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Quelles jantes pour une Audi TT 225 (1999) grise


Invité §juj273kk

Messages recommandés

Invité §juj273kk

Bonjour, je souhaite avoir votre avis pour le choix de mes jantes (qui sera aussi votre choix), pour mon TT de 1999, de couleur GRISE.

Pour info, la voiture serra monté en 225/40 R18 sur jantes de 8.5J x 18 ET30 à l'avant, et 255 ou 285/30 R18 sur jantes de 9.5J x 18 ET25 à l'arrière.

Par conséquent, par rapport aux jantes d'origines, chaque nouvelle jante de cette nouvelle monte sortira de 1.5cm à l'avant et 3cm à l'arrière. Pour info, elles rentreront à l'intèrieur de 1cm à l'avant et 2cm à l'arrière, mais ce point nous interresse moins.

VOICI LES MODELES QUE VOUS POUVEZ CHOISIR :

 

1 - RONDELL 0204 grise

http://www.rondell.de/bilder/gross/Rondell_0204.jpghttp://www.rondell.de/bilder/gross/0204.jpg

 

2 - RONDELL 0204 noire

http://www.rondell.de/bilder/gross/Rondell_0204_SM.jpghttp://www.rondell.de/bilder/gross/0204_B.jpg

 

3 - KESKIN KT4 Black Front Polished

http://www.keskin-tuning.de/Seiten/Bilder/Felgen/Normal/felgeninfo_KT4schwarz_front.png

 

4 - KESKIN KT4 Black Polished

http://www.keskin-tuning.de/Seiten/Bilder/Felgen/Normal/felgeninfo_KT4schwarz.png

 

5 - KESKIN KT4 White Front Polished

http://www.keskin-tuning.de/Seiten/Bilder/Felgen/Normal/felgeninfo_KT4weiss_front_p.png

 

Vous préférez un modèle tulipé ou à déport ? et dans quelle finition ?

 

Merci et choisissez bien, votre vote aurra une grande influence.

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Invité §mic647Ii

Comment ta transmission quattro va aimer la différence entre les jantes avant et arrière :love:

Va déja passer commander d'un différentiel chez audi, tu en aura besoin prochainement :lol:

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Invité §juj273kk
Comment ta transmission quattro va aimer la différence entre les jantes avant et arrière :love:

Va déja passer commander d'un différentiel chez audi, tu en aura besoin prochainement :lol:

 

 

Cela ne changera absolument rien pour le quattro. Sur la TT, il s'agit d'un Haldex, qui est complètement en traction lorsque le train avant adhère, et il se met à passer du couple sur l'arrière, uniquement, lorsque l'avant se met à patiner ce qui est détecter comme une différence de rotation entre l'avant et l'arrière. Par conséquent, le fait d'avoir une plus grande largeur sur l'arrière, n'a aucune influence sur le fonctionnement du différentiel. ;)

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Invité §juj273kk
salut, je voterais pour les rondell en grise voir anthracite :)

 

Ok,

mais t'as pas voté ? en haut du sujet

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Invité §mic647Ii

Tu va me dire que tu attend sur les membres de ce forum pour avoir un avis sur tes futur jantes?

Que tu pose la question avec un sondage, déja je trouve limite, mais alors qu'il te fasse absolument le choix des autres pour te décider, je trouve que c'est un manque de personnalité énorme....

 

Moi aussi je vais faire un sondage

 

Aujourd'hui je mets?

 

1) un slip blanc

 

2) un slip noir

 

3) le slip de la veille

 

4) un caleçon noir

 

5) le strnig de ma femme

 

:o

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Invité §juj273kk
Tu va me dire que tu attend sur les membres de ce forum pour avoir un avis sur tes futur jantes?

Que tu pose la question avec un sondage, déja je trouve limite, mais alors qu'il te fasse absolument le choix des autres pour te décider, je trouve que c'est un manque de personnalité énorme....

 

Moi aussi je vais faire un sondage

 

Aujourd'hui je mets?

 

1) un slip blanc

 

2) un slip noir

 

3) le slip de la veille

 

4) un caleçon noir

 

5) le strnig de ma femme

 

:o

 

 

Je demande pas qu'on choisisse mes jantes, je veux un avis entres 2 modèles (5 avec les différences de finitions), et je dis bien que tiendrais compte des votes pour mon choix...

 

Et puis écoute, quand on vends des bagues de centrages à 60€, parsque monsieur, ça le remut dans son slip de la veille que des gens OSENT acheter ailleurs que chez lui (le drame international, on t'aurait pas jeter des chaussures à la tête, des fois non ???) alors que monsieur ne sait même pourquoi sont faites réellement des bagues de centrages, on ferrait mieux de mettre un string et de pas la ramener trop souvent... ;)

 

Et en plus c'est déjà toi un peu plus haut, qui croyait qu'un différentiel haldex ne supportait pas les différences de largeurs de pneus entre l'avant à l'arrière niko0710.gif.6a6942239cc1025d6a69c723522e7e04.gif, et tu croyais m'apporter un scoop... , ba non c'étai juste une co***rie. Et ça y est aujourd'hui t'as décidé de me tailler, comme ça...

 

EDIT : Si t'as quand même envie de savoir à quoi servent les bagues de centrages, regarde le post de valanteve sur le topic des bagues de centages.

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Invité §mic647Ii

Hihihi t'es vexé?

:p

Oui gros t'as raison je ne sait pas, si cela peut te permettre d'avoir une érection ce soir alors mafois tu as raison, je ne sait pas a quoi sert une bague de centrage ni l'effet néfaste de deux largeur de jante sur ton quattro ;)

Je me pisse dessus par avance.... :lol:

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Invité §juj273kk

Oui tout à fait,

D'ailleurs, le sytème haldex que j'ai sur mon TT (note : Toutes les audi quattro à moteur transversal sont avec des différentiels Haldex, et toutes les audi quattro à moteur longitudinal sont avec des différentiels Torsen), il supporte tellement mal les différences de largeur entre les train de pneu, que c'est ce système que les ingénieurs Bugatti ont choisit de monté sur la Veyron. Et tu connais la différence de largeur entre une roue avant et une roue arrière sur une Veyron ?

 

C'est LE système qui est fait pour encaisser les différences de largeurs et/ou d'adhérence entre les trains avant et arrière. Il peut supporter 3200 (oui oui, trois-mille deux-cent) Nm en contrainte de chocs sur les arbres primaire et secondaire, et sur les disques de transmissions...

 

Ce qu'il supporte mal par contre, c'est les différences de diamètres entre les roues avant et arrières., car son fonctionnement et basé sur la mesure des différences de vitesses de rotation entre le train avant et le train arrière. Par conséquent, si tu as 2 roues qui sont plus petites que les 2 autres, elles ne vont pas tourner à la même vitesse de rotation que les 2 autres (les petites tourneront plus vite), et par conséquent, le différentiel croira que les petites roues patinent, du fait qu'elles tourneront plus vite que les 2 plus grandes...

 

Mais une différence de largeur, entre le train avant et le train arrière, il ne la détecte même pas. Pour lui c'est transparent, et surtout, il est capable d'encaisser sans problème l'adérence qu'il il aurra en plus.

 

Et non je suis pas vexé, je rigole doucement c'est tout... Sinon tes photos sont jolies.

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Invité §juj273kk

Ok je viens de relire le topic complet et je viens de voir que c'est pas toi qui disait que les bagues de centrages supportent le poids de la caisse... dsl pour ça (mm si je suis pas du tout d'accord avec toi pour ta politique de vente sur ce produit, en fonction du client etc... mais c'est une autre histoire)

MEACULPA pour les bagues... :jap:

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Invité §LSW551lk

je souhaite simplement remercier Jujuro38 pour toutes les info très precises qui m'enrichissent et surtout m'évite de perdre mes tunes chez Michel. ;)

15 Euro la bague, si ça nourri tes gosses, why not, mais si c'est pour te payer 5000 par moi à rester au chaud dans ton magasin et manquer de respect au premier type qui profite de la concurrence. Sache que c'est le business ! : tu ne peu entuber sans te faire entuber, d'où le méga stress mondial. alors ne juge pas ces petit gars, intérimaires ou apprentis qui aiment les jantes mais qui essaye de limiter leur dépense "futile".. s'il faux faire sans jusqu'a 30 ans, perso, ça me passera. et sinon, si c'est pour cracher un max de blé, autant aller en conscession, si j'ai un gros pépin, j'aurai pas 36 personnes à qui demander des comptes.

voyant que je m'éparpille, je vote et vais me coucher.

 

Et félicitations à vous deux pour une confrontation de point de vue constructive ;)

 

 

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Invité §LSW551lk

J'ai voté Rondell noire parce que ça limite l'entretien. mais si ton kiff est de laver tes jantes à la brosse à dent, c'est évident : les blanches :)

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Invité §mic647Ii
je souhaite simplement remercier Jujuro38 pour toutes les info très precises qui m'enrichissent et surtout m'évite de perdre mes tunes chez Michel. ;)

15 Euro la bague, si ça nourri tes gosses, why not, mais si c'est pour te payer 5000 par moi à rester au chaud dans ton magasin et manquer de respect au premier type qui profite de la concurrence. Sache que c'est le business ! : tu ne peu entuber sans te faire entuber, d'où le méga stress mondial. alors ne juge pas ces petit gars, intérimaires ou apprentis qui aiment les jantes mais qui essaye de limiter leur dépense "futile".. s'il faux faire sans jusqu'a 30 ans, perso, ça me passera. et sinon, si c'est pour cracher un max de blé, autant aller en conscession, si j'ai un gros pépin, j'aurai pas 36 personnes à qui demander des comptes.

voyant que je m'éparpille, je vote et vais me coucher.

 

Et félicitations à vous deux pour une confrontation de point de vue constructive ;)

 

 

 

Ca tombe bien des client comme toi j'en ai pas besoin :lol:

 

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Invité §juj273kk

T'as une manière assez étrange de faire ta promotion à des clients potentiels... ;)

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Invité §mic647Ii

Mes clients ici présents me connaissent et cela ne leurs posent aucuns soucis! Et la majorité de ma clientelle ne vient pas ici.....

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Invité §Arn875CH

sans hésiter : KESKIN KT4 Black Polished (mais sur une TT noir ça serait mieux j'avoue)

Sinon pour ta grise : KESKIN KT4 Black Front Polished ce sera le mieux et crois moi...c'est un erfectionniste qui te dis ça...

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Invité §juj273kk

Merci beaucoup Arno63.

Beaucoup me conseille des Rial Daytona, en gardant la différence largeur que j'avais prévu entre l'avant et l'arrière... (voir le 1er post)

J'ai cherché une photo, et ça correspondrait a peu pret à ça.

http://web.mac.com/lehmanpr/iWeb/Site%204/R32_2_files/IMG_4719.jpg

 

Tu en pense quoi ?

 

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Invité §Ske423nW

Personnellement j'ai voté blanc, même si c'est pas facile d'entretiens, des jantes blanches mate iraient a ravir avec le gris de ta voiture.

C'est qu'un avis, je sais que beaucoup de monde n'aime pas.

 

Bonne chance pour ton choix de jantes :)

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