Debuter en slalom et course de cote

[Invité §juj475Lv]

souhaitant me renseigner sur cette catégorie, je ne trouve rien sur le site de la ffsa.

 

Aurais tu la possibilité de me mettre le(s) lien(s) s'il te plait?

[Invité §mai853ka]

Oui bien sur : http://vrc66.org/spip.php?rubrique131

 

Mais peut être que cette catégorie et laissé a la discrétion du club régional.

[PRT]

Attention, c'est de la course de côte historique, donc pour la plupart du temps c'est de l'exhibition non chronométrée.

 

Rien à voir avec la course de côte moderne gérée par la FFSA, il ne faut pas mélanger les deux.

[Invité §mai853ka]

Se qui explique pour quoi jujukurt ne trouve rien sur la catégorie dont je lui et parler.

 

Après oui, comme tu dit c'est de l'historique, pour débuté, je suppose que c'est parfait. Sa va me permettre de faire met première roues dans se domaine.

[PRT]

Ce sont deux mondes complètement différents et qui ont leurs évènements propres, le seul point commun est une route fermée qui monte.

 

La course de côte historique te permet de rentrer dans le monde de l'historique (plus pépère donc assez permissif), mais pas vraiment dans le monde de la course de côte (très réglementé et sécurisé).

 

Prendre un départ au drapeau à bord d'une voiture ancienne pour se faire plaisir sur une route fermée avec un pote à côté, cela a beaucoup de charme mais ça n'a rien à voir avec se retrouver devant un compte à rebours, casqué et sanglé dans une voiture arceautée

 

 

Bref pour moi si ta finalité c'est de faire de la course, commence directement avec une moderne (même si c'est une AX), ou au pire oriente-toi vers des courses de côte qui autorisent le VHC (mais là encore une fois c'est très réglementé, oublie donc le groupe "Loisir").

[Invité §mai853ka]

Merci pour tes infos.

 

Je vais quant meme deja voir se que sa fait en "Loisir" histoire deja de se faire plaisir.

 

Sa me permettra déjà de patienté pour pouvoir, si je n'es pas le choix, me payer une autre voiture.

 

Sur les compétition officiel, tu pense que ma Monza pourrait faire l'affaire ?

Avec la préparation adéquate bien sur.

[PRT]

Une Monza en rallye pourquoi pas, mais en course de côte, moderne ou VHC, ça ne me paraît pas vraiment adapté, dans cette discipline on privilégira le poids (ça monte) et des empattements courts (ça tourne).

[Invité §mai853ka]

Oui, comme loisir sa posera pas de problème. Par contre une fois en vhc ou moderne, tu pense bien que je vais totalement la déshabiller. je gagnerais pas mal sur le poids total.

 

Pour l'empattement, ben dit moise que tu en pense : http://www.zeperfs.com/fiche49 [...] -2-5-e.htm

 

J'avoue que pour un coupé "sport" elle et quant même longue.

[PRT]

Même en la déshabillant elle restera lourde, tu vas enlever 200 kg et remettre pour 40 kg d'arceau, tu resteras donc au dessus des 1100 kg, et l'empattement de grosse GT sera à la peine dans les épingles...

 

Ah oui, il faudra aussi remettre le petit moteur 2L si tu veux pouvoir faire du moderne avec , en VHC tu peux laisser le 2.5L mais le nombre d'épreuves disponibles est plus réduit.

[Invité §mai853ka]

Ok, va falloir trouvé une voiture a petit moteur. Dommage

[Invité §Emm831Yl]

Bonjour à tous j ai actuellement 15ans et je voudrais savoir à partir de quel âge je pourrai se commencer à faire d’un slalom ??

[PRT]

Bonjour, même pour le slalom il faut le permis de conduire, donc 18 ans minimum.

[Invité §Nic655VF]

Bonjour voula j'aimerais débuter dans le slalom loisir alors je voulais savoir quelle voiture me conseiller vous car actuellement jai un nissan juke et vu que c'est ma voiture de tout les jours je ne me vois pas commencer avec sa merci pour vos réponses.

[PRT]

Bonjour, pour le slalom en catégorie, n'importe quelle petite sportive (ou même citadine/compacte un peu pêchue) fera l'affaire