[ford fiesta s] combinés filetés montés !!!

[Invité §taz248Wm]

ben regarde les premieres photos en haut de la page et la derniere photo (ya à peu prés le meme angle mais vu coté passager)

 

ah ouais quand même...on voit vraiment mieux comme ça c'est bas

[Invité §poa748mx]

Ouais et surtout dis toi que la photo du haut c'était quand j'avais encore les bibi donc un peu plus bas que d'origine

 

narko je sais pas à combien je sui rabaisser vu que c'est des combinés filetés

 

sinon je pense relever légerement l'arriere et baisser un peu l'avant (et prendre des vrais photos aussi paske la c'est pas top

[Invité §gus007SA]

Salut !! Nickle pour les combiné filetés !!! Dis moi t'as mis les calles de 20mm à l'arrière ?? Parce que je trouve que ta roue est vraiment nickel dans l'aile arrière...

[Invité §taz248Wm]

l'idéal çà serait d'avoir l'arrière (en ce basant sur les bas de caisse) environ 5mm plus bas que l'avant, ça permet que ta caisse se trouve bien à plat au freinage

[Invité §poa748mx]

salut

alors gustle pour les calles c'est des 13, mais bon de l'autre coté ça fait pas pareil

 

sinon taz j'aime bien sentir l'arriere se ballader legerement au freinage ça permet de le placer efficacement , visuellement, je prefere une voiture qui penche legerement sur l'avant, donc tout à l'heure j'ai levé l'arriere d'environ 1mm et baissé l'avant de 4, mais ça me satisfait pas encore à 100% donc je pense baisser l'avant d'encore 4 ou 5mm d'ici demain

 

sinon pour les premieres impressions c'est vraiment trés dur, la voiture vire bien à plat, elle prends pas du tout de roulis (bon j'ai pas mis grosse session avec des gros freinages mais je sens que ça va donner à nogaro )

on sent le moindre gravillon sur la route mais ce qui est étonnant c'est que la voiture est pas un bout de bois, je sais pas trop comment l'expliquer mais on garde un certain confort, je regrette vraiment pas (i sont forts chez bilstein quand meme , à part qu'à chaque fois il faut meuler un petit coup )

 

la prochaine tape sera soit la ligne soit le frein avant (oui car je me ballade sans silencieux et mes freins sont bien fatigués, a

[Invité §cht635It]

Cool sa rend vraiment bien bon travail !!!

[Invité §cht635It]

Alors quoi de neuf poalducul? ta titine va bien?

[Invité §gus007SA]

Hello poalducul !!

 

qu'est-ce que tu devbient, plus de news de toi ???

 

J'aimerais organiser un petit rasso de fiesta S en 2010...

 

Ca t'interesse ?? si oui n'hésites pas à me le dire, j'essaye de voir qui est potentiellement interessé !!

 

a+ et longue vie à ta fiesta !!

[Invité §Fie037KS]

Bonjour, très jolie Fiesta, et les suspensions sport, du beau travail est-ce que d'origine ce modèle a déjà des ressorts courts ?

 

Je possède la version 1.8DI, sur laquelle j'ai posé des suspensions FK avec ressorts courts avant -35 et -40mm à l'arrière. L'arrière n'est pas encore rabaissé, FK m'a envoyé des ressorts arrières coniques, en voulant les monter, j'ai compris que plus tard que ce sont des cylindriques

 

Une question me vient à l'esprit, j'ai vu des kits Bilstein B4 + Ressorts courts H&R -35 Avant et arrière. Sauf que les B4 sont des amortisseurs de remplacement à l'origine, et non des sportifs...Si je choisis les KYB EXCEL-G avec ce type de ressorts, y a t'il un risque d'usure prématurée des amortisseurs ?

 

Sur le site de Pourchier, il est précisé que ces modèles acceptent un rabaissement modéré, quelqu'un a déjà essayé ?

 

Merci pour vos réponses