Rm250 amorce de serrage que faire ?

[Invité §arn630bb]

Bonjour, j’ai récemment fait l’acquisition d’une Suzuki rm250 2temps de 1995. Elle tournais bien elle avait une fuite à l’échappement sortie du cylindre mais roulais bien comme ça , mais j’ai remarqué que le piston n’etais pas beau côté échappement.

En démontant je me suis aperçu que le cylindre a une amorce de serrage côté échappement ! Est ce que ça serai dû à la fuite du pot ? Ou rien avoir, et qu’es que je peux faire pour réparer ce cylindre qui n’est vraiment pas en mauvaise état mis à part cette amorce..

 

Merci d’avance

[Jéjématt944]

Franchement il a une sale tronche, ce serais la mienne je change.....

[dge88]

Moi je renplacerai aussi et vérifier la cose car elle peux être multiple comme un mauvais refroidissement une bougie tro chaude etc...

Un petit lien regarde et li sa pourra bien t'orienter

[Invité §arn630bb]

Refaire un traitement

Nickazil reviendrai moin chère je pense ? Et autre question ma culasse est pleins de coups ou poreuse il manque de la matière on dirais que des morceaux auraient décidées de se décrocher car j'ai un doute que elle était dans cette état à la sortie d'usine voici une photo

[Jéjématt944]

'tain l'état de la chambre de combustion !!

 

je te répète mais ce serait la mienne c'est poubelle direct...

 

pour le traitement faut que tu te renseignes sur les petits 2 temps de cross des fois un cylindre coûte le même prix qu'un traitement voir moins.....

[dge88]

Oui ses sur ou faire une côte reparation

[Invité §arn630bb]

Je vais voir mais les pièces coûte chère surtout le cylindre déjà d'occasion ça chiffre je pensais que l'envoyer au nikazil serais parfait mais du coup je pense que je fais alors acheter nouveaux la total cylindre piston culasse mais ça va chiffrer..

Merci pour vos réponse

Si quelqu'un sait me dire la cause du serrage ça serais top.

[scourz06]

Bonsoir Arnaud 531,

 

Vu la culasse, la partie haute moteur a déjà pris très cher!

 

Il a eu de la "salade" de segments à plusieurs reprises vu les impacts!

 

Problème de surchauffe très probablement qu'il est nécessaire de résoudre! graissage, refroidissement, avance?

 

Dans l'état actuel, je pense que les côtes du piston et du cylindre sont franchement limites, voire la cage de tête de la bielle.

 

 

Par ailleurs, il serait opportun de regarder le piston et ses segments!

 

Vu les traces de chauffe sur la chemise, le piston a été impacté très certainement à cet endroit et il doit lui manquer des morceaux de segments.

 

Je pense qu'il faut sortir le cylindre.

 

Bonne continuation.

 

Scourz06