Saxo Vts : Arbre a cam saxo vts 16 16v

[saxo97421]

Type de problème / symptômes

Bonjour tout monde voila j'ai une saxo vts 16 je voudrais installer des nouvelle arbre a cam mais je sais pas quel choisir parce ce que il y a beaucoup de référence chez nsb concept vue je commande mais pièce chez eux. je voudrais que la voiture a un peut plus de accélération pour faire des petite course de cote temps en temps ,des run aussi, et ou j'habite il y a plein virage aussi .Mon moteur été refait a neuf réalésage et piston et je veux rester toujours en poussoir hydraulique .j'ai déjà un colleteur et ligne , un boite a air cup .Je vais peut être installer un boitier sybel . Si vous savez quel référence pour les arbre a cam pour les connaisseur.Mercie pour vos réponse

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Mécanique / Électronique vers la catégorie Préparation châssis / moteur par lucky luke gti

[MiGaNuTs]

Contacte Techniprofil, ils vont te retailler tes arbres au petits oignons pour ton utilisation. Une bonne reprog dans la foulées et gaz.

Ca marche vachement ces p'tites saxo.

ps : oublie le Sybelle, leur technologie est dépassée depuis longtemps. franchement y'a mieux pour le prix, voire moins cher.

Y'a plusieurs marques qui font des boitier "plug and play" pour remplacer celui d'origine, bien plus facile a installer qu'un sybelle, et en plus ca marche mieux.

[saxo97421]

Mercil pour vos réponses mer mais arbre a came son très a abîmée je préfère les changer carrément. Donc quel vous me conseiller et le boîtiers connaissait vous un qui est facile à installer, fiable, et puissant que je pourrais installer à part le { sybele }. Je c'est juste que le sybele est réglable.

[saxo97421]

personne ???

[britishpower]

tu peux t'adresser chez VERITEC , ils ont des AAC gr N , pas besoin de changer les poussoirs hydrau . mais si les AAC d'origine sont abîmés , il va falloir contrôler sérieusement le graissage de la culasse .

[MiGaNuTs]

Les groupe N ça n'a de l’intérêt que si tu veux rouler en groupe N.

Pour rouler pépère en trackday libre t'est pas obligé de respecter les règlements des différentes catégories, du coup tu peut mettre des trucs plus performant que du simple groupe N.

Un bon gros retaillage "maxi hydrau", une grosse admi, une bonne ligne avec un bon collecteur, n'importe quelle gestion programmable "PNP" et gaz. Un petit tour chez UMS pour regler ca aux petits oignons tu a une bombinette formidable.

[saxo97421]

Retaillage "maxi hydrau" et une grosse admission tu veux dire quoi par la ? et gestion programmable "PNP" c'est quoi et ou je peux me procurer.

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