Les petites news du WRC en bref !

[Invité §sli730kQ]

A mon sens, fuite des partenaires, mais le rallye se rapprochant, de nouveaux sponsors ne laisseront pas passer l'aubaine de récupérer les miettes, d'une des légendes du rallye mondial

[Invité §mac012BN]

A mon sens, fuite des partenaires, mais le rallye se rapprochant, de nouveaux sponsors ne laisseront pas passer l'aubaine de récupérer les miettes, d'une des légendes du rallye mondial

 

 

Faut espérer

[Invité §vin205OD]

Le plus logique pourtant serait Toyota qui font déja rouler 2 autos. L'Auris S2000 et la Corolla S2000. Il reste plus que ces 2 la soit suivi officiellement et nous en avons 1 de plus côté constructeurs.

[Nano184]

Peter Solberg a essayé la Grande Punto Abarth officielle. Il va peut etre en plus de la Xsara courir un rallye avec. Discussion pour une collaboration à plein temps pour le futur.

 

 

[Invité §sub082jn]

Donc il va le faire le rallye des açores ou non?

[Invité §Cal304EN]

Le calendrier à 12 épreuves pourrait finalement être un calendrier à 11 épreuves:

http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/8000216.stm

 

Encore un petit effort et on passe en dessous de 10!

 

Le "record", c'est 8 en 1995. Au moins, ça laisse le temps aux pilotes de faire d'autres activités à côté (cf Loeb).

[Invité §Cal304EN]

Le plus logique pourtant serait Toyota qui font déja rouler 2 autos. L'Auris S2000 et la Corolla S2000. Il reste plus que ces 2 la soit suivi officiellement et nous en avons 1 de plus côté constructeurs.

 

Ce sont deux voitures conçues avec l'aide de Toyota South Africa et Toyota Australia, donc uniquement des programmes d'importateurs, qui n'auraient qu'un intérêt très moyen à venir en mondial.

[Invité §vin205OD]

Oui ok, mais si 1 constructeur de ce coin du monde devait venir il serait logique que ce soit eux, car quand bien même si ce sont des initiatives privés qui ils ont des bases sur papier.

[Invité §sli730kQ]

La ROC sera organisée dans le Stade national de Pékin les 3 et 4 novembre 2009.

http://www.raceofchampions.com/index2.php?section=media&item=press-releases&article=92&lang=fr

 

[AnimR]

La ROC sera organisée dans le Stade national de Pékin les 3 et 4 novembre 2009.

http://www.raceofchampions.com/index2.php?section=media&item=press-releases&article=92&lang=fr

 

Et une délocalisation de plus

[Lo---_]

Et une délocalisation de plus

 

 

 

Après le stade de France et Wembley, pourquoi pas Pékin tant qu'on est?

 

Ils l'ont fait!

[Invité §ien426eh]

Pour ceux qui ne croient pas que l'avenir du rallye c'est le s2000:

 

j'ai vite fait regardé le classement du charbo apres 2ES

 

1-307 wrc

2-207 s2000

3-207 s2000

4-307 wrc

 

donc ces voitures ou on revient un peu a du pilotage et non bardées d'electronique sont loin d'etre ridicules.

 

la 1ère 206wrc prends quasi 1 min en 2 es par la 1ère 207 s2000!

 

[Invité §bil753Wl]

Le championnat de France ne veut rien dire, les S2000 sont pilote par les "meilleurs" nationaux alors que les WRC sont piloté par les gentleman driver qui ne sont pas toujours au courant de combien de raport dispose la voiture (ouhhhhh j'ai fais mon méchant sur ce coup là, mais c'est pas totalement faux non ?)

[Invité §fer247Nu]

Pour ceux qui ne croient pas que l'avenir du rallye c'est le s2000:

 

j'ai vite fait regardé le classement du charbo apres 2ES

 

1-307 wrc

2-207 s2000

3-207 s2000

4-307 wrc

 

donc ces voitures ou on revient un peu a du pilotage et non bardées d'electronique sont loin d'etre ridicules.

 

la 1ère 206wrc prends quasi 1 min en 2 es par la 1ère 207 s2000!

 

 

Il faut relativiser la comparaison entre la 206 WRC et la 207 S2000, car Guebey et Grohens (206) n'ont pas le talent des petits jeunes qui font voler les 207 (Vigion, Marty et Canivenq)...

[Invité §Cal304EN]

Pour ceux qui ne croient pas que l'avenir du rallye c'est le s2000:

j'ai vite fait regardé le classement du charbo apres 2ES

 

1-307 wrc

2-207 s2000

3-207 s2000

4-307 wrc

 

donc ces voitures ou on revient un peu a du pilotage et non bardées d'electronique sont loin d'etre ridicules.

la 1ère 206wrc prends quasi 1 min en 2 es par la 1ère 207 s2000!

 

Pas mal (même si Snobeck a repris un net avantage depuis), d'autant que les rallyes français sont sans doute parmi les plus défavorables pour les S2000 (asphalte rapide et lisse, désavantageant le moins bon rapport poids-puissance d'une S2000).

En tout cas, les S2000 sont l'avenir des championnats nationaux.

[Invité §ien426eh]

c'etait juste un constat comme ça apres 2 ES. il faudra regader l'ecart a la fin du rallye. c'est juste pour montrer que ces memes autos avec un turbo ça devrait etre pas mal!

 

Faut se faire une raison, les constructeurs s'en vont un a un du WRC!

 

Franchement le championnat WRC vous passionne???

[Invité §sub082jn]

c'etait juste un constat comme ça apres 2 ES. il faudra regader l'ecart a la fin du rallye. c'est juste pour montrer que ces memes autos avec un turbo ça devrait etre pas mal!

 

Faut se faire une raison, les constructeurs s'en vont un a un du WRC!

 

Franchement le championnat WRC vous passionne???

 

 

La question ne se pose même plus.

Même si les S2000 se trainaient lamentablement ça serait quand même l'avenir du rallye puisque la FIA a décidé que ça serait comme ça.

 

Fausse polémique.

[Invité §gir424tA]

mais alors c'est quand ? que les S2000 vont remplacer les WRC, Quelle marque ? quelle épreuve ? quelle pilote ?

enfin perso je commence a me les pauser ces questions

et pour le wrc, c'est vrais que ces plus comme avant, mais il faut faire avec et je trouve qu'il y a toujours de belle lutte pour la victoire entre hirvo et loeb. apres chaqun son avis

[Invité §sub082jn]

Suzuki prépare une S2000 pour 2011...

Très intéressant!

 

http://www.rallybuzz.com/aava-suzuki-s2000-wrc/

 

Ca prouve que même ceux qui ont abandonné récemment veulent revenir rapidement.

Faudrait que Subaru suive cet exemple.

C'est possible selon moi.

 

En tout cas c'est rassurant pour l'avenir. Faut des constructeurs.

[Invité §Cal304EN]

On avait supposé que leur retrait du WRC était destiné à préparer une S2000. Si c'est confirmé, tant mieux.

[Invité §ien426eh]

On avait supposé que leur retrait du WRC était destiné à préparer une S2000. Si c'est confirmé, tant mieux.

 

 

moi aussi je pense qu'il faut tourner la page de ce WRC de merde. l'IRC, on a vu au monté carlo, un parc accessible ainsi que les pilotes, un rallye étalé en longueur.

Maintenant tout sera pas parfait dès le début mais on voit une réelle volonté des constructeurs de quitter ce WRC devenu tres cher et mal géré par cette putain de

MA-FIA!!

Si ce qu'on m'a dit est vrai, l'ACM a signé un contrat avec l'IRC pour le Montécarl' jusqu'en 2011!

[Invité §bil753Wl]

Il faut d'abord que l'IRC survie jusqu'en 2011 lol

 

[Invité §Cal304EN]

S'ils font une S2000, c'est pour s'engager en WRC, avec le futur règlement, pas en IRC.

[Invité §ien426eh]

je pense qu'il y aura plus qu'un championnat avec des S2000 avec turbo et d'autres sans!

[Invité §tof715WK]

je suis d'accord avec toi ienien 2 championnats c'est trop

il est temps que le wrc retrouve ses valeurs. Il faudrait que les privés soient capable de jouer un rôle comme auparavant et non de les mettre dans un championnat parallèle

[Invité §sub082jn]

2 championnats c'est certainement trop, mais une fusion à l'amiable IRC/WRC j'y crois pas une seule seconde.

Si y'a un championnat qui meurt, ça va se faire dans la douleur.

 

Je pense que l'IRC va souffrir à cause de la concurence du WRC S2000.

 

[Invité §ien426eh]

moi je voyais bien l'IRC devennir le WRC S2000

 

[Invité §tof715WK]

Pas sur si le Monte-Carlo reste en IRC la tentation sera grande pour Citroën et Ford de le faire et comme Eurosport veut augmenter le nombre de spéciales en direct dans les années à venir, ça reste à voir

wait and see

Et je vois mal le père Wilson se priver de vendre ses voiture en IRC

[Invité §sub082jn]

Le Monte Carlo c'est très particulier, mais pour les autres rallyes d'IRC, la médiatisation est très restreinte.

Une victoire en IRC n'a pas l'impact d'une victoire en WRC.

A l'heure actuelle l'IRC c'est la deuxième division. Si la FIA laissait les choses telles qu'elles sont, ça deviendrait peut être la première, mais de ce qu'on voit, la FIA n'a pas l'air de vouloir laisser mourrir le WRC.

Rien que le fait de passer au S2000 relance l'interet de certains constructeurs. Y'en a peut être même qui veulent passer de l'IRC au WRC...

 

Eurosport par contre est en avance sur ISC question retransmission télé. C'était cool au Monte. Mais depuis plus rien.

En étant très agressif, peut être qu'eurosport pourra faire la différence mais ça va être dur.

Rien n'empêche un constructeur d'engager une ou deux voitures ponctuellement pour le Monte ou un autre classique et faire à coté de ça la saison complète en WRC. Avec des voiture identiques c'est facile.

 

Et on a vu que l'IRC souffre dès que le rallye est lointain. On a critiqué la FIA parce qu'elle obligeait les constructeurs à faire tous les rallyes, mais on voit que les constructeurs ne se géneraient pas pour boycoter les rallyes qui ne les interessent pas ou qui sont trop chers.

Les types sont pas des philanthropes. Ni chez les constructeurs ni à la FIA. Chacun défend son beefteck. Question beauté du sport on repassera mais c'est comme ça que tout fonctionne aujourd'hui.

 

[Invité §Cal304EN]

je pense qu'il y aura plus qu'un championnat avec des S2000 avec turbo et d'autres sans!

 

Le S2000 avec turbo n'est plus à l'ordre du jour (éventuellement les S1600 turbo 4WD vers 2013). Les futures WRC du WRC seront très proches des S2000 actuelles apparemment.

 

moi je voyais bien l'IRC devennir le WRC S2000

 

L'IRC ne deviendra jamais le championnat du monde. Un championnat du monde, il n'y en a qu'un seul, quel que soit la règlementation utilisée.

[Invité §sub082jn]

Le S2000 avec turbo n'est plus à l'ordre du jour (éventuellement les S1600 turbo 4WD vers 2013). Les futures WRC du WRC seront très proches des S2000 actuelles apparemment.

 

 

Juste un kit aéro type jacky touch qui ne servira à rien...

...ou peut être que si. Ca ralentira des voitures déja vachement plus lentes que les WRC.

[Invité §Cal304EN]

Juste un kit aéro type jacky touch qui ne servira à rien...

...ou peut être que si. Ca ralentira des voitures déja vachement plus lentes que les WRC.

 

Attend que certaines équipes montent un super diffuseur à double paroi!

[Invité §xsa324IB]

 

Juste un kit aéro type jacky touch qui ne servira à rien...

...ou peut être que si. Ca ralentira des voitures déja vachement plus lentes que les WRC.

 

 

Franchement que tu connais l'importance de l'aéro sur la performance d'une voiture de rallye je peux te garantir qu'un kit jacky touch ne changera rien. Skoda avait fait une étude super détaillée sur l'mpact des paramètres principaux dans la perfo l'ayant là sous les yeux je peux te dire que l'aéro c'est négligeable comparé à d'autres paramètres (allez en étant gentil la trainée à un impact un peu plus fort en finlande où tu prend de très grosses vitesses de pointe).

 

PS : me demandez pas de vous montrer ce doc je devrais déjà meme pas l'avoir moi meme

[Invité §sub082jn]

 

Franchement que tu connais l'importance de l'aéro sur la performance d'une voiture de rallye je peux te garantir qu'un kit jacky touch ne changera rien. Skoda avait fait une étude super détaillée sur l'mpact des paramètres principaux dans la perfo l'ayant là sous les yeux je peux te dire que l'aéro c'est négligeable comparé à d'autres paramètres (allez en étant gentil la trainée à un impact un peu plus fort en finlande où tu prend de très grosses vitesses de pointe).

 

PS : me demandez pas de vous montrer ce doc je devrais déjà meme pas l'avoir moi meme

 

 

Ouais c'était pour dire qu'au lieu de prendre 160 en Vmax, elle prendront 155.

Je sais bien qu'en rallye l'aéro ça te fait gagner quasi rien.

[Invité §max441kb]

Kris Meeke sur une ford focus WRC au rally des lacs

 

Les principaux engagés

 

 

1 Kris Meeke Paul Nagle Dungannon Ford Focus WRC

2 Eamon Boland Mick Morrissey Wexford Subaru Impreza WRC

3 Eugene Donnelly Paddy Toner Maghera Skoda Fabia WRC

4 Gareth McHale Brian Murphy Dublin Ford Focus WRC

5 Derek McGarrity James McKee Glengormley Subaru Impreza WRC

6 Tim McNulty David Moynihan Meath Subaru Impreza WRC

7 Peadar Hurson Damian Connolly Newry Subaru Impreza WRC

8 Patrick Elliott Paul Goodman Cavan Subaru Impreza WRC

9 Denis Cronin Helen O'Sullivan Bantry Subaru Impreza WRC

10 Aaron McHale Killian Duffy Kildare Ford Focus WRC