[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk2 (1Z) 2004-2013

[Skodaboys]

SdavidS, probleme du relais 109 pour les redemarrages a chaud.

[Invité §Phi217uA]

Oui oui !!!!

Ok je vois qu'il y a des amateurs !

Vivement que je l'ai, je compatis avec ceux qui attendent leur voiture plusieurs mois ... une semaine c'est deja trop long !

[Skodaboys]

Philnet, toi au moins ce n'est qu'une semaine meme pas, moi c'est + de 2 mois voir 3

[Invité §fmv274SU]

Cherches un peu dans les topics, les problèmes sur les moteurs TDI ne sont pas si rares que ça :

- tout d'abord extrèmement souvent le débimètre qui fait des siennes à partir de 50 000 km (mais tout le monde ne s'en rend pas compte) - ensuite (heureursement plus rarement) le turbo qui s'encrasse, surtout pour ceux qui font beaucoup de ville !

Pour ça, ils (Bosch surtout) ont fait le necessaire depuis 2002.

 

VAG, BMW et bien d'autres ne se plaignent plus du prob' (qui était un sacré boulet).

 

Pour le turbo, c'est aussi et surtout l'huile LL (trop fluide) qui n'arrange pas du tout sa fiabilité.

[Invité §Phi217uA]

Philnet, toi au moins ce n'est qu'une semaine meme pas, moi c'est + de 2 mois voir 3

C'est vrai que j'ai eu de la chance qu'un modele exactement comme je voulais avec les options que je voulais, soit commandé en avance sur stock et livrable juste au moment ou je la veux !!

[Skodaboys]

L'O2 en vert orage avec le kitcar skoda est plutot pas mal :

 

http://www.autotuning.cz/galerie/displayimage.php?album=109&pos=28

 

 

[Invité §her716CV]

Hello,

 

y'aurait'y pas quelqu'un pour répondre à ma petite question ?

 

l'option O2 phare Xenon est du simple, soit, mais quelle différence entre bi et simple xenon ?

 

 

[Invité §seb210UV]

Le Bi-xenon est xenon en code et plein phares alors que le simple ne l'est que en code.

[Invité §seb210UV]

Je suis du meme avis que FMVALENCE concernant les vidanges. A 30M meme si l'huile est speciale elle doit avoir une sale tronche.

Je préconise donc 15M voir moins, ensuite c'est a chacun de voir, c'est comme pour le rodage...Y'en a pas besoin qui disent, ouais ben on va qund meme faire ca a l'ancienne ca sera pas plus mal!!

[Invité §fmv274SU]

Le Bi-xenon est xenon en code et plein phares alors que le simple ne l'est que en code.

Je viens d'apprendre quelque chose

[Invité §min551MF]

Je suis du meme avis que FMVALENCE concernant les vidanges. A 30M meme si l'huile est speciale elle doit avoir une sale tronche.

Je préconise donc 15M voir moins, ensuite c'est a chacun de voir, c'est comme pour le rodage...Y'en a pas besoin qui disent, ouais ben on va qund meme faire ca a l'ancienne ca sera pas plus mal!!

 

Ouais mais alors bonjour le budget vidange à ce rythme là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §fmv274SU]

Ouais mais alors bonjour le budget vidange à ce rythme là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas forcément, la 505.01 est bien chère que la 506.01 ; en +, avec leurs petites inter style essuies glaces bons à changer, tu y gagnes largement.

[Invité §seb210UV]

Filtre 10€

huile 50€

120€ par an pour 30M, ca va encore!!

[Invité §min551MF]

Filtre 10€

huile 50€

120€ par an pour 30M, ca va encore!!

 

Ouais mais ca c'est si tu fais la vidange toi même ????

[Invité §fmv274SU]

Ben oui !

[Invité §idl853yH]

Je viens d'essayer l'Octavia en finition Elegance et en 2.0l TDI (ils n'avaient pas le 1.9l, dommage). Pneus en 205/55/16, malheureusement je n'ai pas fait attention à la marque ni au type. En gros :

 

* le moteur est assez silencieux, la boîte est bien étagée, et en fait j'ai été agréablement surpris de constater que la 6e n'est pas ultralongue (env 55 km/h à 1000 tours) ; sa puissance est plus que suffisante pour atteindre et maintenir les allures autoroutières, et aussi pour dépasser ;

* très bonne finition, clim silencieuse et efficace ;

* bons sièges à la mode allemande, pas énormément de maintien latéral mais est-ce bien ce qu'on demande à une routière ? Parce que malgré ses prix de compactes, son gabarit et son espace habitable sont dignes de la catégorie supérieure... Même la Focus ne propose pas autant d'espace ;

* filtration bonne dans l'ensemble mais des sautillements perceptibles dans les assises sur les hautes fréquences, la Focus fait mieux - et de même le châssis de la Focus est plus incisif : si la voiture ne fait pas montre d'une paresse excessive lors de l'inscription en virage et si les mouvements de caisse sont bien contenus, la Focus est un cran au-dessus à ce niveau ;

* j'ai trouvé les bruits de roulement assez importants sur surface dégradée, là encore la Focus fait mieux, mais ça n'a rien de rédhibitoire.

 

En bref, si aujourd'hui je devais m'acheter une compacte, j'hésiterais beaucoup entre la Focus et l'Octavia. L'Octavia a pour elle le rapport prix/équipements et l'espace intérieur, mais de cela la Focus ne manque pas non plus. La Focus a pour elle son confort et son châssis, il faut vraiment l'essayer pour le croire ! Cependant le 1.6l turbo d est relativement bruyant, même en température, et c'est vraiment dommage. J'ai également essayé la C4 qui m'a bien plu (on est loin du bateau qu'était la CX) et qui a l'avantage d'être la plus légère des trois (et ça se ressent), mais elle est plus chère à équipement et moteur équivalents, de quelque 2000 €, ce qui n'est pas rien.

 

[Invité §seb210UV]

De tout facon, une huile se dégrade dans le temps, donc 1 par an mini.

Quel est la grande diférence entre les 2 huiles mis à part la viscosité a froid?

0W30 contre 5w30 si je dis pas de bétise.

 

[Invité §her716CV]

Le Bi-xenon est xenon en code et plein phares alors que le simple ne l'est que en code.

 

Merci pour ta réponse, mais me voilà tout perplexe, quand on fait de la route c'est bien d'y voir en code, mais généralement c'est quand même en roulant en phares qu'on a le plus besoin de visibilité. A tester !!!

 

Je verrai donc ça quand je la recevrai (j-8)

 

 

 

[Invité §seb210UV]

Je n'ai meme pas pensé a aller voir ford pour changer de voiture.

Mais pour moi la concurente de l'O2 serait plutot la mondéo.

[Invité §min551MF]

Je viens d'essayer l'Octavia en finition Elegance et en 2.0l TDI (ils n'avaient pas le 1.9l, dommage). Pneus en 205/55/16, malheureusement je n'ai pas fait attention à la marque ni au type. En gros :

 

* le moteur est assez silencieux, la boîte est bien étagée, et en fait j'ai été agréablement surpris de constater que la 6e n'est pas ultralongue (env 55 km/h à 1000 tours) ; sa puissance est plus que suffisante pour atteindre et maintenir les allures autoroutières, et aussi pour dépasser ;

* très bonne finition, clim silencieuse et efficace ;

* bons sièges à la mode allemande, pas énormément de maintien latéral mais est-ce bien ce qu'on demande à une routière ? Parce que malgré ses prix de compactes, son gabarit et son espace habitable sont dignes de la catégorie supérieure... Même la Focus ne propose pas autant d'espace ;

* filtration bonne dans l'ensemble mais des sautillements perceptibles dans les assises sur les hautes fréquences, la Focus fait mieux - et de même le châssis de la Focus est plus incisif : si la voiture ne fait pas montre d'une paresse excessive lors de l'inscription en virage et si les mouvements de caisse sont bien contenus, la Focus est un cran au-dessus à ce niveau ;

* j'ai trouvé les bruits de roulement assez importants sur surface dégradée, là encore la Focus fait mieux, mais ça n'a rien de rédhibitoire.

 

En bref, si aujourd'hui je devais m'acheter une compacte, j'hésiterais beaucoup entre la Focus et l'Octavia. L'Octavia a pour elle le rapport prix/équipements et l'espace intérieur, mais de cela la Focus ne manque pas non plus. La Focus a pour elle son confort et son châssis, il faut vraiment l'essayer pour le croire ! Cependant le 1.6l turbo d est relativement bruyant, même en température, et c'est vraiment dommage. J'ai également essayé la C4 qui m'a bien plu (on est loin du bateau qu'était la CX) et qui a l'avantage d'être la plus légère des trois (et ça se ressent), mais elle est plus chère à équipement et moteur équivalents, de quelque 2000 €, ce qui n'est pas rien.

 

Oui mais alors côté esthétique et finition, la focus est loin derrière l'octavuia

 

[Invité §idl853yH]

Oui mais alors côté esthétique et finition, la focus est loin derrière l'octavuia

 

L'esthétique je m'en contrebalance dans ce cas, je suis dedans et pas dehors

 

Quant à la finition, rigole mais la Focus est également très bien finie Si différence de finition il y a, elle ne m'a vraiment pas sauté aux yeux et n'a en fait pas vraiment d'importance. Et au fait, la C4 est vraiment bien finie aussi. À noter que ces trois essais ont permis de tester les voitures sur route dégradée, et aucune des trois n'a fait entendre de bruits de mobilier. Bon, certes, toutes les trois étaient jeunes.

[Invité §seb210UV]

Coté esthétique les gouts et les couleurs sont dans la nature...

De ce que j'ai vu sur la focus au salon, la finition a prix équivalent me paraissait bien inférieur à la l'O2. Mais je le répète je ne me suis pas attardé sur le modèle. En plus je suis un peu faché avec Ford, mon avis n'est peut etre pas totalement libérez de tout soupcons.

[Invité §the641mc]

C'est normal que ce soit Tchèque puisque Kaden est Tchèque.

 

Moi, j'ai trouvé ma Superb dans un magasin de modèlisme (immense) à Reims.

 

(Je suis d'ailleurs en train de la transformer en véhicule de direction du Tour de France).

 

Bientot y' aura une O2 eleguence gris perle à reims au 1/1eme !!! ;-)

[Invité §rap483YA]

HS ON

 

Voici un topic sur les phares au xénon pour ceux qui ça interesse:

Cette url n'existe plus

 

HS OFF

 

A bientôt

[Invité §fmv274SU]

Bientot y' aura une O2 eleguence gris perle à reims au 1/1eme !!! ;-)

J'irai te faire un petit coucou lorsqu'on montera à Soissons chez mes beaux-parents.

 

De toute façon à chaque fois, on va passer une après midi à Reims.

 

On y était encore il y a 10 jours, à la foire aux vins.

 

Au fait, c'est quoi déjà le nom de cette longue rue où il y a le magasin de modélisme tout au bout à droite ?

[Skodaboys]

Avenue de laon , PB modelisme ?

[Invité §the641mc]

J'irai te faire un petit coucou lorsqu'on montera à Soissons chez mes beaux-parents.

 

De toute façon à chaque fois, on va passer une après midi à Reims.

 

On y était encore il y a 10 jours, à la foire aux vins.

 

Au fait, c'est quoi déjà le nom de cette longue rue où il y a le magasin de modélisme tout au bout à droite ?

 

 

On a du se croiser à la foire au vin !! :-)

 

sinon, je pense que ca doit etre l'avenue de laon ( modelisme 2000)

[Skodaboys]

C'est Modelisme 2000 sur l'avenue de laon parce Pbmodelisme fait que l'aeromodelisme

[Invité §fmv274SU]

Ma femme vient de me donner la réponse ; c'est la rue de Vesles.

 

Le magasin est au bout à droite, ils font toutes les disciplines (train ) ; dans cette rue il y a aussi le magasin "Les Bleuets".

[Skodaboys]

Merci Monsieur " je roule en Superb"

[Invité §fmv274SU]

Et j'aime ça (et en RS...)

[Skodaboys]

C'est le principal.

[Invité §the641mc]

Ma femme vient de me donner la réponse ; c'est la rue de Vesles.

 

Le magasin est au bout à droite, ils font toutes les disciplines (train ) ; dans cette rue il y a aussi le magasin "Les Bleuets".

 

 

mon amie m'a aussi dit rue de vesle (qui n'est pas si longue que ca comparée à l'avenue de laon).

Et quand je lui ai dit qu'elle avait raison, elle a dit que c'etait les femmes les meilleures

[Invité §ggh538eI]

Belle pub Skoda en belgique !!

http://www.skoda.be/mix.asp?lg=fr&T=new&L1=evt&L2=det&id=479

[Skodaboys]

GGH, oui je l'ai vu ya quelque mois comment elle m'a fait trop marré, elle déboule en force dans la vallée l'O2