[Topic Officiel] BMW Série 3 Coupé E92 (2006-2013)

[Invité §pat611VN]

Et une éjac, une!

[Mister_D]

Bon, il est possible de faire joujou avec le configurateur du site de BMW International.

 

Nous savions déjà que le moteur avait 306 cv. Désormais, nous savons qu'il développe 40 Nm de couple dès 1500 tr/mn.

 

0 à 100 km/h en 5,5 sec

Pas d'info sur les reprises, mais avec un tel couple, ça doit avoiner sec...

Je rappelle pour les têtus que c'est bien un L6 de 2996cm3 et qui ne boit que du super...

 

Affaire à suivre...

 

.:Mister_D

 

 

[Mister_D]

Comme je ne pratique ni la langue de bois, ni l'intégrisme et encore moins la mauvaise foi, je dois reconnaitre que même si le Coupé E92 me plait globalement, certaines photos ne sont vraiment pas à son avantage.

 

Sous certains angles, on pourrait aisément le confondre avec une Lexus, ou une Audi ou encore un CLK.

 

Voyez vous-même...

 

 

 

 

 

Celle-là, c'est juste pour le fun...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà une rapide sélection. Les fidèles de la marque savent à quel point la différence est grande entre des photos (d'un configurateur en plus!!) et la réalité. Aussi attendrai-je de la voir de mes yeux pour me faire une idee.

 

 

.:Mister_D

[Invité §dri407IT]

Merci Mister D...

 

je voulais faire la meme chose, mais j'ai renonce par manque de temps...

 

 

En ce qui me concerne, je suis trop subjective pour pouvoir admettre ce que tu dit... Disons simplement que c'est une BMW qui suit les gouts 'modernes' et actuels, donc beaucoups d'influences exterieurs pour attirer la clientel identifier plus haut...

 

Il faut quand meme reconnaitre que le configurateur est le meilleur que l'on est vu jusqu'a maintenant... je fais mumuse avec

 

J'aime les couleurs proposes en ce moment, mais pour d'autre personnes, je comprendrais qu'elles disent qu'il manque du rouge, du vert du jaune et autres....

 

Perso jaime la grise fonce avec les jantes telle que tu montre sur la derniere photo.. Il faut reconnaitre que la 3 s'est embougeoise pour se rapprocher de la CLK...

[Invité §bou127eb]

Il faut reconnaitre que la 3 s'est embougeoise pour se rapprocher de la CLK...

 

C'est exactement ce que je me disais également

 

Moi je la prendrai plutôt comme ça :

 

[Highway2Hell_]

C'est exactement ce que je me disais également

 

Moi je la prendrai plutôt comme ça :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/171744/335Ci_Bleue_Profile.jpg

 

 

Menteur, t'as commandé une A4.

Satan, sort de ce corps.

[Invité §bou127eb]

Menteur, t'as commandé une A4.

Satan, sort de ce corps.

 

Pas encore

L'A4 bientôt, et le E92 dans 3 ans

[Mister_D]

Merci Mister D...

 

je voulais faire la meme chose, mais j'ai renonce par manque de temps...

 

 

En ce qui me concerne, je suis trop subjective pour pouvoir admettre ce que tu dit... Disons simplement que c'est une BMW qui suit les gouts 'modernes' et actuels, donc beaucoups d'influences exterieurs pour attirer la clientel identifier plus haut...

 

Il faut quand meme reconnaitre que le configurateur est le meilleur que l'on est vu jusqu'a maintenant... je fais mumuse avec

 

J'aime les couleurs proposes en ce moment, mais pour d'autre personnes, je comprendrais qu'elles disent qu'il manque du rouge, du vert du jaune et autres....

 

Perso jaime la grise fonce avec les jantes telle que tu montre sur la derniere photo.. Il faut reconnaitre que la 3 s'est embougeoise pour se rapprocher de la CLK...

 

 

En fait tous les véhicules se rapprochent du même moule...

Elle s'embourgeoise, elle est moins originale, et elle me plait vraiment beaucoup...

Sinon, les coloris actuellement proposés par le configurateur sont un peu limités, mais il y a déjà de quoi faire...

J'ai aussi fait mumuse avec le configurateur du Z4 et il y a de tout nouveaux coloris disponibles qui sont superbes.

 

On en reparle bientôt...

 

.:Mister_D

[Invité §dri407IT]

En fait tous les véhicules se rapprochent du même moule...

Elle s'embourgeoise, elle est moins originale, et elle me plait vraiment beaucoup...

Sinon, les coloris actuellement proposés par le configurateur sont un peu limités, mais il y a déjà de quoi faire...

J'ai aussi fait mumuse avec le configurateur du Z4 et il y a de tout nouveaux coloris disponibles qui sont superbes.

 

On en reparle bientôt...

 

.:Mister_D

 

 

Les couleurs Exclusives Ca donne envie d'avoir cette z4...

[Mister_D]

Les couleurs Exclusives Ca donne envie d'avoir cette z4...

 

 

J'avoue que je me sens particulièrement bien dans ce Z4...

 

Un petit volant avec une grosse jante bien épaisse qui rempli bien la main...

 

Et les branches du volant métallique... au centre duquel trône un minuscule airbag...

 

Un volant unique par les temps qui courrent... Une vraie performance technique...

 

 

.:Mister_D

 

 

[Invité §nul801Sk]

Bon, il est possible de faire joujou avec le configurateur du site de BMW International.

 

Nous savions déjà que le moteur avait 306 cv. Désormais, nous savons qu'il développe 40 Nm de couple dès 1500 tr/mn.

 

0 à 100 km/h en 5,5 sec

Pas d'info sur les reprises, mais avec un tel couple, ça doit avoiner sec...

Je rappelle pour les têtus que c'est bien un L6 de 2996cm3 et qui ne boit que du super...

 

Affaire à suivre...

 

.:Mister_D

 

C'est un moteur de Solex?

 

A part cela, je vois vraiment pas ce qui vous fait bander aujourd'hui, ce moteur a été présenté au salon de Genève en Mars et toutes ses caractéristiques étaient déjà connues

[Invité §fun725QN]

Retourne sur tes topics PSA toi

 

Nan en fait on avait pas encore les chiffres d'accelerations

[Invité §nul801Sk]

ton pseudo te va si bien...

 

Pourquoi? Parce que je te mets ton nez dans ta M... de Taliban BMW qui était passé à coté de cette nouvelle d'importance?

 

Ou bien c'est parce que quand il y a un salon tu ne regardes que les photos sans lire les textes?

[Invité §nul801Sk]

Retourne sur tes topics PSA toi

 

Nan en fait on avait pas encore les chiffres d'accelerations

 

:q nan, ils deviennent trop... hem, comment dire...

 

Je viens à la pèche aux Talibans ici de temps en temps... Mais vous êtes plus intelligents, on vous attrape moins facilement

[Invité §fun725QN]

:q nan, ils deviennent trop... hem, comment dire...

 

Je viens à la pèche aux Talibans ici de temps en temps... Mais vous êtes plus intelligents, on vous attrape moins facilement

 

 

Je plaisante Et je suis de tout coeur avec toi dans ton combat cotre les infames de PSA

[Invité §nul801Sk]

Je plaisante Et je suis de tout coeur avec toi dans ton combat cotre les infames de PSA

 

Je sais

 

Le Peuple est avec moi, mais les lois protègent les faibles

[pedro51biso]

Je suis peut-etre HS, mais bon.

Au sujet des moteurs a double turbo comme celui de la x35i, BMW developpe un V8 similaire... mini 400ch au programme.

[Invité §fun725QN]

NMW, une nouvelle marque

 

Il irait sur quelle voiture? Le prochain X5?

Ca confirme aussi le developpement d'un 4 pattes biturbo pour la 1 ///M

[Invité §bou127eb]

BMW se met à la sauce turbo pour ses moteurs essence, un mythe s'éteint...

[Invité §fun725QN]

J'attend de les essayer mais j'ai peur d'etre decu

 

[Invité §bou127eb]

[Invité §dri407IT]

Si tout le monde se dope, forcement ca ne laisse pas beaucoup de choix a BMW pour rester dans la course des HP et CV...

 

bmw integre a ce philosophie Atmo jusqu'au bout...

 

Perso, les moteurs atmo seront toujours dispo, alors moi si je dois acheter une toute neuve.. Ce sera un 6 cyl ATMO et Na!

[Invité §yaz052eL]

Je trouve que l'arrière est beaucoup trop étiré comme si elle était élastique ! J'aime pas vraimment :/

[Invité §fun725QN]

Si tout le monde se dope, forcement ca ne laisse pas beaucoup de choix a BMW pour rester dans la course des HP et CV...

 

bmw integre a ce philosophie Atmo jusqu'au bout...

 

Perso, les moteurs atmo seront toujours dispo, alors moi si je dois acheter une toute neuve.. Ce sera un 6 cyl ATMO et Na!

 

Le probleme c'est même pas ca, il developpent des moteurs turbos, et il y en aura de plus en plus a cause de la politique de downsizing. A terme la plupart des moteurs seront turbocompressés pour emettre le moins de polluants possible en reduisant leur cylindrée.

Le nouveau L6 Biturbo va surement remplacer l'ancien V8 de 4,0L Il a les mêmes chiffres de puissance et de couple

Et ainsi de suite

[Invité §bou127eb]

Je trouve que l'arrière est beaucoup trop étiré comme si elle était élastique ! J'aime pas vraimment :/

 

Attention, les photos en première page sont déformées (étirées)...

[Invité §Jea258zg]

Le probleme c'est même pas ca, il developpent des moteurs turbos, et il y en aura de plus en plus a cause de la politique de downsizing. A terme la plupart des moteurs seront turbocompressés pour emettre le moins de polluants possible en reduisant leur cylindrée.

Le nouveau L6 Biturbo va surement remplacer l'ancien V8 de 4,0L Il a les mêmes chiffres de puissance et de couple

Et ainsi de suite

 

 

Excuse moi de mon ignorance mais que veux dire " politique de downsizing" ?

Merci

 

[Invité §dri407IT]

tirer le maximum de puissance a partir d'un moteur plus petit...

 

Premiere example: la 307

[Mister_D]

tirer le maximum de puissance a partir d'un moteur plus petit...

 

Premiere example: la 307

 

 

Ah bon! Explique-toi donc!! :???:

 

Moi, je pense plutôt à la Golf avec le 1400 cm3 turbo de 170 ch.

 

Ça, c'est du vrai downsizing.

 

 

.:Mister_D

[Mister_D]

Excuse moi de mon ignorance mais que veux dire " politique de downsizing" ?

Merci

 

 

In english, downsizing signifie nivellement par le bas, réduction de taille...

 

En fait, ça consiste à descendre en gamme.

 

Comme l'exemple pris plus haut du 1400 cm3 turbo de VW qui fournit la même puissance que le 1er VR6 de 2800 cm3.

 

La conséquence, c'est une réduction des émissions polluantes.

 

Voilà...

 

 

.:Mister_D

[Invité §dri407IT]

mon example est relatif...

 

Je ne m'y connais pas trop en PSA...

Je me souvient seulement avoir lu quelques part que le moteur 2.Ol diesel (techniquement 1.9l) et moins bon (niveau performance) que la 1.6l diesel...

 

D'ou la raison d'avoir fait le remplacement il y a deux ans... :

reduction des couts tant au niveau constructeur que consommateur.

[Mister_D]

mon example est relatif...

 

Je ne m'y connais pas trop en PSA...

Je me souvient seulement avoir lu quelques part que le moteur 2.Ol diesel (techniquement 1.9l) et moins bon (niveau performance) que la 1.6l diesel...

 

D'ou la raison d'avoir fait le remplacement il y a deux ans... :

reduction des couts tant au niveau constructeur que consommateur.

 

 

EN fait, après mon post, j'ai tout de suite pensé à ces moteurs de chez PSA.

 

Oui, c'est aussi un excellent exemple de downsizing.

 

Et ce n'est que le début...

 

C'est mieux pour la planète, et disons que c'est l'aspect le plus important.

 

 

.:Mister_D

[Invité §Jea258zg]

In english, downsizing signifie nivellement par le bas, réduction de taille...

 

En fait, ça consiste à descendre en gamme.

 

Comme l'exemple pris plus haut du 1400 cm3 turbo de VW qui fournit la même puissance que le 1er VR6 de 2800 cm3.

 

La conséquence, c'est une réduction des émissions polluantes.

 

Voilà...

 

 

.:Mister_D

 

 

Merci

Tu cites comme exemple le 1.4 TSi de 170ch ?

 

[Invité §dri407IT]

Merci Mister D

la situation est un peu plus clair pour moi aussi...

 

Bon aller, sur ce bon point, je vais terminer ma journee

 

[Invité §dri407IT]

Merci

Tu cites comme exemple le 1.4 TSi de 170ch ?

 

 

 

Effectivement au debut j'ai ete aussi confus par ce que tu disais Mister D.

 

Je pensais que tu citais un moteur de la premiere generation de Golf

:??:

 

 

 

 

 

 

 

 

Et puis j'y ai pense a la pub que j'ai croise tres briefment ce soir meme....

Wow 170ch avec un 1.4l !!! Ca c'est du downsizing... Petit mais costaud!!!

 

Je crois que je vais oublie cette serie 3 e92 et vais me tourner vers la Golf

 

[Mister_D]

Merci

Tu cites comme exemple le 1.4 TSi de 170ch ?

 

 

Celui-là même.

 

Excellent exemple de cette tendance dont on va entendre parler pendant longtemps encore.

 

 

.:Mister_D