probleme sur polo de 96 ( alumage)

[Invité §sly867Bc]

Bonjour, j'ai acheté une polo de 96 avec 192000 kms. A froid elle broute comme ci elle tournait sur 3 pattes et en accélérant elle donne des à coups. Et plus elle chaufe, mieux elle tourne. Le vendeur m'a dit que les bougies étaient neuves. J'aurai voulu savoir ce qu'elle pouvait bien avoir?

Si quelqu'un s'y connait?

merci

[bob bimon]

Soit le faisceau HT est défectueux (fissures, porosité), soit la tête de delco et le rotor sont sales.

Soit la sonde de température eau est HS (il faut mesurer 2500 ohms à +20°C moteur froid sur 2 broches parmi 4).

[Invité §sly867Bc]

la sonde de t° d'eau est celle sur le radiateur?et le faisceau ets celui qui part de la tete de delco au bougies?

[bob bimon]

Non, la sonde temp eau est sur le support monté sur la culasse, où les durits radiateur viennent se connecter.

 

Oui, le faisceau HT (haute tension) est bien ce dont tu parles.

[Invité §sly867Bc]

on m'a dit que c'était une maladie sur les polo le faisceau.par contre sa vient pas de l'humidité??

et si je change le faisceau par un qui vient d'une casse?

[bob bimon]

A condition qu'il soit apparemment en bon état ( et surtout d'une plus récente que la tienne).

C'est essentiellement les variations thermiques et le sel qui abîment les isolants du faisceau HT.

[Invité §lep255kq]

Salut.

j' ai été confronté à un probleme quasi similaire il y a quelques années:

donc je te propose de jeter un oeil à l'allumeur surtout si c'est une M---e de marque italienne

sur le mien, le roulement de l'arbre d'allumeur avait pris un jeu enorme et le doigt venait en contact avec les 4 plots de la tete de delco, ce qui a fini par les "usiner"....(le phenomène était tres sporadique)

j'ai été à la casse acheter un allumeur complet de marque Allemande et depuis + de 150000 kms sans soucis.

voila si j'ai pu te donner une petite piste.....

bonne recherche.

[Invité §sly867Bc]

je vais essayer merci