206 S16 => 0 à 200 km/h ? ...

[Invité §fiz068Co]

Une saxo en 27s de 0-200 c'est encore un keum qui a vu le topic sur les trapalus

 

[Invité §fiz068Co]

Si tu me donne ton e-mail, je t'envoie une vidéo d'une saxo avec ligne complète + admi + décata + reprog qui abat le 0-200 en 27 secondes !

 

Je l'ai prise sur le forum saxo.

 

c'est incroyable ca que les saxo préparée arrache !

 

Alors avant de faire le malin, faut savoir de quoi on parle !

 

Sachant qu'une megane RS met 27s de 0-200 et abat le 1000m DA en 26.5s donc la saxo met a peu près 26.5s au 1000m DA !

 

Question: il est encore en 1ere à 200 ou il a passé le seconde ?

 

:ptdr:

 

[Invité §dro755lL]

La 206 est pas faites pour les Vmax

La S16 prenait bien tranquil pour moi le 205..la suite a 220 sur une longue ligne droite

 

et la RC prend 215 facile.....pour le 230 c'est comme pour la S16..il arrive mais faut pas etre trop presse.

[Invité §Yot251AI]

29.10s de 0-200 avec ta saxo, a mon avis tu devais etre au moins a 300 ! ! !

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Bon alors la si tu t'adresses à Soni, je suis témoin des perfs hallucinantes de sa caisse!

Nous avons fait des chronos hier avec sa caisse, c'est un véritable petit bolide! Mais y a pas de secret : sax 1.6 16v VTS de 2001, ligne complete supersprint (collecteur 4-2-1), admi dynamique kosei, et pneus en 14'

Et la crois moi, les DA donnent de réelles sensation, faut s'accrocher à l'interieur!

Il a fait hier son 0 à 100 en 7,11s (à deux dans la voiture) et n'etait pas satisafait

 

Quand à ceux qui ne parviennent pas au 200km/h avec leur s16, j'hallucine!

Avec un petit 1.6 16v je tape un poil plus de 210 sur le plat, alors faut pas me dire qu'avec vos 2.0 vous arrivez pas aux 220!

[Invité §Yot251AI]

Pour Fizman, je viens de retrouver sur mon DD une petite video de la caisse de soni ou il part en DA, il arrete d'appuyer un poil avant 200 (sa caisse prend 230 quand meme )

 

---> http://yota30.free.fr/Topiclalfisterom%e9o44/video%20stephane.mpg

[Invité §ste115DP]

Pour Fizman, je viens de retrouver sur mon DD une petite video de la caisse de soni ou il part en DA, il arrete d'appuyer un poil avant 200 (sa caisse prend 230 quand meme )

 

---> http://yota30.free.fr/Topiclalfisterom%e9o44/video%20stephane.mpg

 

Sur la Video il fait le 0 à 200 COMPTEUR en 32s-33s. Ajoute le temps pour atteindre les 200 chrono cad 210-215compteur et on sera aux alentour de 45s.

[Invité §son254Fh]

Faut que je refasse la video qui n'est plus d'actualité!

 

FIZMAN: Relis t'es post, et tu verras que tu confonds 2 personnes, et surtout deux temps avec 2 voitures differentes! Les 27 secondes c'est pas moi!

 

Le 0 a 200 compteur effectivment se fait mieux qu'un 0 a 200 chrono.

Oui effectivement je dois mettre plus pour arriver a 200 chrono, mais gere!

Contrairement au S16, apres 200 ca monte facile a 215, donc je peux faire un 0 a 200 chrono en moins d'une minute par rapport au S16 qui je vois on du mal a passer les 200!

 

Video a l'appui, j'essayerai de vous montrer jusqu'a 210, la ligne droite en question fait que 1.4 kilometre exploitable avant gros freinage.

 

1000M Da a deux je sais plus trop mais c'est 28 le premier chiffre, les dixiemes...

 

J'avais fait un powerdyn et ca donnait ca Ftp://ftp2.2sx.com/sx/estimation.jpg

 

Maintenant, je cherche pas a offencer quelqu'un, mais juste a avoir une reponse quand au temps que mets la 206S16 a atteindre les 200 Compteur!

 

Merci

merci yota

Ps: yota, Il fait des videos avec le son ton APN?

 

[jimpqfly]

Bon je remets une de mes théories souvent contestée mais vérifiée par moi.

 

En principe tu élargies le pneu pour avoir une meilleure tenue de route. Sauf que en meme temps tu accrois le frottement donc la resstance donc la perte d'energie donc tu te freines.

Si tu descends d'une taille en largeur de pneu, mais que tu elargis la voie avec une calle placée entre le roulement et le disque, tu obtiens la meme tenue de route qu'en élargissant le pneu, mais sans augmenter le frottement.

 

Tu me suis ?

 

Bah tu constates très mal parce que la tenue de route sur sol à forte adhérence dépend certes de la voie, mais aussi desdits frottements.....

 

Tu t'es jamais demandé pour une formule 1 de 500kg avait des pneus de 355 ?

[Invité §Yot251AI]

Faut que je refasse la video qui n'est plus d'actualité!

 

FIZMAN: Relis t'es post, et tu verras que tu confonds 2 personnes, et surtout deux temps avec 2 voitures differentes! Les 27 secondes c'est pas moi!

 

Le 0 a 200 compteur effectivment se fait mieux qu'un 0 a 200 chrono.

Oui effectivement je dois mettre plus pour arriver a 200 chrono, mais gere!

Contrairement au S16, apres 200 ca monte facile a 215, donc je peux faire un 0 a 200 chrono en moins d'une minute par rapport au S16 qui je vois on du mal a passer les 200!

 

Video a l'appui, j'essayerai de vous montrer jusqu'a 210, la ligne droite en question fait que 1.4 kilometre exploitable avant gros freinage.

 

1000M Da a deux je sais plus trop mais c'est 28 le premier chiffre, les dixiemes...

 

J'avais fait un powerdyn et ca donnait ca Ftp://ftp2.2sx.com/sx/estimation.jpg

 

Maintenant, je cherche pas a offencer quelqu'un, mais juste a avoir une reponse quand au temps que mets la 206S16 a atteindre les 200 Compteur!

 

Merci

merci yota

Ps: yota, Il fait des videos avec le son ton APN?

Malheuresement pas de son sur les videos de mon APN, desolé

 

J'aimerais bien voir une s16 modifiée se frotter à cette sax', ca serait marrant, meme si on connait deja le resultat.

[Invité §FLA800nT]

Ca fait pas avancer le chmilbick tout ca. on a toujours pas de reponse à la question initiale.

(leger HS :en tout cas que ce soit 206 s16, 206 RC ou saxo vts, une bonne 306 S16 Bv6 stock vous metterai tous loin derrière.)

allé hop je sort...

 

[Invité §son254Fh]

a tester!

[Invité §mai773Zq]

Ca fait pas avancer le chmilbick tout ca. on a toujours pas de reponse à la question initiale.

(leger HS :en tout cas que ce soit 206 s16, 206 RC ou saxo vts, une bonne 306 S16 Bv6 stock vous metterai tous loin derrière.)

allé hop je sort...

 

Y'a des chances...

[Invité §FLA800nT]

C'est sûr même...

J'ai pas fait le test mais ca pousse fort tout le temps et à 210 stabilisé si tu récrase la pédale de droite t'as l'impression d'etre à 150 tellement elle répond bien.

 

[Invité §vol360ll]

Bande d'amateur avec votre petite 206, deja rien ne vaut,dans sa categorie, une fabulueuse Golf 3 VR6 syncro, ou g deja atteint 250 sans forcer en monter et tt d'origine sans prepa alors vs me faite rire avec une s16

[Invité §FLA800nT]

Bande d'amateur avec votre petite 206, deja rien ne vaut,dans sa categorie, une fabulueuse Golf 3 VR6 syncro, ou g deja atteint 250 sans forcer en monter et tt d'origine sans prepa alors vs me faite rire avec une s16

 

Evidement si t'arrive avec un V6...

 

[Invité §mai773Zq]

Bande d'amateur avec votre petite 206, deja rien ne vaut,dans sa categorie, une fabulueuse Golf 3 VR6 syncro, ou g deja atteint 250 sans forcer en monter et tt d'origine sans prepa alors vs me faite rire avec une s16

 

Regarde mon rang : il pourrait s'appliquer à toi. Plus qu'a rajouter ton département ou ta région.

 

On s'interroge par rapport à la S16, pas par rapport à autre chose, surtout pas ton V6 Allemand qui n'a rien à voir.

 

Tu réfléchis des fois ou c'est inné chez toi de répondre à coté ?

[Invité §psy852Mu]

Depuis quelques jours je me pose la question à savoir le temps que met une 206 S16 pour atteindre 200 km/h. Je n'ai pas trouvé de chiffres !

 

Si certains ont essayé eux-meme ou alors ont des chiffres de magazines, je suis preneur !

 

4heures 24minutes 33secondes = 0-200 en s16

 

 

 

 

 

[]<----------- .

[Invité §psy852Mu]

Bande d'amateur avec votre petite 206, deja rien ne vaut,dans sa categorie, une fabulueuse Golf 3 VR6 syncro, ou g deja atteint 250 sans forcer en monter et tt d'origine sans prepa alors vs me faite rire avec une s16

 

Prouve moi qu'une golf VR6 monte à 250 d'origine et vitesse controlée et je te paye une golf 5 GTi Flambant neuve

 

 

 

 

Caractéristiques : (ces caractéristique sont indicatives et peuvent contenir des erreurs : n'hésitez pas à nous les signaler)

 

Moteur : 6 cylindres en V 2861 cm3 12 soupapes

Boite de vitesse manuelle à 5 rapports

Transmission : Integrale

Puissance Maxi : 190 ch -> 66 Ch/L

Couple Maxi : 245 Nm -> 86 Nm/L

Poids : 1360 Kg (le plus élevé mesuré)

Rapport Poids/Puissance : 7.16 Kg/Ch

Rapport Couple/Tonne : 180 Nm/T

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Performances :

 

Vitesse Maxi : 223 Km/h

400m DA : 15.8 s.

Km DA : 28.8 s.

0 à 100 : 8 s.

80 à 120 en 4 : 9.6 s.

80 à 120 en 5 : 13.2 s.

80 à 150 en 5 : 25 s.

400m de 50 en 4 : 16.2 s.

Km de 50 en 4 : 28.6 s.

[/quotemsg]

[williams77176]

Bande d'amateur avec votre petite 206, deja rien ne vaut,dans sa categorie, une fabulueuse Golf 3 VR6 syncro, ou g deja atteint 250 sans forcer en monter et tt d'origine sans prepa alors vs me faite rire avec une s16

 

Mais bien sur ! Et la marmotte ...

[Invité §FLA800nT]

Mais bien sur ! Et la marmotte ...

 

 

..................

[Invité §son254Fh]

La derniere fois que j'ai vu un VR6, il etait a coté de moi a un feu!

Il a vu que je m'amusais a faire des accélérations avec un pote en MG F .

Il a passé la mg de mon pote pour se mettre a coté de moi!

 

Chaud chaud il etait pour tirer entre 2 feux!

VERT!!! je suis parti comme une balle en glissant un peu, je suis resté devant jusqu'au feu suivant!

Ensuite il est revenu a coté de moi, il m'a dit qu'il avait glisser au demarrage.

On refait, et ce que coup si, il a pas glissé!!!

Moi non plus dommage, jusqu'en 4 il m'a pas rattrapé apres on a freiné!

 

Le VR6 sur autoroute c'est imbattable, voiture de ligne droite!

Au suivant!

 

 

[Invité §che063dK]

Je pense que pour le 0/200 la S16 le fais en environ... 40s.

[Invité §zap286VS]

dites, il y a personne qui peut me mettre en ligne la vidéo de la Saxo qui abat le 0-200 en 27 sec ??? Je vous l'envoie par mail.

 

Ca va calmer tout le monde, croyez moi

 

CA vaut le coup, de la bombe cette saxo !

[Invité §Yot251AI]

dites, il y a personne qui peut me mettre en ligne la vidéo de la Saxo qui abat le 0-200 en 27 sec ??? Je vous l'envoie par mail.

 

Ca va calmer tout le monde, croyez moi

 

CA vaut le coup, de la bombe cette saxo !

Je ne crois pas que la personne qui ait annoncé ça puisse l'affirmer. Mais si c'est le cas, je serais curieux de le voir aussi

[Invité §son254Fh]

Un peu de patience, j'upload sur un FTP!

 

Jantes en 16" en plus le mec!

 

ftp://ftp2.2sx.com/sx/saxochronos.mpg

 

Inutile de chercher des excuses genre ASPI, DESCENTE, ETC... Il a des temoins sur le forum VTS, et il est sur une ligne droite tout ce qu'il y a de plus basic en belgique.

 

[Invité §fiz068Co]

Chapeau bas, impressionné par les tr/mn, 8000 tr/mn ca cause dur!

La preparation a l'air tip top.

Plus qu'a faire la meme prépa sur mon RC pour reprendre l'avantage.

 

[Invité §Yot251AI]

 

[quote name='a mon avis tu devais etre au moins a 300 ! ! !

</div>

 

Maitenabt il fait le 0-200 en 27s tout a l'heure c'étatit 29.10s attentez encore 10mn il fera le 0-200 en 10s !!!!

 

TROP FORT LA SAXO ! DECIDEMENT IL TROP DROLE CE KEUM

 

 

[/quotemsg]

 

Une saxo en 27s de 0-200 c'est encore un keum qui a vu le topic sur les trapalus [/quotemsg]

 

Sachant qu'une megane RS met 27s de 0-200 et abat le 1000m DA en 26.5s donc la saxo met a peu près 26.5s au 1000m DA !

 

Question: il est encore en 1ere à 200 ou il a passé le seconde ?

 

 

:ptdr:

[/quotemsg]

 

 

 

 

 

 

<div class="citation">Le 08/09/2004 à 22:17, FIZMAN a écrit']

Chapeau bas, impressionné par les tr/mn, 8000 tr/mn ca cause dur!

La preparation a l'air tip top.

Plus qu'a faire la meme prépa sur mon RC pour reprendre l'avantage.

 

Marrant comme tu as changé d'avis dans ton dernier post :heum:

[Invité §fiz068Co]

Il faut savoir reconnaitre ses erreurs c'est tout, mais bon faut avouer qu'elle n'a plus rien a voir avec une saxo d'origine !

[Invité §fiz068Co]

Une saxo d'origine, je dirais a peu près 40s le 0-200 n'est ce pas ?

[Invité §Yot251AI]

Il faut savoir reconnaitre ses erreurs c'est tout, mais bon faut avouer qu'elle n'a plus rien a voir avec une saxo d'origine !

Une reprog et une ligne complete t'appelles ca une prépa d'enfer?

[Invité §fiz068Co]

Et tu prends 8000tr/mn avec seulement ca ?

[Invité §zap286VS]

Il faut savoir reconnaitre ses erreurs c'est tout, mais bon faut avouer qu'elle n'a plus rien a voir avec une saxo d'origine !

 

Bof, il y a pas grand changement je crois.

Il a la ligne + decata + admi + reprog ! c'est classique.

 

C'est d'ailleur ce que j'ai sur ma 206 GTI mais je dois avouer que ca change drolement de l'origine ! Ca pousse bien plus fort, il y a pas à dire !

 

Tu sais ce qu'il te reste à faire sur ta RC

[Invité §Yot251AI]

Une saxo d'origine, je dirais a peu près 40s le 0-200 n'est ce pas ?

Non mais la tu parles d'une saxo bic je crois

La on parle du 1.6 16v 120cv (pour environ 900kg)

[Invité §fiz068Co]

39s alors ? c'est mon dernier mot !

[Invité §P10027sy]

a tester!