[Peugeot 306 HDI XS Premium] Nouveau topic pour la C2

[Invité §Unw464ow]

Ah ca fini bien cette histoire )

 

Tiens je viens de voir ca a l'instant!

 

http://www.leboncoin.fr/vi/49813512.htm?ca=1_s

 

Si ca peut t'aider )

 

 

Il ne sont pas trop chers mais il y en a un ou il manque une patte de fixation, je vais voir merci

 

 

Sinon, je viens de changer ma batterie, donc j'ai pris une BOSCH car avec une réduction (114,90€ - 15€), elle me revenait exactement au même prix que la Carrefour ou Feu Vert. Donc j'ai démarré deux fois avec et pas de variation du ralenti. Je verrai d'ici une semaine ce qu'il en ai et il se pourrait que le problème n'était que la différence d'ampérage (540a maintenant contre 480a avant) et pas l'alternateur enfin j'espère.

 

Avant :

 

Maintenant sans le cache (quel bazar)

 

J'en ai profité pour démonter mon cache moteur et le nettoyer ainsi que le boite à air et le filtre qui commene à être noir (aspirateur et soufflette). Ma prochaine vidange est dans 3000 kms mais je pense que je vais regarder les filtres à air style Green car j'en avais un dans ma première voiture et je trouvais ça plus pratique de le nettoyer que de le changer à chaque fois.

 

Maintenant :

 

[Invité §Ske423nW]

Ouais un filtre lavable a l'infini c'est mieux c'est sur, si t'a l'occasion, prend plutot K&N ou des meilleures marques que Green.

La patte de l'anti brouillard ca gène pas du tout la pose, il tiendra sans soucis.

C'est laid un moteur HDi, je comprend pourquoi ils mettent un cache par dessus

[Invité §rom623OV]

Salut unwise

Pas cool le break qui ta raper, heuresement que sa c'est bien terminer cette histoire,

Vivement les feux phase 3

Tres bon choix la batterie bosch c'est se que j'ai et depuis plus de probeme

[Invité §Arn875CH]

ouais un filtre "sport" ça coute 4 à 5 fois + cher qu'un d'origine (en moyenne) mais tu n'as plus à le changer donc sur toute la durée de vie de ton moteur, ça vaut + le coup si t'es peu kilométré ^^

Dans mon cas, avec 223000km...je préfère remettre des filtres à 10 ou 11€ tous les 15000km...

[Invité §Unw464ow]

Salut à tous, je cherche un filtre à air nettoyable, j'ai regardé un peu sur internet mais je n'ai pas trouvé grand chose, donc si vous avez des pistes, je prend

 

 

Vous pensez quoi de ces deux là:

 

http://www.leboncoin.fr/vi/50000215.htm?ca=14_s

 

 

http://www.leboncoin.fr/vi/42706763.htm?ca=14_s

 

[hdi merdik]

le vert ne rentrera pas dans ta boite a air.

va voir chez norauto

[Invité §Cho755xA]

ui chez nototo y a tout ski faut...... ou pas

[Invité §Unw464ow]

le vert ne rentrera pas dans ta boite a air.

va voir chez norauto

 

 

Ah oui

 

ui chez nototo y a tout ski faut...... ou pas

 

 

J'irai voir quand j'aurai un peu de temps, mais à Brive, il y a 2 Feux Vert et pas de Norauto !

 

 

Et le deuxième vous en pensez quoi ? C'est une bonne marque ?

 

 

[Invité §Cho755xA]

demande sur le topic a sus87

il travail chez norauto...

[Invité §Arn875CH]

le BMC semble bien mais demande les mesures, et mesures ton filtre d'origine pour voir si ça serait bon, ne mets pas un filtre conique, prends en un de la même forme que celui d'origine

 

Sinon par ici :

 

http://www.destinationaccessoires.com/l_filtration.php?categorie=Filtres-a-air&marque=Peugeot&vehicule=306&carac1=Toutes

 

le 4ème est pour ta caisse normalement.

[Invité §Ske423nW]

En fait j'ai peut-être dit une connerie en disant que Green était pas le top en filtre origine, vu que ce sont des filtres en coton, et que le coton filtre mieux que la mousse

Après c'est sur qu'un filtre comme ca demande un peu plus d'entretiens, juste le nettoyer un peu plus souvent quoi, je pense tout les 4000-5000km pour être tranquille.

Sur aluformproducts c'est 60 euros le filtre, et t'a un produit spécial pour le nettoyer offert PDP in.

Après faudrait se renseigner un peu plus en profondeur pour savoir quoi vaut quoi et qui est mieux, j'ai passé qu'un quart d'heure a chercher.

[td 100]

Ce qu'il faut savoir c'est que t'as interet a etre très rigoureux sur le nettoyage parce que sinon tu vas détruire ton débitmètre ...

[Invité §Arn875CH]

sur le lien que j'ai mis + haut c'est 38€ FDP in chez destinationaccessoires, pour un filtre PIPERCROSS qui est, normalement, la meilleure marque du marché des filtres à air sport, mais bon...t'aura peut être pas le même résultat sur une 2L HDI que sur un 16S après

 

Edit.: je connais bien ce site, et donc je t'ai trouvé ça en moins de 2

[Invité §Arn875CH]

moi je passais un coup de souflette de temps en temps sur mon filtre a air conique (sur ma vieille golf 3 td) et ça suffisait ^^

Mais bon, ne pas hésiter à le laver quand même et pas que passer un coup de souflette ou d'aspirateur :/

[td 100]

moi je passais un coup de souflette de temps en temps sur mon filtre a air conique (sur ma vieille golf 3 td) et ça suffisait ^^

Mais bon, ne pas hésiter à le laver quand même et pas que passer un coup de souflette ou d'aspirateur :/

 

Ouais mais une golf td c'est pas la meme chose qu'une 306 hdi

 

Ta golf tounerais sans filtre que ca la gènerais pas trop... La 306 si y a une merde qui passe dans le débimètre ben il est mort ...

[Invité §Unw464ow]

Merci pour vos réponses, celui que tu m'as trouvé Arno63 m'a l'air pas mal et pas trop cher pour quelque chose de neuf. Je le changerais au moment de ma vidange soit dans 3000 kms. Je ne recherche pas les performances mais juste un filtre que je peux laisser si je le nettoie régulièrement. Donc vous me dites que tous les 5000 kms, il faut le nettoyer, c'est ça ?

[Invité §Arn875CH]

ouais le mieux c'est de le faire tous les 2 mois on va dire

tu as vu, ils sont en promo là, je ne sais pas combien de temps ils le resteront donc...ne tardes pas trop non plus pour passer ta commande !

 

(et oui ma vieille golf 3, c'était du costaud, pas autant d'électronique que dans les hdi, tdi, etc...)

[Invité §Ske423nW]

Pipercross Arno, c'est une bonne marque. Mais ils sont surtout connus grace a leur BMC, sans vouloir dire que c'est de la daube, au contraire

C'est sur que c'est 1/2 prix par rapport a Green

Et pour un HDi, prendre le top, ca sert pas a grand chose.

td 100 , les filtres sont homologués, et de marque connues, a mon avis, si il y avait des problèmes, on le saurait déjà. Et pour qu'un filtre filtre tellement mal jusqu'a laisser passer quelque chose pouvant dégrader le débimetre, faudrait qu'il soit en lin non?

[td 100]

td 100 , les filtres sont homologués, et de marque connues, a mon avis, si il y avait des problèmes, on le saurait déjà. Et pour qu'un filtre filtre tellement mal jusqu'a laisser passer quelque chose pouvant dégrader le débimetre, faudrait qu'il soit en lin non?

 

Nan mais mon exemple du truc qui passe c'etait juste pour dire qu'un mauvais filtre génerais moins sur une voiture de conception ancienne.

 

Parcontre l'huile que vous mettez sur vos filtres, si vous en mettez trop, peut détruire un débimètre..

[Invité §Unw464ow]

Si on les nettoie à l'eau et au savon, ça va aussi ?

[Invité §Ins232eo]

Pipercross Arno, c'est une bonne marque. Mais ils sont surtout connus grace a leur BMC, sans vouloir dire que c'est de la daube, au contraire

C'est sur que c'est 1/2 prix par rapport a Green

Et pour un HDi, prendre le top, ca sert pas a grand chose.

td 100 , les filtres sont homologués, et de marque connues, a mon avis, si il y avait des problèmes, on le saurait déjà. Et pour qu'un filtre filtre tellement mal jusqu'a laisser passer quelque chose pouvant dégrader le débimetre, faudrait qu'il soit en lin non?

 

 

Ca peut aussi se faire par manque d'air

[Invité §Ske423nW]

http://www.leboncoin.fr/vi/50070889.htm?ca=1_s

 

tiens unwise , cadeau

[Invité §Unw464ow]

Merci, je viens de lui faire une offre ! A voir !

[Invité §Arn875CH]

je sais pas si ça fera quelque chose aux perfs, m'enfin ton moteur respirera mieux je pense

Sinon faut nettoyer avec de l'huile spéciale normalement...ça a pour effet de coller la poussière et pas la laisser passer (enfin..c'est ce qu'il disent, après...j'suis pas un filtre à air pour te le dire ! )

[Invité §Unw464ow]

Ok merci

 

 

Sinon, quelqu'un peut me dire pourquoi le poussoir ou on attache les ceintures de sécurité est rouge ? J'aimerai bien peindre la partie rouge en gris foncé car la couleur est passée et qu'il me reste une bombe grise ! Est ce que c'est autorisé ? C'est peut être obligatoire qu'ils soient rouges je ne sais pas

 

 

[Invité §nik507PG]

salut, je ne me suis jamais posé la question oO

[Invité §Ske423nW]

C'est tout simplement pour pouvoir les reperer. Ca s'appelle un pretentionneur de ceinture pour que tu saches

Franchement, jpense que tu peux les peindre, tant que ca accroche bien^^

Mais dans ce sens, si tu les peint, faudra les démonter, et donc faire attention a pas les abîmer.

 

PS: t'a des idées bizarres

[hdi merdik]

pour le filtre a air tu dois le nettoyer tout les 7000 a peu pres,k&n et green meme qualite,seul dif la couleur,tu peut nettoter a l'eau et au savon avec un petit pinceau souple qui ne pert pas ses poils,il faut laisser secher a temperature ambiante,surtout pas au seche cheveux et encore moins de nettoyage a la soufflette ca l'asseche et il fini par se "casser".

chez K&N et green ils vendent des kit de nettoyage (rouge k&n et vert green),il y a deux produits un pour le nettoyage,il faut laisser tremper le filtre dedans et l'autre pour le huilage cout 18€.mon k&n un peu crade.

 

je pense que tu vas te faire chier pour pas grand chose avec tes ceintures,c'est pour les rendre "invisible" que tu veut les peindres?

[Invité §mrl453nO]

Elle est magnifique cette 306

 

Je voulais te demander, il est comment ce Hdi sur cette 306 (niveau perf, souplesse, reprise...)

[Invité §Ske423nW]

C'est hyper souple, genre tu peux rouler a 850 tr/mn ca reprend

C'est pas sportif du tout, normal, diesel avec nouveau turbo, et comme tous turbo diesels, si t'es pas dans une plage ou le turbo est enclanché, ca met un peu de temps pour les reprises. Parcontre une fois dedans ca y va

C'est pas comparable a un bon vieux TD 92 de 306 par exemple, beaucoup plus brutal.

Après niveau conso, ca différencie d'1l/100km environ de ce que j'ai pu lire.

J'ai jamais testé de HDi 90 306, mais 206 si. Ca doit être a peu près pareil^^

[Invité §Ins232eo]

C'est mou les HDi comparé aux TDi :q

[Invité §Ske423nW]

Le diesel en général est mou, ne pas dépasser les 4000 tours utilement, c'est vraiment pitoyable( )

...

Oui, mon frère a une civic VTi Vtec... 7600 tours powa!

[hdi merdik]

salut,j'ai eu les deux le td92cv et le hdi 90cv

-comme le dit SKEILZ le td est plus brutale et on a plus la sensation de puissance,et c'est surtout plus bruyant que le hdi.

-le hdi tres lineaire,limite mou,il faut virer le cata et une toute petite reprog,genre 20cv de plus,l'embrayage n'en supporte pas d'avantage,et c'est une autre voiture et effectivement ca ne va pas tres haut dans les tours.

pour la conso j'ai toujours fait plus de bornes avec mon td et pourtant mon hdi etait d'origine,juste rabaisse de 2.5 et rien d'autre.

globalement decu par ce moteur et la finition,mais j'aime toujours autant cette ligne et ce look intemporelle.

je reviens chez peugeot dans une semaine avec un coupe 406.

[Invité §Unw464ow]

Salut, alors niveau perf comme tout le monde l'a dit c'est un diesel, mais c'est vrai que lorsque le turbo s'enclenche ce n'est pas pareil, moi je suis assez satisfait de ses 90 chevaux et du rapport performance/consommation. Je fais pas mal de route donc c'est un moteur fait pour moi et je descend à 5L/100 sur route et 7L/100 en ville. Moi de toute façon, je roule à vitesse constante sur longs trajets et elle n'a pas de problèmes pour rester à 130 km/h tout le long (même s'il y a des grosses pentes) et je peux faire jusqu'à 950 kms sur route et 800 kms en ville avec un plein. Après en reprise, à part en 3ème, c'est un peu mou, sinon comme les autres ont dit l'accelération est bien linéaire et ça j'apprécie et pour doubler pas de problèmes non plus

[Invité §Cho755xA]

ta pas de souci a te fair pour les ceinture..tu peut les peindre en gris si sa te palit...

par contre c'est interdit de demonter

 

equipement de securité oblige....

 

donc tu prend une jolie bache tu entoure bien pour proteger tes sieges et tu gazz