NISSAN /DATSUN en competition

KC67 · 17 juillet 2017

En 1984, James Prochowski, propriétaire d'un garage à Birmingham, rachète une Nissan 240RS à "Blydenstein Racing Ltd", équipe Nissan semi-officielle et importateur exclusif des 240RS en Europe. A cette époque, la 240RS présentait l’avantage d’être, pour un prix abordable, une auto compétitive au niveau national.

James a grandi dans le même quartier de classe ouvrière de la ville industrielle de Birmingham que les frères Ali et Robin Campbell, fondateurs du groupe de reggae UB40 populaire dans le monde entier dans les années 1980. Les trois hommes avaient été des amis d'enfance. Le groupe a choisi son nom sur la base d'un formulaire d'allocation chômage (Unemployment Benefits - Form 40) du bureau de l'emploi de Birmingham et a conquis les charts avec leurs sons reggae. Ils étaient à l'aise financièrement et en mesure de soutenir la passion pour le rallye de leur ami d'enfance. C’est ainsi que la voiture de James Prochowski a toujours arboré les logos et les couvertures des albums à succès de UB40. Mais le groupe a également profité des rallyes de Prochowski pour publier de nombreuses photos montrant la voiture et le groupe.

Fred Walter a racheté cette auto en 2014 au Tour Manager du groupe. Elle était restée dans l’était dans lequel elle était à l’arrivée du RAC 1986, patinée par les années, mais en parfait état. C’est au moment de l’immatriculer en Allemagne que les problèmes ont commencés : la 240 RS a été quasi exclusivement pour une utilisation en compétition et aucune auto n’avait fait l’objet d’une immatriculation en Allemagne. La restauration a également été difficile. 200 exemplaires ont été construits pour l’homologation en groupe B, ainsi que 500 moteurs. Presque toutes les pièces sont spécifiques et quasi introuvables. Interdiction de casser un clignotant !