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Série 3 / M3

[Topic Officiel] BMW 335i E90 / E91 / E92 / E93 (2006-2014)


mimi74
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Voir la meilleure réponse Résolu par Invité §555364uU,

Messages recommandés

Invité §est216KG

 

Pour exemple des soucis desieces non OEM, mon carrossier ne monte plus de pièces non OEM sur les BMW.

 

Il m'à dit que trop souvent il fallait adapter le pare choc et que ce n'était jamais du plug ans play http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/sonysko.gif

 

 

C'est pas toi qui donne des conseils sur l'écriture! mdrlol.gif.4cc09b766755180bed26a9911e10fa18.gif

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Invité §jal281RN

La faute à l'ipad qui fait ses propres correction quand il en a envie

 

Et mon entière faute car je ne relis pas mes écrits.

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Invité §jal281RN

Il y en a qui vont être déçus s'ils ne sortent que 453 CV avec les nouveaux turbos sonysko.gif.12515b406dc6af8369ff6874044550f8.gif

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Invité §ats365Ky

de toutes facons les préparateurs te racontes ce qu'ils veulent!!!!

 

En fait pour connaitre le véritable nombres de CH aprés prépa, faut passer la voiture sur un banc indépendant, en plus de celui du préparateur!!!

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Invité §BM-428zG

Bonjour à tous,

nouveau sur ce forum, je lis attentivement vos commentaires,

j'ai fait l'acquisition en juin 2011 d'une 335i cab luxe siège marron M, BA avec palettes, couleur champagne, année nov 2007, 34 0000km.

Je l'adore... je ne l'utilise que le WE, j'en réve la semaine, je vais certainement faire installer un silencieux performance chez bm puis reprog MRC, j'ai 2 filles (9 et 12 ans, elles adorent...)

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Bonjour à tous,

nouveau sur ce forum, je lis attentivement vos commentaires,

j'ai fait l'acquisition en juin 2011 d'une 335i cab luxe siège marron M, BA avec palettes, couleur champagne, année nov 2007, 34 0000km.

Je l'adore... je ne l'utilise que le WE, j'en réve la semaine, je vais certainement faire installer un silencieux performance chez bm puis reprog MRC, j'ai 2 filles (9 et 12 ans, elles adorent...)

 

Salut :) Tu peux cliquer dans ma signature, j'ai aussi une 335i E93 et j'ai installé le BM Perf ;)

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Invité §jal281RN

Bonjour à tous,

nouveau sur ce forum, je lis attentivement vos commentaires,

j'ai fait l'acquisition en juin 2011 d'une 335i cab luxe siège marron M, BA avec palettes, couleur champagne, année nov 2007, 34 0000km.

Je l'adore... je ne l'utilise que le WE, j'en réve la semaine, je vais certainement faire installer un silencieux performance chez bm puis reprog MRC, j'ai 2 filles (9 et 12 ans, elles adorent...)

 

 

Bravo pour ton achat, n'hésite pas à nous mettre quelques photos :)

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Invité §dan053tf

Il y en a qui vont être déçus s'ils ne sortent que 453 CV avec les nouveaux turbos sonysko.gif.c0f79d18657afb8aa833bbae44f6893c.gif

 

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Invité §man228oF

Il y en a qui vont être déçus s'ils ne sortent que 453 CV avec les nouveaux turbos sonysko.gif.88fc2162f4443bbcb1e33fb86f1a0a47.gif

 

 

Reste à savoir si celle-ci est capable de suivre une R8 V10 ? lol.gif.c63adc4b3e9c4d40bf4cfc3ae1c76d66.gif

je dis ça, mais je suis sûr que notre ami arrivera à atomiser le records de bourrins sur le n54 dans l'hexagone.

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Il y en a qui vont être déçus s'ils ne sortent que 453 CV avec les nouveaux turbos sonysko.gif.da6bec313f1284b1ea87d4e26c05a4f2.gif

 

 

de toutes facons les préparateurs te racontes ce qu'ils veulent!!!!

 

En fait pour connaitre le véritable nombres de CH aprés prépa, faut passer la voiture sur un banc indépendant, en plus de celui du préparateur!!!

 

 

 

Reste à savoir si celle-ci est capable de suivre une R8 V10 ? lol.gif.d57c2aa9e2f26f025c60522f4602458f.gif

je dis ça, mais je suis sûr que notre ami arrivera à atomiser le records de bourrins sur le n54 dans l'hexagone.

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Je pense à une fiabilité accrue peut être. En tout cas la courbe commence à ressembler à quelque chose de sympa et plus "diesel like".

Il faut voir aussi le soft pour la gestion moteur. Les seuils de tolérance ou les val max du soft sont peut être simplement la limite du N54 en l'état. :)

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Invité §jal281RN

 

Je pense à une fiabilité accrue peut être. En tout cas la courbe commence à ressembler à quelque chose de sympa et plus "diesel like".

Il faut voir aussi le soft pour la gestion moteur. Les seuils de tolérance ou les val max du soft sont peut être simplement la limite du N54 en l'état. :)

 

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Invité §jal281RN

 

C'est le joueur du grenier non ? Il est excellent :)

 

C'est pas faux ce que je dis même si la plage d'utilisation est + grande. :)

 

Je ne prends pas parti sur tes dires, juste j'ai peur pour toi diablo591.gif.5fb1fdf19a8fc56d2618bd9e90ae1c60.gif

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Hello les i, ci dessous une 335i stage 3 (gros turbo).394804_323996277640589_190911027615782_979481_1066561413_n.jpg

 

http://www.br-performance.be/db/pictures/picture/2374.jpg

 

383334_323996254307258_190911027615782_979480_1715578131_n.jpg

 

Sympa la courbe ! A voir le lag en bas.

 

 

La courbe est belle en effet :)

Voilà une compilation de courbes de N54 avec turbos non stock (et parfois injection methanol) et souvent JB4 ange.gif.0c9311d32e41ced3209f60f881de2317.gif :

http://www.bimmerboost.com/showthread.php?8997-N54-Customer-Upgraded-Turbo-Compilation-Dyno-s

cv à la roue et non moteur, of course jap.gif.f6f36c6cf52e5ca7e7752040d415659c.gif

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Je ne prends pas partie sur tes dires, juste j'ai peur pour toi diablo591.gif.b023cf95b8f482dd173d0f7badb352cc.gif

 

 

Ça n'enlève en rien les qualités du moulin. :o

Je vais passer jeudi apres midi au 35D. J'aurai goûté au 35i bi turbo, V8 atmo et au 35d.

Au final, BM fait du top pour chaque besoin et il me semble que ces moteurs ont tous été nommés moteur de l'année. jap.gif.6448a7ea9e23a25b1686ceb980692f54.gif

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Ça n'enlève en rien les qualités du moulin. :o

Je vais passer jeudi apres midi au 35D. J'aurai goûté au 35i bi turbo, V8 atmo et au 35d.

Au final, BM fait du top pour chaque besoin et il me semble que ces moteurs ont tous été nommés moteur de l'année. jap.gif.d6106c6c077f962e288fbd00dcd75838.gif

 

Ça y est ? Tu achètes la 335 (535?) ou tu essaies juste?

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Invité §dan053tf

 

Salut Marc,

 

Finalement j'ai acheté le X5 3.0sd (dernière désignation du 35d 286cv) avant qu'il ne devienne le 40d en 306cv.

 

dis tu sais si le 4.0d est un new moteur ou un 35d habilement déguisé reprog ?

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dis tu sais si le 4.0d est un new moteur ou un 35d habilement déguisé reprog ?

 

J'aurai tendance à dire que c'est le même. Mais la faudrait poser la question aux préparateurs qui ont eu l'occasion de le reprogrammer. :)

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Invité §est216KG

Il y en a qui vont être déçus s'ils ne sortent que 453 CV avec les nouveaux turbos sonysko.gif.2d863ccba5785b7a98f936942b858f51.gif

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Invité §Tev237SJ

dis tu sais si le 4.0d est un new moteur ou un 35d habilement déguisé reprog ?

 

 

J'aurai tendance à dire que c'est le même. Mais la faudrait poser la question aux préparateurs qui ont eu l'occasion de le reprogrammer. :)

 

 

C'est un nouveau moteur : nouvelle génération N57 inaugurée sur les 330d E90 phase2 en 245ch, puis 306ch en biturbo (et maintenant 258ch en monoturbo et 313ch en biturbo).

le 286ch est de "l'ancienne famille" dite M57N2 un peu plus lourde.

 

il semble y avoir pas mal de différence (bloc moteur, périphériques..).

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C'est un nouveau moteur : nouvelle génération N57 inaugurée sur les 330d E90 phase2 en 245ch, puis 306ch en biturbo (et maintenant 258ch en monoturbo et 313ch en biturbo).

le 286ch est de "l'ancienne famille" dite M57N2 un peu plus lourde.

 

il semble y avoir pas mal de différence (bloc moteur, périphériques..).

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/sonysko.gif merci Tevas :)

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