poignée d'embrayage qui avait pivotée un peu vers le bas !

 

Merci de votre aide

 

[Fabrice-Lyon]

Bonjour,

 

Il faut commencer par les contrôles simples :

- niveau d'huile

- sélecteur / commande de sélection en bon état, sans jeu excessif, sans point dur, bien graissée

 

Le point mort est facile à passer ? même moto arrêtée ?

Garde à l'embrayage bien réglée ?

 

Bizarrement, comme la 2de semble la seule vitesse difficile à passer, on peut craindre un défaut sur la boîte elle-même. Et le démontage de la boîte est très lourd / très long.

 

Parfois, des vilains s'amusent au wheeling ; la 2de est la première vitesse à passer "en l'air" ... Le défaut résultant, c'est la 2de qui saute (même en roulant normalement), mais pas la difficulté à mettre la 2de.

[Foggy211]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Mécanique moto [Polish & Cambouis] vers la catégorie Général 125cm3 par Foggy211

[jujudu26120]

Bonjour,

 

Il faut commencer par les contrôles simples :

- niveau d'huile

- sélecteur / commande de sélection en bon état, sans jeu excessif, sans point dur, bien graissée

 

Le point mort est facile à passer ? même moto arrêtée ?

Garde à l'embrayage bien réglée ?

 

Bizarrement, comme la 2de semble la seule vitesse difficile à passer, on peut craindre un défaut sur la boîte elle-même. Et le démontage de la boîte est très lourd / très long.

 

Parfois, des vilains s'amusent au wheeling ; la 2de est la première vitesse à passer "en l'air" ... Le défaut résultant, c'est la 2de qui saute (même en roulant normalement), mais pas la difficulté à mettre la 2de.

 

 

Bonsoir, désolé du retard je ne me souvenais plus de mon mot de passe du forum !

 

 

Pour la moto :

 

 

- Niveau d'huile ok

- Pour le sélecteur j'ai du jeu excessif (je vais poster la photo)

 

- Le point mort est facile à passer en route comme à l’arrêt !

 

- Pour la garde à l'embrayage je ne sais pas mais je sais que la poignée d'embrayage et un peu tordu à cause de la chute.

- Pour ma part, c'est bien le passage de la seconde qui est difficile mais une fois celle-ci enclenchée elle ne saute jamais !

 

 

Photo du sélecteur qui vient buter en haut (il a pas mal de course je trouve) :

 

 

 

Si c'est le sélecteur le problème ça va mais j'ai peur d'avoir tout bousillé avec cette chute et là je sers les fesses !

 

 

Merci de votre aide