Xsara Picasso : Xsara picasso 1.6 hdi 110 perte de puissance

[k211098]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je reviens vers vous pour mon Picasso.

Jusqu’à aujourd'hui tout allé bien.

j'ai bien jusqu’à..

 

Le Picasso n'a plus de puissance comme si le turbo été HS.

 

Alors j'ai changer l’électrovanne, cela n'a rien donnè.

J'ai pris mon débitmètre de mon autre xsara qui fonctionne et toujours même problème.

j'ai alors changè le Turbo (par un d’occasion) et toujours même problème.

 

Auriez-vous une piste à me donner ?

 

 

Pour info je n'ai aucun défaut avec diagbox et aucun défaut moteur

[Invité §dav267kB]

Salut.

Est-ce qu'il y a ou il y a eu une fuite injecteur?

[k211098]

non pas fuite de gazoil sur les injecteur

[Invité §dav267kB]

Tu as verifier?

[k211098]

oui j'ai vérifier

[Invité §dav267kB]

Les elements souvent mis en cause,debimetre,vanne egr,filtres,catalyseur,regulateur de pompe hp ou capteur pression rail.

[k211098]

c’est un HDI sans FAP.

J'ai nettoyer la vanne EGR (pas de de faut) , débitmètre OK, filtre tous ok vidange faite y a 1000 km

[Invité §dav267kB]

Nettoyer une vanne egr ne veut pas dire qu'elle est pilotee ou qu'elle fonctionne.

Essaye en debranchant le debimetre.

 

Il n'y a aucun voyant moteur qui s'allument en roulant?

 

Pour le fap,je peux te confirmer ou pas si il y a 1 fap.

 

Donne le VF en lettre E sur la carte grise.

[Invité §dav267kB]

Pas de durite turbo perçee ou deboitee?

[k211098]

non rien de rien rien

[Invité §dav267kB]

Attend la reponse des autres membres.

[k211098]

Bonjour,

Alors aujourd'hui je fais qq trucs.

Voici dans l’ordre :

1 - J'ai remis le turbo d'origine puis qu'avec celui d'occasion même problème

2 - j'ai regardè si la tige du wasegate fonctionnè. OUI elle fonctionne correctement. A l'accélération elle monte et descend.

3 - j'ai testè un autre kit démarrage. Toujours pas d’amélioration.

4 - je me suis intéressé a ma vanne EGR. On entend bien le moteur de la vanne qui seulement quand coupe le moteur. Avec diagbox l'activation de la vanne n'a aucun effet. j’entends rien. j’entends uniquement quand je coupe le moteur.....

 

voila pour mes test d'aujourd'hui

 

A si juste une chose. quand il y a eu le problème on a entendu comme un bruit d'un tuyau qui se débrancher ou comme plus ou moins un pneu qui éclate

 

Merci pour votre aide

[k211098]

Bonjour,

 

Personne n'aurait une petite idèe pour la panne ????

[ravican]

Bonjour,

Regardes si tu n'as pas une durite ou le refroidisseur d'air qui s'est fendue (tu signales un bruit comme un pneu qui éclate).

Puisque tu as DiagBox, plutôt que de remplacer des pièces au pif,

il faut faire des mesures de paramètres en roulant et voir si toutes les valeurs correspondent bien aux consignes et en premier la pression de turbo.

Clt

[k211098]

Bonjour,

 

Voici quelques photos de diagbox.

 

Le seul truc bizarre que j’ai remarqué est que la vanne ne donne aucune information d’ouverture au démarrage ou a l’arrêt de la voiture. La recopie fonctionne bien à l’arrêt du Picasso. Sur mon autre Picasso j’ai au moins une information d’ouverture au démarrage et à l’arrêt.

la voiture été a l’arrêt pour les test. obligè d’avoir le courant pour mon pc. plus de batterie

J’ai du mal à interpréter les informations.

 

 

Merci pour votre aide

 

 

[k211098]

Personne n’a une petite idée pour me faire avancer ?

[k211098]

Bonsoir à tous.

Voici les avancées d’aujourd’hui ainsi que la solution à mon problème.

 

Avant tout un grand merci à toutes les personnes qui m’on apporté leurs aides.

 

Alors après avoir commandé une vanne 1er pour un test car les informations données par diagbox ne t’y pas très bonnes je n’ai pas vus d’amélioration.

 

Heureusement que ma fille été là. En testant la voiture elle m’a dis qu’elle ne faisait pas le même bruit que d’habitude en roulant.

 

Et le problème venait de la. Effectivement quand j’étais seul je ne pour pas accéléré et en même regarder le moteur. La je me suis aperçu qu’en accéléré il y avait une fuite d’air au niveau du collecteur d’échappement. Juste en derrière la tuyauterie des injecteurs. Grrr.

 

Enfin heureusement qui m’a fille a été là sinon j’aurais pu chercher et chercher encore. Je n’avais aucune fumée noir, ni odeur d’échappement.

 

Voila. Et encore merci à tous.