Le Schmilblick Mobylette !

[Invité §old481xI]

Gagné ! à toi

[Invité §-Lo428vH]

Bon, pas très dur non plus mais j'ai aucune rareté dans mon garage

Qu'est ce que c'est?

[1DoigtDanslaDistri]

bravo pour le velovap! a la vue du carbu j'ai compris aussi...

 

pour le shimilibiqueuuu .... volant magnétique ! peugeot ?sauvagement découpé !

[Invité §-Lo428vH]

Et oui , bravo!

C'est du rapide!

Technique barbare pour enlever un volant magnétique soudé a son emplacement après une paire d'années aux intempéries..

[Invité §old481xI]

Vraiment barbare alors .

[Invité §-Lo428vH]

J'avais plus le choix

 

Le vm était soudé par la rouille aux bobines, les boulons de bobine en miettes, j'ai du casser au marteau le plateau d'allumage (une chance que j'ai réussi a avoir les deux vis qui le maintenait!, je vais poster sa dans le concours!) , et c'était d'ailleurs pour cette raison que le moteur paraissait bloqué (il ne l'était pas, machine arrété en d'après l'assurance)

[1DoigtDanslaDistri]

je passe la main pour le schimilibktruc..

 

a pas trop le temps ...

[Invité §tan803Ct]

Bonsoir, es ce que quelqu'un pourrais me renseigné ou vont ces caoutchouc, et ce petit morceau de fer c'est sur une Peugeot 102 sp ksm merci

 

 

[1DoigtDanslaDistri]

alors il me semble...de mémoire....les caoutchoucs sur la fourche au niveau des élément d'habillage entre le guidon et du phare.

ensuite ta petite pièces sert a tenir le pignon sur de plateau en plastique.

[Invité §tan803Ct]

alors il me semble...de mémoire....les caoutchoucs sur la fourche au niveau des élément d'habillage entre le guidon et du phare.

ensuite ta petite pièces sert a tenir le pignon sur de plateau en plastique.

ok merci aurai tu une photo? merci

[cliomania6]

 

Regarde dans le fond du panier , il y a le plateau de ma 102 , sous une pédale .

 

C'est la que se visse ce truc , la partie courbée tiens le pignon .

[Invité §-Lo428vH]

'Jour

 

C'est l'barbare

 

Shmilb du jour :

 

[1DoigtDanslaDistri]

motobecane....D75?

[gas23]

50 EV ? On dirait un M14...

[cliomania6]

Rho purée le cylindre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §-Lo428vH]

Bravo Gas, c'est effectivement un cylindre d'ev50 qui a subit le poids d'une pelleteuse...

J'avais tout de même sauvé le moteur de la feraille, car je recherchais à tout prix un piston d'av7 à une cote particulière, et cout de pot le cylindre a été monté avec un piston classique au lieu du spécifique, double coup de pot puisque le piston fonctionne actuellement sur ma 40!

[cliomania6]

 

Wath is the truuuC que je tiens en main ?

[Invité §-Lo428vH]

Un cylindre 2T

[Neortic23]

Tu peux aller plus loin dans les précisions Louis : cylindre fonte 2T

[Invité §ale408lT]

Un cylindre de scooter ? Booster spirit vu que tu en a un non ?

[Invité §-Lo428vH]

ah oui fonte

 

Peut etre Tronconneuse Stihl vu qu'il y a visiblement un décompresseur?

[cliomania6]

Oui cylindre 2 temps fonte ( avec ailette cassée cachée par ma main )

 

Mais pas de Booster non , et je ne l'ai plus .

 

Regardez la position des goujons

[Neortic23]

Flandria ?

[cliomania6]

Oui

[Neortic23]

Petit quizz pour lequel je n'ai pas la réponse... Le pire c'est que je connais celui qui a posté à l'annonce, et il est/était lui aussi mécano cyclo...

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/486239613.htm?ca=14_s

 

 

 

 

 

 

[Invité §ang427gU]

je dirais moteur de cady pour l'isodyne.

l'autre je ne sais pas exactement.

même si j'ai une assez bonne idée de ce à quoi devrait ressembler le cylindre.

[gas23]

Tiens, j'avais sauté cette page...

 

Le Cady, d'accord, l'autre c'est simplement un AV3, en 50 ou 63 cm3, ça, sans le cylindre c'est impossible à dire.

 

Par contre, à 45 € pièce, c'est "un peu beaucoup" très cher !

À ce compte là, j'ai une fortune potentielle dans mes reliques.

[Invité §cle664Dw]

Le piston du moteur de droite sur la dernière photo a la forme particulière que l'on retrouve sur les mono agricole !

 

http://www.tract-old-engines.com/anibulldog_fichiers/anibulldog.gif

 

la séparation a pour but de mieux séparer l'air et les gaz d'échappement.

C'est le même principe

[gas23]

Le piston du moteur de droite sur la dernière photo a la forme particulière que l'on retrouve sur les mono agricole !

 

http://www.tract-old-engines.c [...] ulldog.gif

 

la séparation a pour but de mieux séparer l'air et les gaz d'échappement.

C'est le même principe

C'est surtout que sur ces vieux moteurs 2 temps d'avant la mise au point du "balayage Schnurle" par le docteur allemand du même nom ( inventé en 1931 mais passé dans les mœurs des ingénieurs dans les années 50/60), les transferts (et souvent l'unique transfert) se situait pile face à l'échappement...

 

Il fallait alors impérativement utiliser un piston à déflecteur pour diriger les gaz vers la culasse et pas directement dans le pot d'échappement !

 

Schnurle a simplement pensé à disposer 2 transferts face à face latéralement à l'échappement et à incliner leur jet vers le haut et l'arrière du cylindre. Simple et très efficace, mais diablement difficile à maîtriser. Par contre le piston devenu plat ou légèrement bombé s'en trouvait fort allégé et la culasse pouvait désormais adopter une chambre hémisphérique d'un bien meilleur rendement.

[Invité §cle664Dw]

C'est surtout que sur ces vieux moteurs 2 temps d'avant la mise au point du "balayage Schnurle" par le docteur allemand du même nom ( inventé en 1931 mais passé dans les mœurs des ingénieurs dans les années 50/60), les transferts (et souvent l'unique transfert) se situait pile face à l'échappement...

 

Il fallait alors impérativement utiliser un piston à déflecteur pour diriger les gaz vers la culasse et pas directement dans le pot d'échappement !

 

Schnurle a simplement pensé à disposer 2 transferts face à face latéralement à l'échappement et à incliner leur jet vers le haut et l'arrière du cylindre. Simple et très efficace, mais diablement difficile à maîtriser. Par contre le piston devenu plat ou légèrement bombé s'en trouvait fort allégé et la culasse pouvait désormais adopter une chambre hémisphérique d'un bien meilleur rendement.

Merci Gas pour l'explication !

[Invité §old481xI]

Salut à vous

Il y a ce cylindre dans mon bazar, ça ressemble vaguement à du 103 mais ça me semble bien court en hauteur et ça plonge vraiment profond dans le carter.

( je pense à un kit pour Ciao )

 

 

 

 

 

Le piston de 103 y rentre , le plan de joint ressemble....

 

 

 

 

Le bas de la chemise et la fixation de l'échappement par contre

 

 

 

Des bons transferts.... Pour rouler à 45km/h, il faudra freiner un peu...

 

 

Une idée ?

[cliomania6]

Cylindre a air moteur Minarelli AC

 

Evolis , Booster , Ovetto etc

[Invité §old481xI]

Salut cliomania6

 

Tu ne dois pas être très loin mais les cylindres dont tu parles ont une admission dans le cylindre avec boîte à clapets,

Celui là non.

[cliomania6]

 

Voila le cylindre de l'Evolis .

 

Certains Minarelli ont l'admission dans le carter

[Invité §old481xI]

Un grand merci à toi