problème avec un rexton II

[Invité §Pmt074pg]

bonjour.j'ai un rexton 2 luxe.mon voyant check s'allume de temps en temps et s eteint apres un grand trajet(40km).depuis deux jour le voyant reste allumer.suite a un entretient telephonique avec le concessionnaire ce defaut proviendrait suite au petit trajet de mon epouse ,les gaz ne brule par correctement sur de petit deplacement et ces de la que proviendrer le probleme.il ma conseiller de faire rouler le vehicule plus longtemps afin de voir si le voyant s'etteint.mais non .que me conseiller vous de faire?

[Invité §n2o805xA]

j'ai le même probléme, mais moi je suis aller faire passer le véhicule au bans, et: défaut connecteur injecteur N°5!

je le fais réparé: 170€ de connecteur (1 seul) et 60€ de main d'oeuvre! et rebolote sur le N°2! Donc je faire la bidouille de coincer le connecteur avec du plastique, acr vraiment trop chere pour un petit connecteur.

Si quelqu'un connait ou acheter ces connecteur à prix raisonnable!!!

merci

[Invité §bob314yw]

Bonjour j'ai un rexton de 2007 cylindré 2696 cm3 provenant de belgique ,pas homologué en france

quequ'un sait comment faire pour obtenir un certificat européen

 

merci a tous JCC

[Invité §inv527GT]

je souhaite acheter un rexton xdi 2005 ya t il quelqu un de content sur le rexton car je commence a flipper

[Invité §lje573Sk]

Bonjour,

 

J'ai un rexton XDI de 2005 acheté neuf et j'ai 60000 KM sans aucun soucis, je prend des précautions avec le carburant je prend du total et je met de l'additif en supplément pour ma pompe et mes injecteurs. Je fais l'entretien moi même, il viens d'avoir un coup de scan 100 car il était en défaut à cause de la batterie déchargée (oubli plafonnier du coffre, resté allumé) pneus d'origine j'ai 5.8 mm en moyenne sur les quatre sans les permuter car ils s'use à l'identique, consommation de 8.5 L en moyenne sur autoroute. Je pense avoir répondu. pour plus de detail voir forum: http://www.auto-coree.com/.

Cordialement

 

L JEANLOU

[Invité §rex517kl]

bonjour a tous

je suis propriétaire du rexton 2 de 2006,100 000 km au compteur, 1ere vidange de la boite sur facture a 60 000 et depuis quelques temps un soucis de voyant hdc en rouge sur le tableau de bord et plus de changement de vitesse sur ma boite auto . après un premier diagnostic, niveau d huile a contrôler et peut être crépine a remplacer, je l ai fait , vidange boite + crépine. cela a été un échec, le défaut est revenu après 120 kms. après avoir pris contact avec le sav France de ssang yong on me parle de platine électronique de la boite a vitesse a remplacer (900 euro)!!!!!!!!

le défaut a la valise est : défaut capteur 3 ieme intermittent.

donc , re vidange de la boite pour de-pose de la platine, nettoyage de la platine et de ces capteurs, rien d anormal de constaté si ce n est qu 'un peu de matière en suspension et collé sur la platine ais rien d anormal. tout a été nettoyer.je précise que je n ai jamais eu de fuite d huile et j avoue être en soucis car je suis a l' étape du remontage et j ai peur d un échec.

si quelqu’un a eu ce genre de souci,merci de m indiquer la marche a suivre car toutes les pièces sont siglées Mercedes et apparament pas de soucis chez Mercedes.c est ni plus ni moins que la boite du ml 270.

je suis dans l attente de vos éclairages et expériences, merci d avance a vous.

[Invité §fre447fD]

bonjour,

 

pour les problèmes sur une boite auto,il vaut mieux se rapprocher des spécialistes de la réparation de boite auto,car aucun concessionnaire n'est capable de réparer ce genre de problème,près de chez moi j'ai un spécialiste en boite auto,il travaille d'ailleurs pour de grandes marques(mercedes,jaguar..etc) pour assurer les garanties de boite, les pannes sur une boite auto sont souvent dues à un problème d'électronique,sauf si celle-ci n'a pas été correctement entretenue

[Invité §nes132yx]

Bonjoura tous

je suis sur le point d acheterun reton 2 de 2006

La voiture jm beaucoup mais les 150000km comoteur me refroidise un peu

qu en pensez vous ?

Merci

[Invité §try141RG]

Je rencontre depuis bientôt 1 an divers soucis avec mon Rexton 2. Régulièrement quand j'ai effectué un trajet (surtout sur les 6 mois de l'année les plus chaud) de plusieurs kilomètres, que j'arrête le véhicule, quand je repars le voyant moteur orange s'allume et la voiture passe en mode dégradé, sans turbo. Je m'arrête 5', je repars, le défaut disparaît sans que le voyant s'éteigne (il s'éteindra au bout de 7 ou 8 démarrage). J'ai changé la durite de turbo (pensant quelle pouvait être poreuse) sans succès, je viens de changer l'électrovanne de suralimentation turbo (KOF CIS 6655403797°, toujours sans succès. J'ai maintenant depuis 1 mois environ, un deuxième souci avec des ratés à l'accélération, plus d'arrivée de gas-oil visiblement. Passage à la valise détecte une anomalie de défaut de rampe d'alimentation. Je viens de changer le capteur de la rampe d'alimentation (93077511A) ça ne vient pas de là. On a testé les retours des injecteurs, tout es ok, nettoyage du filtre à gas-oil (un nouveau en commande), le problème est toujours présent. Je me suis rendu compte que ma poire de réamorçage au moment de démarrer la voiture s’aplatit sans reprendre sa position initiale. Même en ouvrant le réservoir, pas de dépression et la poire reste aplatit (commande d'une nouvelle poire d'amorçage en cours). D’après vous, d'où peut venir mes différents problème pour espérer retrouver une conduite sereine et surtout pérenne? Merci pour votre aide.

[Invité §iva833MX]

Si vous aspiré dans une paille et bouché l'autre côté qu'est-ce qui se passe t-il ?

 

1 Pechage gasoil dans réservoir bouché Soufflée da avec de l'aire comprimé dans le tube d'arrivée gasoil juste avant la poire

 

2 nettoyer le réservoir....

[Invité §Dal540rX]

Bonjour, peut être n'y a t'il plus personne pour se problème de désamorce

Je viens d'acheter un modèle 2006

Mais la super surprise après 10jours

Elle s'arrête en plein autoroute alors que je suis en 5eme le bac pleins...

Je suis en Martinique et je ne trouve personne qui arrive à résoudre le problème

Et vous ??