Comment gagner des CV ???

[Invité §Sa_520gc]

Voila , j'ai une clio phase 2 de 98 en 1200cc avec 60cv de puissance.

 

J'aurais bien voulu savoir comment je pouvais gagner quelques cheveaux sans passer à 25 litres par 100Km.

 

J'avait pensé changer l'électronique moteur ( 400€ la puce )

Changer l'admission d'air

 

Mais quoi d'autre ???

 

Me doute bien que le gain de puissance passe par l'augrmentation de consommation , mais bon ...

 

Merci pour vos réponses ^^

[Invité §Jac805wO]

Hélas sur un moteur de 60ch, y a pas grand chose à gagner pour le prix que tu vas mettre.

[Invité §Sa_520gc]

Bhen vi , me doute bien que je vais pas ganger 150Cv ( dommage ... ) mais je voulais avoir un peu + de punch dans la voiture ...

[Invité §kon868fy]

cahnge de voiture

[Invité §Aur631SG]

moi je dis que c'est pas mal de mettre une puce et un kit d'admission

c'est clair qu'il y a rien d'autre ou comme dit koni24 change de voiture. moi j'ai une clio rsi 1.8l elle fait 110ch d'origine avec mon kit d'admission j'ai gagné 5ch et avec la puce j'en aurais 15 de plus et 13% de couple . la puce va me couter environ 2400F qu'est ce que c'est de 2400f. si t'achete une nouvelle voiture c pas mieux

[Invité §Sa_520gc]

Le problème est que j'ai 19 ans , j'ai mon permis depuis fin janvier.

 

Déjà avec une 1.2 , j'ai du payer 800€ d'assurance ( RC et mini ommium ) alors si j'arrive avec une voiture + puissante , aïe aïe aïe l'assurance va me tomber dessus ...

[Invité §Gri418Tq]

Un truc qui n'a pas été cité: ligne complète en inox (du collecteur au silencieux).

Mais c'est vrai que sur un 1200cc toutes ces modifs ne servirons pas a grand chose et je craindrais pour la fiabilité à ta place...

[Invité §Sa_520gc]

si je change l'addmission d'air par un filtre à air sport , je vais changer quelque chose à la puissance ???

 

Moi , j'ai pas envie de payer 400€ pour mettre une puce ...

[Invité §c-h266ZI]

Je pense que changer le filtre à air ne va rien t'apporter du tout. Je l'ai fait sur un Fiesta 1.25 et je n'ai jamais senti aucune différence. Par contre, j'ai fait reprogrammer le calculateur et la voiture à un caractère beaucoup plus rageur depuis sans que la consommation n'ai vraiment augmenté.

[Invité §Pit040IV]

Le problème est que j'ai 19 ans , j'ai mon permis depuis fin janvier.

 

Déjà avec une 1.2 , j'ai du payer 800€ d'assurance ( RC et mini ommium ) alors si j'arrive avec une voiture + puissante , aïe aïe aïe l'assurance va me tomber dessus ...

 

ben déjà avec un permis en poche depuis seuleument 3 mois, un petit 60 ch suffit amplement pour se faire la main, mais ceci n'est que mon avis on est tous passé par là, de commencer avec une chignolle sur roue, une pas dommage quoi

[exclioboy]

Quelques précisions: un filtre à air tout seul, faut pas croire ce qui est écrit sur la boite, ça fait gagner... rien du tout.

 

Une admission directe ça fait perdre beaucoup si l'arrivée d'air frais n'est pas bonne ! Une prise d'air sur le capot, un filtre placé loin du moteur et une bonne isolation des gaines thermiques y'a que ça de vrai.

 

On ajoute la dessus un truc totalement interdit: le tube afrique. Personne n'en a encore parlé (c'est censuré ça aussi ?). Ca remplace avantageusement le catalyseur et ça permet de regagner la puissance mangée par le cata. Bon par contre faut prier pour pas rencontrer la patrouille anti-polution et faut remettre le cata pour repasser le contrôle technique dans les règles.

Grace à ça le moteur est plus rond à bas régime et il monte plus facilement en régime. Niveau perf ça se ressent un peu.

 

Allez soyons fous, avec une puce en plus et tu pourras arriver à 75 petits chevaux avec un bruit plus sympa et des perfs un peu meilleures...

 

Côté assurance, même en cas d'accident, ils ne devraient pas te chercher des poux, j'ai cartoné ma Clio décatalysée + une admission directe et ils n'ont rien dit.

 

 

si je change l'addmission d'air par un filtre à air sport , je vais changer quelque chose à la puissance ???

 

Moi , j'ai pas envie de payer 400€ pour mettre une puce ...

 

[Invité §Fox333RP]

AuroreC

 

....et avec la puce j'en aurais 15 de plus et 13% de couple . la puce va me couter environ 2400F qu'est ce que c'est de 2400f...[/quotemsg]

 

Désoler de te décevoir, mais avec une puce genre "powersystem" et compagnie, tu ne gagneras que 3 à 5cv maxi sur un moteur atmo. C'est des conneries ce qu'ils annoncent dans leur pub. Déja le mieux c'est quand tu te fais un prog sur mesure, qui tiendra compte de tes modifs (admission, cata supprimé, collecteur), là tu pourras esperer un gain de 8 à 10cv pour une puce.

[Invité §Sa_520gc]

Ouais , donc , en gros , vais déjà commencer à économiser pour une autre voiture , une chtite 1.6 16v , ouaaaaiiiiis bon ça ...

 

 

Enfin , encore merci pour toutes vos réponses

[Invité §kon868fy]

Ouais , donc , en gros , vais déjà commencer à économiser pour une autre voiture , une chtite 1.6 16v , ouaaaaiiiiis bon ça ...

 

 

Enfin , encore merci pour toutes vos réponses

 

Francherment je crois que c'est ce que tu as de mieux a faire

 

au lieu d'equiper un 1,2l

 

vaut mieux economiser pour plus tard

[Invité §Aur631SG]

oui c ca économise pour t'acheter une autre voiture. moi j'ai attendu d'avoir deux ans de permis pour m'acheter la clio RSI. avant : clio fidji 1.2l alors ca change tout. c'est clair qu'avec les 3mois?! de permis tu t"en sortira pas pour l'assurance j'avais essayer avant et beaucoup ne voulais pas m'assurer, d'autre m'assurer pour environ 12 ou 13000f par an en tout risque alors ca donne a réfléchir

[Invité §Jac805wO]

Mon ancienne voiture était une Clio de 1996 RN 1,2L. C'est l'idéal pour débuter lorsque tu viens d'avoir ton permis et aussi pour l'assurance. J'ai pris ma RS2 seulement aprés 7 ans de permis sans un seul carton et pas mal de bonus .

[Invité §flo120Cm]

Un truc qui n'a pas été cité: ligne complète en inox (du collecteur au silencieux).

Mais c'est vrai que sur un 1200cc toutes ces modifs ne servirons pas a grand chose et je craindrais pour la fiabilité à ta place...[/quotemsg]

 

tu gagneras rien avec ca, t'as l'impression mais c'est juste une question de beaucoup de bruit qui t'y fait croire

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quand à la puce sur un atmo et encore plus sur un 1200 tu gagnerais 5 cv au mieux (et encore y'en a qui gagnent 0)

[Invité §fre401vw]

Désoler de te décevoir, mais avec une puce genre "powersystem" et compagnie, tu ne gagneras que 3 à 5cv maxi sur un moteur atmo. C'est des conneries ce qu'ils annoncent dans leur pub. Déja le mieux c'est quand tu te fais un prog sur mesure, qui tiendra compte de tes modifs (admission, cata supprimé, collecteur), là tu pourras esperer un gain de 8 à 10cv pour une puce.

Bien optimiste. Sur un 1.2 60ch si il gagne 2ch c'est le bout du monde je pense. Ou alors y'a une possibilité, si le moteur est réglé complètement à l'économie et qu'il reste une marge.

 

Le gain est proportionnel à la cylindrée entre autres. Le meilleur gain que j'ai vu c'est 10ch... sur un 2.5. Meme avec des modifs faut pas rever.

 

Mais bon.

 

Par contre le gain global en couple est intéressant.

 

[Invité §fre401vw]

tu gagneras rien avec ca, t'as l'impression mais c'est juste une question de beaucoup de bruit qui t'y fait croire

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Non je ne suis pas d'accord. Un collecteur ça marche bien. Un bon collecteur 4en1 c'est un gain de chevaux assuré.

 

Et une petite décatalysation ça peut etre pas mal non plus. Pour le reste, inter+pot, c'est clair qu'il n'y a pas besoin d'y toucher par contre.

 

 

[Invité §flo120Cm]

Un bon collecteur 4en1 c'est un gain de chevaux assuré. [/quotemsg]

 

oui mais le rapport prix/resultat...

[Invité §fre401vw]

Oui mais bien meilleur qu'une puce à 400euros. Un 4en1 acier ça se trouve à partir de 2000f.

 

... Nan le plus dur c'est d'en trouver pour le 1.2.

 

 

Bon maintenant en cherchant un peu on trouve des reprogs pour 1500f.

[Invité §Fox333RP]

Freeace, pour la puce sur mesure, oui c'est clair que j'ai été optimiste 8-10cv. Tu as totelment raison, que le gain varie en fonction de la cylindrée.

Mais si ton admission d'air et ta ligne (collecteur+decata etc) ont été revue, je pense que avec une bonne prog sur mesure, tu peux gagner 5 cv. Mais la bien sur, la conso sera plus importante, car melange air essence plus importante, ne mettre que du SP98, reduire les espaces de vidanges, avance d'allumage modifié, donc mise en place de bougie plus performantes).

 

C'est clair que les puces genres powersystem, c'est de la merde, en fait il se contente juste (je crois) de faire une petite avance à l'allumage.

 

Par contre, pour le collecteur 4en1, c'est sur que tu gagnes en puissance maxi donc à haut régime. Mais par contre tu perds en couple à bas régime. Donc au quotidien ça peut etre pénant.

 

[Invité §ora638ws]

Franchement, comme ça a été dit plus haut, garde tes sous et prends ton mal en patience... Fais des économies pour une autre voiture, là tu vas être déçu et mettre de l'argent dans des modifications qui ne vont rien t'apporter.

 

Voilà mon avis

[Invité §flo120Cm]

Franchement, comme ça a été dit plus haut, garde tes sous et prends ton mal en patience... Fais des économies pour une autre voiture, là tu vas être déçu et mettre de l'argent dans des modifications qui ne vont rien t'apporter.

 

Voilà mon avis

_________________[/quotemsg]

 

je suis entierement d'acord

 

par contre sur un turbo D moi je dis pourquoi pas

[La secretaire velue]

je suis entierement d'acord

 

par contre sur un turbo D moi je dis pourquoi pas

 

Ca me tente une petite pupuce pour passer à 106cv

 

Surtout depuis qu'un chef d'atelier Renault m'a dit qu'elle se détecte pas à la valise et que la boite de la dCi 80 peut digérer le surplus de couple sans prob.

 

[Invité §Gre042YM]

JUST DO IT je dis!!

[Biquet12]

Ca me tente une petite pupuce pour passer à 106cv

 

Surtout depuis qu'un chef d'atelier Renault m'a dit qu'elle se détecte pas à la valise et que la boite de la dCi 80 peut digérer le surplus de couple sans prob.

 

110 Cv -> http://www.giwasa.com

 

[Invité §flo120Cm]

Ca me tente une petite pupuce pour passer à 106cv

 

Surtout depuis qu'un chef d'atelier Renault m'a dit qu'elle se détecte pas à la valise et que la boite de la dCi 80 peut digérer le surplus de couple sans prob. [/quotemsg]

 

bah moi aussi et depuis longtemps mais je veux pas etre le cobaye, j'attends qu'un dciste 80 se lance

par contre 110cv ca fait beaucoup ca me fait peur pour le moteur moi 100 ca m'irait bien

 

Biquet tu y pense aussi ?

[Biquet12]

bah moi aussi et depuis longtemps mais je veux pas etre le cobaye, j'attends qu'un dciste 80 se lance

par contre 110cv ca fait beaucoup ca me fait peur pour le moteur moi 100 ca m'irait bien

 

Biquet tu y pense aussi ?

 

moi je laisse d'origine. Je trouve que ça coute cher, ce n'est pas très recommandé pour le moteur quoique qu'on puisse en dire, au final tu ne gagnes pas ce qui est annoncé et si on te change le boitier électronique sous garantie suite à un pb. ben...retour à la case départ.

 

Moi j'ai pas de problèmes mécaniques et je ne veux pas en avoir !

 

EDIT : je préfère économiser mes roros...et si je retrouve une belle santé financières...j'attendrais la RS3

 

[Invité §flo120Cm]

EDIT : je préfère économiser mes roros...et si je retrouve une belle santé financières...j'attendrais la RS3 [/quotemsg]

 

 

et l'immobilier alors...

[Biquet12]

et l'immobilier alors...

 

Aussi.... faut que je gagne au loto

 

Et si je gagne bcp. je prendrais une V6 !!!

 

[Invité §Lyr372DP]

Bonjour, voila je suis nouveau et heureux de découvrir un forum pour clio, enfin !!!

 

Alors j'ai un petit problème sur ma clio, j'ai mis un PROWLER, mais il touche sur le train arrière, alors je mets du "silent blok" mais ammortir le bruit, je suis rabaisser à -3mm.

 

Je voudrais savoir si il y a une solution à ce problème.

 

Merci à vous

[Invité §fre077yO]

oui y a une solution : arreter de faire du tuning et ne pas rabaisser ta clio .... ok c'etait de l'humour, ... bon ok je sors

[Invité §Cor861ZM]

Bonjour, voila je suis nouveau et heureux de découvrir un forum pour clio, enfin !!!

 

Alors j'ai un petit problème sur ma clio, j'ai mis un PROWLER, mais il touche sur le train arrière, alors je mets du "silent blok" mais ammortir le bruit, je suis rabaisser à -3mm.

 

Je voudrais savoir si il y a une solution à ce problème.

 

Merci à vous

Par hazard, ton pot ne serait pas mal placé ? voir meme mal installé ?

[Invité §SUP744nW]

ba ton pot est trop gros c'est tout !