Stockage des pneus

[TuNe]

Amis sportifs ...

 

Comment stocker des pneus quand on ne les utilisent pas ???

 

gonflé / dégonflé ?

l'un sur l'autre / surtout pas ?

 

 

en sachant que c'est des slicks michelin, des pneus neige, des slick yoko ...

 

merci !

[bengal-tiger]

C'est une bonne question.

Pour ma part je les stocke à plat et les uns sur les autres. Je ne sais pas si c'est la meilleure des solutions.

[walt]

s'ils sont sur des jantes, on les stock à plat l'une sur l'autre.........ne pas hésiter à surgonfler...........euh pas trop tout de même hein

 

si sans jante il faut les mettre debout et si possible les tourner de temps en temps

 

Voili voila

[Invité §Phi184TK]

Tout est presque dit sauf :

 

Surtout de les conserver dans un endroit non humide, et dans le noir : une cave faisant très bien l'affaire

 

PS : les pneus racing se dégonflent souvent tout seul, tu peux leur remettre un peu de pression de temps en temps

[TuNe]

Ok ok ok

 

ne pas hesiter a surgonfler ... ok ok

vous avez des explications sur cette maniere de les stocker ou pas ?

[Invité §kre734oM]

Déjà ce n'est pas les pneus qui font le pilote... donc ne cherche pas à porter la faute sur des pneus mal stockés !!!!!

 

Blagues à part...

 

Saches que les gommes modernes ne se conservent pas car plus elles vieillissent, plus elles durcissent.

C'est pour cela que la plupart des manufacturiers travaillent en flux tendus.

 

C'est aussi pour cela que des revendeurs de grande renomé et à gros volumes on des opération promo de tueurs... (Norauto, Renault, peugeot... Euromaster, point S...) Le truc c'est qu'en fait ils vendent des stocks agés.

Certes ça ne craind pas beaucoup pour le conducteur de Scénic qui reste à 80km/h (Sarcosi oblige) sur la voie de gauche sur l'autoroute, mais quand on pousse les limites... attention !

 

Sinon pour leur stockage il faut jamais les empiler les uns sur les autres, mes les ranger dans des rac les uns contre les autre... comme la chanson !

 

 

[TuNe]

Merci Msieur .... ca veut dire qu'il faut que je change mes pneus ????

 

ca tombe bien j'ai un pote qui peut m'avoir du 60% sur du yoko ...

 

 

[Invité §tot786Yf]

[Invité §306282ZS]

on détient la vérité :bien:

tout est dit

[Invité §ang625fb]

Tu peut stoker tes pneu les un sur les autre du moment qu ils sont monté sur jante et gonflé.

 

Surtout a ne pas faire si il sagit de pneu seul.

[Invité §gao054qC]

salut

 

Je roule en kart et mes trains slick / pluie

(deja assez large ) sont stockés dans le noir

 

et pneus degonglés pour eviyter la deformation

[Invité §ang625fb]

A mon avis tu as plus de chance qu'il se déforme en étant pas gonflé que le contraire.

[Invité §gao054qC]

ben ecoute c'est la consigne des préparateurs

ou cosneil sur site de kart

[Invité §__R611kW]

Merci Msieur .... ca veut dire qu'il faut que je change mes pneus ????

 

ca tombe bien j'ai un pote qui peut m'avoir du 60% sur du yoko ...

 

 

Je t'ai jamais dis que tu étais beau,grand et fort

[Invité §tot786Yf]

Je t'ai jamais dis que tu étais beau,grand et fort

C'est à moi qu'il faut dire ça!

Mais j'en ai plus normalement...

[Invité §__R611kW]

C'est à moi qu'il faut dire ça!

Mais j'en ai plus normalement...

Quand tu en as je suis ton ami

Mais je me doute que pour avoir du Yoko à moins 60 tu vas avoir beaucoup de potes qui vont se manifester

[MasterLudo]

 

On m'a toujours appris que le top c'est dans le noir (cave ou dans un sac) à la même température que le pinard ( ) et l'idéal si tu les as sur jante vu que tu parle de pression c'est une grosse vis dans le mur et tu mets un des trous du centre de la jante (là où elle se fixe sur le moyeu) dans la vis.

 

Le pneu subit de cette façon 0 contraintes.

Sinon montés et gonflés il faut les stocker en les empilant jante sur jante et surtout pas posé à la verticale (donc sur le pneu) directement par terre.

 

Sachant que ceux qui laissent traienr une voiture 6 mois sans la bouger n'ont pas pour habitude de changer les pneus après je pense que tout ça c'est un peu être maniaque

 

Chez nous en tout cas ils sont en fond de garage stockés sur gros boulons (pneus neige)

[Invité §pas840kO]

Bonjour à tous.

 

Afin de mettre fin au rumeurs et idées reçues, voici les directives des manufacturiers pour stocker vos pneus.

 

1) Dans un endroit avec une température constante et si possible inférieure à 25°C.

2) Dans le noir.

3) DEGONFLE et sans la roue.

4) Si stockage supérieur à 1 mois, Empilés par 4 maximum sur le flanc (le pneu du dessous peu légèrement se déformer: il sera invendable mais parfaitement utilisable).

5) Eviter le stockage sur les bandes de roulements pour les stockages supérieurs à 1 mois.

6) Eviter tout contact des bandes de roulement avec des huiles de vidanges ou autres produits de ce type (présent dans les caves et garage).

 

Voilà Voilà ...

 

a+

 

[Invité §ang625fb]

Ben moi pour avoir monté beaucoup de pneus, ben jpeut te prométre que se ou on s enmerde le plus c'est ceux qui on était stické a plat, car le flanc se déforme et pour les fair coller a la jante amuse toi.

[Invité §pas840kO]

Salut !

 

Effectivement, c'est le seul problème de ce genre de stockage: la déformation du flanc, mais c'est aussi le seul moyen d'éviter toute modification de l'architecture du pneu.

 

a+

 

[Invité §R11136ga]

http://r11bekemouss.chez.tiscali.fr//stockage_pneu.jpg

 

voila c'est que j'ai pour ma part

[Invité §pas840kO]

Salut !

 

Voilà une très bonne illustration !

Le stockage de manière verticale est le plus conseillable à condition d'utiliser les portoires spéciaux afin que le poids du pneu ne repose pas sur la bande de roulement. Et malheureuseument peu de particulier ont ce genre de portoire.

 

Concernant le stockage les uns sur les autres, un empilement de 4 pneu maximum permet de se passer de la rotation.

 

a+

 

[Invité §jeh622uR]

ahhhh

[Invité §jeh622uR]

zaeeedqs

[Invité §jeh622uR]

essau

[Invité §lio342uc]

maniére trés intelligente de faire monter ses posts de maniére inutile :q