Consommation réel countryman s et sd

[Invité §pat525KH]

Bonjour tout le monde

De retour apres une très longue période d inactivité. Mais ce forum est toujours plein de bonne infos .

Je suis à la recherche d une countryman en bva. Mais j hésite entre la S et la SD. Pouvez vous me donner vos avis sur les consommations réel ?

Je roule dans les 15000 voir max 20000 par an.

Merci pour vos lumières

[Parisbe]

pour quel type de parcours? fluide? bouchon? ville? route? autoroute?

[Invité §pat525KH]

Je vais surtout faire de la ville à 90%.

[Parisbe]

ok. entre 8-9 L facilement.

 

oublie le diesel si possible.

[Invité §pat525KH]

8 à 9l avec la S ? C est pas excessif pour une essence j avais peur d être à 12L surtout avec une bva. C est pour ça que je voulais avoir des avis car plein d avis different. On dirait que personne a la même voiture

[Invité §pat525KH]

Merci pour votre retour surtout qu en essence j en trouve des mois cher en occasion

[Invité §cal663Zm]

Merci pour votre retour surtout qu en essence j en trouve des mois cher en occasion

 

 

Si cela peut t'aider je suis aux alentours de 10l/100 avec mon cooper 136 essence (95% ville / bouchon)

[jazznet2004]

quasi 30% de moins sur le mazoute, c'est et cela sera toujours + ou - ainsi ^^.

mais avec le mazoute tu fais des particules fine alors que pas le super,

mais avec le mazoute tu fais moins de co2....

mais avec le mazoute tu fais un bruit bof avec qu'une essence aussi (sauf si tu as une S). bon je suis un peu méchant mais c'est pas complètement faux.

mais un mazoute est plus chère a l'achat même en occase.

.....

 

franchement si ce n'est que pour economiser de l'argent prend de l'essence... et encore maintenant avec le mazoute au prix de l'essence il devient difficile de rentabilisé la différence de prix a la pompe. alors que c'était vite le cas y a quelques années.

 

 

pour finir pour l'agrément une essence est plus agreable

[Oprheus]

Il y a des affaires à faire sur des mazout d’occasion mais pas trop en cc, normal : si tu te présentes avec un mazout à leur faire reprendre tu fais massacrer, beaucoup tentent de revendre eux-mêmes...

[jazznet2004]

C'est pareil pour les essence ^^, ils sont pas là pour enfiler "des perles".

[Invité §pat525KH]

J ai trouver 2 mini avec les options que je recherche. L Essence est 2000e moins cher avec la même finition. Après c est vrai que vu le prix à la pompe j ai de la marge pour rentabiliser le diesel.

[Invité §pat525KH]

Le prix à la pompe c est un peu comme les impôts ça doit toujours diminuer mais on continue à se faire enfler

[jazznet2004]

Exemple simple de calcule,

Tu consomme 10L en essence pour du 7L en mazoute (on doit pas être loin donc on va dire cela pour une base de calcule).

donc sur 100km du va bouffer 3L de plus avec l'essence ce qui te fait 4.5€ de plus tout les 100K

 

maintenant sur le prix de l'achat cela te coute 2000€

si on ne répercute pas le prix de revente en plus haut sur le mazoute comme c'est le cas pour ton achat

Cela te fait 44 400km grosso modo avant de rentabilisé la différence

 

 

Je ne compte pas l'entretien (a priori chez moi c'est quasi pareil sur les 2 techno)

je ne compte pas l'assurance (pas sure que cela soit plus chère sur l'un au l'autre a puissance égale)...

 

C'est surement pas le meilleur calcul, mais cela montre qu'il te faudra bien 2/3 ans pour être au statuco, si tu changes d'ici là aucun interet de passer sur du mazoute.

[MinnieMouse]

Et en mazout, ville et FAP c'est pas le top (vu le prix du FAP)

Quand des porcs se sont servis avant toi, tu marches dedans et ensuite ça sent dans ta caisse

Même odeur sur les mains quand y'a ni gants ni papier

[Oprheus]

C'est pareil pour les essence ^^, ils sont pas là pour enfiler "des perles".

 

 

Jazznet, voilà de quoi je parle, ici :

 

http://www.dhnet.be/actu/belgi [...] d2f64f247e

[bisserier]

Bonjour,

 

90% de ville avec un Diesel d'aujourd'hui c'est allez au devant d'emmerdes à court terme.

 

il faut se tourner vers un moteur essence.

 

Cordialement

[Oprheus]

Sur le dernier OM 654 Mercedes en plus du fap il y a 2 catalyseurs à la suite, et 2 EGR à la suite, en Loa ça doit être pas mal pour faire de la ville

[Invité §pat525KH]

Merci pour vos retour au top comme d habitude. Ce forum est toujours prêt à aider

[jazznet2004]

 

Jazznet, voilà de quoi je parle, ici :

 

http://www.dhnet.be/actu/belgi [...] d2f64f247e

 

Vendeur d’occasion qui subis l’interdiction de ses véhicules en ville...

C’est pas franchement représentatif

En plus il parle de diesel gate qui ne touche pas bm et mini. En tout cas pour le moment.

 

Moi je me fie plus au loa... c’est bien les concession qui connaisse la revente.

Si à puissance égale... c’est le mazoute qui se revendra moins bien la Loa sera moins intéressante sur les mazoute que sur les esssence. Ce n’est pas le cas mais c’est surement qu’on se rapproche douchemeny

 

Après franchement du mazoute j’en ai rouler et des essences aussi.

 

Le plus de l’essence c’est le bruit pour une sportive. Sinon j’ai une 120d qui a fait beaucoup de petite trajet et on a aucun soucis.

Donc les diesel en ville cela passe aussi bien qu’une essence. Par contre si on prend du psa ou du Renault ou pire. Sure que leur mazoute ne va pas aimer

 

Après tout cela est une fausse histoire

Les mazoutes on dit maintenant ce n’est pas bien. Mais c’est eux qui ont un malus eco le moins élever sur les carte grise

Donc en achat c’est moins pénalisant pour la pollution qu’une essence mais en même temps on te defonce à la pompe car t’es un vilain pollueur.

Maintenant on pousse tout le monde à prendre de l’hybride et du électrique dont la pollution est énorme en terme de production (3fois plus polluant de faire une voiture hybride). Et je parle pas du moment où il faudra recycler les batteries ^^.

 

Bref on est dès vache à lait

[MinnieMouse]

Un FAP reste un FAP quelque soit le constructeur, tout dépend comment on roule avec sa caisse..

[Invité §pat525KH]

Et dernière petite question j'hésite entre 2 véhicule. Car je suis compliqué j en recherche une avec le toit, le GPS et l. Option harman. J ai trouver dans mon budget une S mais avec 115000km et une sd à 95000km. J ai 2000e d écart en moins sur l achat de l essence. Mais ça vaut il le coup d acheter à 115000km ? Même si je roule peu dans 2 ans ou 3 ans je serais proche des 150000km. Ça me fait un peu peur. Même si je gagne 2000e sur le prix d achat non ?

[MinnieMouse]

Si les entretiens ont été fait en temps et en heure il n'y a aucune peur à avoir

[seachange]

Avec une génération R56-5-7-9 risques récurrents de rester en rade, cherche thp dans google...

[Oprheus]

Le R60 S aussi?

Parce qu’on en entend pas beaucoup parler.

[seachange]

Même moteur, même punition

[Invité §pat525KH]

Il vaut mieux que j évite celle qui a du kilométrage alors

[seachange]

Non il vaut mieux éviter tout court, ça survient inopinément et avec récurrence

[MinnieMouse]

Ah, c'est vrai qu'un an ça fait court pour faire 110000 bornes avec un F60

[jazznet2004]

Les THP sont a fuir comme de la peste (sauf si on est bon en mécanique lol).

J'en connais pas un qui n'a pas eu de soucis :/.

[Parisbe]

Les THP sont a fuir comme de la peste (sauf si on est bon en mécanique lol).

J'en connais pas un qui n'a pas eu de soucis :/.

j'ai eu un THP 184 avec 50 000 km. aucun soucis. :sol:

[jazznet2004]

j'ai eu un THP 184 avec 50 000 km. aucun soucis. :sol:

Pries ...

 

les miracles existent (mais tu peux profiter pour prendre un eurobifton c'est le moment)