[ Topic officiel ] La foire aux questions

[Invité §yap302RL]

Sur un kfs 125 pas besoin d équilibrer l avant et zéro vibration. Sur mon ex sodi/rotax

, d' autant plus avec des pneus rincés , équilibrage avant indispenssable , rien a secouer de l arrière .

Ma préconisation est de mettre les trois goujons de roues pour bien équilibrer le tout LOL

[Invité §dja415Hk]

goujons ou gripster? aha

[Invité §yap302RL]

Gripster sa déséquilibre LOL .

[Invité §LB4814pb]

L'équilibrage c'est uniquement en fonction du pneu, pas du châssis ou autre..

[Invité §yap302RL]

L'équilibrage c'est uniquement en fonction du pneu, pas du châssis ou autre..

 

 

 

et bien sur les pneus de kfs 125 aucun soucis jeune padawan . La jante sa n'influe pas sur l'équilibrage ?

[Invité §bil455kZ]

 

 

et bien sur les pneus de kfs 125 aucun soucis jeune padawan . La jante sa n'influe pas sur l'équilibrage ?

 

 

 

oui, si la jante à un balourd, çà peut équilibrer, ou déséquilibrer encore plus selon la position du pneus, mais en kart, on est pas eembêté avec les jantes...

[bengui]

Donnes moi seulement une explication rationnelle, et pas du style "on fait pas" ou "on ne le sents pas"......ce qui est un peu vrais je te l'accorde.

 

 

Faux rond de l'arbre + équilibrage du disque et de la couronne + vibration du moteur importante.

[Invité §MAT528sp]

salut à tous

 

Quelqu'un sait il où trouver le programme/horaires pour la course de ce week-end à Angerville 91 (FFSA championnat régional IdF) ???

je viens de faire le tour côté FFSA et côté ASK Angerville et je n'ai pas trouvé

[Invité §LB4814pb]

Ça commencera surement sur les coups de 9h le samedi, ensuite une fois que tu y es tu auras le programme.

[Invité §MAT528sp]

Ça commencera surement sur les coups de 9h le samedi, ensuite une fois que tu y es tu auras le programme.

 

 

merci, le seul truc c'est que je pensai y aller en spectateur et en cours de journée soit samedi soit dimanche

et si c'est dimanche je voudrai me caler de manière à voir la préf et la finale des mini...

 

histoire de voir comment ça se passe de ce côté ci du karting :-)

peut être pour l'année prochaine ?!

 

[Invité §EH3853gy]

Au secours....

Je galère avec mon para :

Lasers alignés au neutre, lorsque je mesure la distance entre le bout de l'axe de fusée gauche et le bout de l'arbre, j'ai 5mm de - qu'à droite. Si je mets la même distance, ce sont les lasers qui ne sont plus alignés...

[Invité §MAT528sp]

Au secours....

Je galère avec mon para :

Lasers alignés au neutre, lorsque je mesure la distance entre le bout de l'axe de fusée gauche et le bout de l'arbre, j'ai 5mm de - qu'à droite. Si je mets la même distance, ce sont les lasers qui ne sont plus alignés...

 

 

 

sauf erreur de ma part commence par mettre à même distance de ton repère sur arbre, ton repere sur axe bout fusée tant à droite qu'à gauche

avec le volant bien aligné bien sûr et surtout "bloqué" (gaffer pas mal comme solution)

ensuite seulement tu regardes ce que ça donne aux niveau des disques de para

puis tu jongle avec les bielettes en AV/en AR pour obtenir ton réglage de para

 

perso je trouve que les bielettes hexagonales c'est plus sympa pour faire le para et surtout changer rapido le réglage car tu as de bons repères

du coup il est facile de revenir en AR

[Invité §EH3853gy]

Ben ouais, c'est bien comme ça que j'ai fait. Volant et colonne bloqués droit, je suis parti de la même distance fusée-arbre à gauche comme à droite. J'ai posé les lasers et aligné ces derniers. je me retrouve avec 5mm d'écart.

[Invité §JGr554hX]

Ben ouais, c'est bien comme ça que j'ai fait. Volant et colonne bloqués droit, je suis parti de la même distance fusée-arbre à gauche comme à droite. J'ai posé les lasers et aligné ces derniers. je me retrouve avec 5mm d'écart.

 

 

 

Recommence tout, tu oublie un détail.

Il faut que tu alignes les fusée a l'arbre. Donc tu mets égal distance des deux coté.

Ensuite, il faut que tu face ton para. MAIS si tu change 1/4 de tours sur la biellette de droite, il faut que tu face le mème mouvement a gauche, sinon tu perd l'alignement!

 

[Invité §fre304pa]

bonsoir,

j ai remplacer mon porte couronne car celui ci etait voilé, j en met un autre d occas et impossible de le bloquer, il coulisse toujour!!! j ai mis des vis de differente taille mais je n arrive pas a le bloqué!!!

aussi j ai une roue a l avant lorsque je la tourne au moment ou elle s arete elle retourne dans l autre sens legerement, es ce normal?

[Invité §EH3853gy]

bonsoir,

j ai remplacer mon porte couronne car celui ci etait voilé, j en met un autre d occas et impossible de le bloquer, il coulisse toujour!!! j ai mis des vis de differente taille mais je n arrive pas a le bloqué!!!

aussi j ai une roue a l avant lorsque je la tourne au moment ou elle s arete elle retourne dans l autre sens legerement, es ce normal?

 

 

Pour ta roue à l'avant, il y un balourd, il faut l'équilibrer. Fais tourner ta roue, elle s'arrêtera le balourd en bas. A ce moment là, colle un plomb à l'opposé, c'est à dire en haut.

Pour ton porte-couronne, es-tu sûr qu'il est du bon diamètre par rapport à ton arbre ?

[Invité §fre304pa]

 

Pour ta roue à l'avant, il y un balourd, il faut l'équilibrer. Fais tourner ta roue, elle s'arrêtera le balourd en bas. A ce moment là, colle un plomb à l'opposé, c'est à dire en haut.

Pour ton porte-couronne, es-tu sûr qu'il est du bon diamètre par rapport à ton arbre ?

 

arbre de 30 et j ai mesurer au pied a coulisse le porte couronne ca fait 30

[bengui]

A priori porte couronne mort.

Quand tu serre l'espace entre les deux parties du porte couronne touche ?

[Invité §dja415Hk]

bonsoir tout le monde

 

 

une ptite question, le tillet t11 vg( bacquet extra souple), cest bien pour degripper?

[Invité §yap302RL]

bonsoir tout le monde

 

 

une ptite question, le tillet t11 vg( bacquet extra souple), cest bien pour degripper?[/quotemsg

 

 

une bonne cote baquet et sa ira mieux pour dégripper l’arrière............

 

[Invité §dja415Hk]

pas besoin de degripper mon arrière et ma question est juste pour savoir quel bacquet est le + adapté entre le kartech "rigide" et le t11 selon la piste ect

[Invité §cmo418NE]

pas besoin de degripper mon arrière

 

 

prout !

[Invité §yap302RL]

pas besoin de degripper mon arrière

 

 

 

non mais plus d avant sa te ferai du bien , et va te coucher ptit con !!!!! demain je viens te surveiller

[Invité §dja415Hk]

oui la je suis d'accord on vera qui sera a 9h la bas pdt que d'autres seront en train de dormir

[Invité §yap302RL]

oui la je suis d'accord on vera qui sera a 9h la bas pdt que d'autres seront en train de dormir

 

 

 

ah oui moi je viens pour 14 15 h lol

 

[Invité §dja415Hk]

13h

[Invité §bil455kZ]

 

 

ah oui moi je viens pour 14 15 h lol

 

 

pareil je pense ^^

[Invité §yap302RL]

allez vendu pour 18h15 , pour l'apéro

[Invité §dja415Hk]

:q

 

ce ne sera que du coca!

 

PS: Antoine jdors chez moi cette fois ci lol

[Invité §bil455kZ]

signé

[Invité §yap302RL]

:q

 

ce ne sera que du coca!

 

PS: Antoine jdors chez moi cette fois ci lol

 

 

 

quoi tu as peur de l ambiance paddock ? l'autre fois on c couché a quoi , 4h tout bourré, la veille a 3h30 tout bourré, enfin ça va on es raisonnable

[Invité §dja415Hk]

mdr, mon corps sature là, mon quota a pété je crois

[Invité §seb735EN]

personne ne connait les horaires de la ligue a angerville de demain ?

(je n'ai que ceux de today)

 

[Invité §LB4814pb]

Ça sera pareil, tu y retournes?

[Invité §seb735EN]

retourne? pour ca il faudrait deja que j'y sois allé today lol !

Un pote veut y aller demain mais il peut que le matin, donc si on y va et qu'a pas de course le matin, c'est nul